移動定位服務開始贏得消費者和運營商的青睞。VerizonWireless公司基于BREW的VZNavigator就是廣受歡迎的一個定位服務應用，它讓用戶能夠利用語音進行方向提示，從而找到前往任意地址的路徑。VZNavigator還可以為用戶指出約1400萬個景點、地標、餐廳和ATM機的位置。VZ Navigator的核心是它的GPS定位功能，可以告訴用戶他們所在的位置以及附近有哪些景點。

　　Autodesk公司負責定位服務的首席技術(shù)官SunitLohtia表示，由于美國的CDMA運營商用GPS作為他們支持E911計劃的技術(shù)，相比使用不足以支持導航服務的GSM來，他們占據(jù)了優(yōu)勢。Lohtia還指出，事實上，美國的CDMA運營商早期在基于定位應用方面取得的成功，促使歐洲GSM運營商也開始尋求類似的應用。“由于該類服務在美國取得了增長，歐洲的所有運營商都在談論個人導航服務的話題�！盠ohtia說到。

    　盡管定位服務遲遲未見增長，但這并非由任何技術(shù)的問題導致的。TCS公司高級副總裁兼首席技術(shù)官DrewMorin表示，他的公司從2001年就開始為了911而開展精確的定位追蹤。該技術(shù)已存在多年，但直到最近才面向消費者和企業(yè)推出。

    　Lohtia解釋說，導航已成為移動定位服務的關(guān)鍵應用，源于三個原因：公眾對MapQuest和GoogleMaps等網(wǎng)站所提供的提供方向指示的信賴；像Garmin公司和TomTom公司所提供的車載導航系統(tǒng)的興起；手機天生就是比車載導航系統(tǒng)更好的定位服務導航平臺。

    　Lohtia表示：“消費者習慣使用這些地圖網(wǎng)站，也習慣使用車載導航系統(tǒng)。但Garmin公司和TomTom公司的設備太笨重，無法隨身攜帶。而事實證明，對許多用戶來說，無論如何試圖將這些公司的移動終端拆下都太過復雜。秘訣就是打造一款簡單的個人導航應用系統(tǒng)，讓用戶不必依賴Garmin公司或其他人�！�

    　車載系統(tǒng)的另一大弱點是，過一段時間后，街道地圖的數(shù)據(jù)需要更新。車載系統(tǒng)通過派發(fā)CD或要求用戶為上傳新數(shù)據(jù)買單的方式來解決這一問題。Lohtia說：“基于手機的設備由運營商網(wǎng)絡托管，因此能夠做到實時更新。”

   　 Lohtia表示，消費者導航應用的下一步是讓消費者能夠制作他們自己的地圖，就像Google通過其GoogleMapsmash-up在網(wǎng)上做到的那樣。Autodesk公司強調(diào)，開發(fā)人員必須使這些個性化的地圖應用非常簡便。Lohtia設想，這些應用將使用戶能夠定義他們自己的地標，標出他們自己挑選的餐廳，并使用戶輕松與朋友們分享他們的地圖。

    　Gearworks公司首席執(zhí)行官ToddKrautkremer表示，在為消費者提供的手機定位導航服務開始展望未來的同時，這些相同應用版本為大中小型企業(yè)帶來的益處也開始顯現(xiàn)。Gearworks公司利用BREW平臺，將其大中小型企業(yè)產(chǎn)品與VZNavigator相結(jié)合。VZNavigator是Networks in Motion公司的AtlasBook應用的定制版，因此它們的功能相同。Gearworks公司和Networks in Motion公司利用BREW 平臺，將由Networks in Motion支持的VZ Navigator整合到Gearworks自己的企業(yè)定位服務應用中。

    　Krautkremer表示：“我們的企業(yè)產(chǎn)品FieldForceManager包括一個由Networksin Motion制作的BREW擴展，將他們的逐轉(zhuǎn)應用與Verizon的VZ Navigator集成在一起。如果我們的一位客戶使用我們的Field Force Manager應用來查找他們一位員工的位置，一旦得到地址，就能無縫進入VZ Navigator應用，找出通往該地址的道路。我們的用戶完全不知道他們已經(jīng)退出我們的應用，而進入另一項應用中。BREW構(gòu)建這種組合應用的能力賦予了開發(fā)人員更多的能力。”