在此次十大焦點(diǎn)汽車安全技術(shù)榜單中,是一些對(duì)汽車安全起到關(guān)鍵作用,卻又仍未完善或普及的汽車安全技術(shù),因此安全帶、普通氣囊等標(biāo)配裝備并未列入榜單之列。不過(guò)該報(bào)道強(qiáng)調(diào),目前在市售車輛普遍搭載的汽車安全技術(shù)中,安全帶顯然仍是在汽車安全性能方面最為重要的技術(shù)。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,在發(fā)生碰撞事故時(shí),美國(guó)每年有超過(guò)1萬(wàn)名駕駛者因?yàn)槭褂冒踩珟ФW⌒悦?
美國(guó)高速公路安全協(xié)會(huì)(NHTSA)近日更表示,爭(zhēng)取在2010年前,所有在美國(guó)當(dāng)?shù)赝瞥龅男萝,都配備ESC(電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)),這一強(qiáng)制措施的實(shí)施預(yù)計(jì)可讓近萬(wàn)名車主幸免于難。據(jù)研究報(bào)告顯示,ESC裝置在美國(guó)每年能挽救7000人的生命,并避免56%的單輛汽車翻覆事故。此外,目前在美國(guó)銷售的車型中,除了標(biāo)配的ABS與ESC技術(shù)外,包括EPB(電子駐車制動(dòng))、ESC(電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng))等技術(shù)也已逐步大規(guī)模應(yīng)用于整車上。
1汽車行駛穩(wěn)定控制系統(tǒng)
電子穩(wěn)定程序ESP是一種能夠在早期就識(shí)別出汽車的非穩(wěn)定行駛狀態(tài),并進(jìn)行自動(dòng)修正的主動(dòng)安全系統(tǒng)。預(yù)計(jì)在2011年前,美國(guó)車市所有車型都將配備這一系統(tǒng)。
2防止碰撞系統(tǒng)
當(dāng)車輛車距過(guò)小,甚至有可能發(fā)生碰撞時(shí),“防止碰撞系統(tǒng)”將自動(dòng)通過(guò)降低油門、增加剎車力度來(lái)降低車速,防止發(fā)生碰撞事件。
3盲點(diǎn)預(yù)警系統(tǒng)
由A柱、B柱等設(shè)計(jì)上所造成的視覺“盲點(diǎn)”容易引致交通事故。若車主在駕駛時(shí)可以“眼觀六路”,可有效降低交通事故率。如通用汽車去年便示范運(yùn)行了一批擁有“第六感”的汽車。通過(guò)配備簡(jiǎn)單的天線、計(jì)算機(jī)芯片和全球定位系統(tǒng)技術(shù)等車載通訊設(shè)備,該汽車就可以敏銳感知400米內(nèi)其他車輛的所在位置。
4智能巡航系統(tǒng)
智能巡航,可讓車輛自動(dòng)保持合理車距和車速。如奔馳Distronic、雷克薩斯雷達(dá)巡航系統(tǒng)等,均可實(shí)現(xiàn)智能巡航功能。
5車尾監(jiān)視系統(tǒng)
倘若所有汽車都具備“后視”能力,那么汽車駕駛將變得更方便、更安全。目前,僅一些高檔車標(biāo)配后視系統(tǒng),其中包括奧迪Q7、雷克薩斯LS460等車型。
6輪胎壓力預(yù)警系統(tǒng)
輪胎的使用狀況直接影響到汽車的安全性,輕者引致爆胎,重者會(huì)引至車輛失控,造成重大交通事故,一個(gè)輪胎壓力預(yù)警系統(tǒng)顯得頗為重要。據(jù)悉,今年9月后在美國(guó)所推出的新車都有望標(biāo)配上輪胎壓力監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)。
7智能安全氣囊
隨著技術(shù)的發(fā)展,安全氣囊也變得越來(lái)越“聰明”,例如奔馳一些高檔車型便裝備了階段式安全氣囊,根據(jù)撞擊的力度分階段彈出,以防止乘客因氣囊彈出力度過(guò)猛而受到傷害。
8汽車翻滾保護(hù)系統(tǒng)
由汽車側(cè)翻而造成的人員傷亡率很高,因此汽車側(cè)翻保護(hù)系統(tǒng)的存在很關(guān)鍵,對(duì)于SUV和敞篷車來(lái)說(shuō)尤為重要。例如沃爾沃C70敞篷車便針對(duì)性開發(fā)了車側(cè)翻滾保護(hù)系統(tǒng),以確保乘員安全。
9主動(dòng)頭部保護(hù)系統(tǒng)
通過(guò)合理的座椅、頭枕設(shè)計(jì),緩解汽車在碰撞時(shí)對(duì)乘員頭部的瞬間撞擊。其中沃爾沃品牌于1999年便首次為其S80轎車引入WHIPS頭部保護(hù)裝置。
10事故安全助手
當(dāng)車輛發(fā)生事故后,相關(guān)系統(tǒng)將立即采取相關(guān)措施以確保車內(nèi)乘客安全。如通用Onstar系統(tǒng),在交通事故發(fā)生后,便會(huì)通過(guò)GPS等衛(wèi)星系統(tǒng)自動(dòng)向相應(yīng)的信息中心發(fā)出求救信號(hào),以確保車內(nèi)乘客第一時(shí)間獲救;而奔馳所具備的安全技術(shù),則可在車輛碰撞后自動(dòng)關(guān)閉油路并解開門鎖。