據(jù)知情人報(bào)料，華普汽車部分車型由于貼膜造成后擋風(fēng)玻璃自爆。目前個(gè)別經(jīng)銷商已經(jīng)不建議車主再貼后擋風(fēng)玻璃，之前出現(xiàn)爆裂的玻璃，廠家也已經(jīng)進(jìn)行了更換。為此，記者致電華普汽車服務(wù)熱線，對(duì)方稱，后擋玻璃自爆是時(shí)有發(fā)生，但絕對(duì)不是玻璃質(zhì)量問(wèn)題，很有可能是貼膜本身質(zhì)量差所導(dǎo)致。
隨后，記者就“后擋風(fēng)玻璃貼膜后自爆是否是質(zhì)量問(wèn)題？”進(jìn)行網(wǎng)上搜尋，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，奇瑞A5、吉利、以及陸風(fēng)、哈弗等都有車主不同程度地反映，后擋玻璃貼摸后發(fā)生爆裂等問(wèn)題。
網(wǎng)友發(fā)貼
奇瑞A5 新車貼膜碎裂 美容店有苦難言
本月有兩個(gè)朋友各買了一部奇瑞A5型汽車！把車開回來(lái)的第二天就去辦了車輛保險(xiǎn)，然后就去給汽車做美容！但有誰(shuí)想到在給汽車貼后擋玻璃防爆膜時(shí)，玻璃碎了……因懷疑是技術(shù)問(wèn)題，隨即向美容店老板索賠。美容店老板有苦難言，朋友自然更是心如刀割。
另一個(gè)朋友不信邪，也在這家店給車做美容。但誰(shuí)知道，在給汽車做好美容大約有一兩個(gè)小時(shí)后，后擋風(fēng)玻璃又碎了。
老板說(shuō)，一塊玻璃碎了可能是我的技術(shù)問(wèn)題，但兩塊玻璃都碎了那就可能是汽車的質(zhì)量問(wèn)題，而且聽說(shuō)近幾天這是第三部車出了這樣的問(wèn)題了！因是新車各項(xiàng)手續(xù)還不齊全，所以向保險(xiǎn)公司索賠比較麻煩，朋友也只好吃了這個(gè)啞巴虧了！
吉利 低檔貼摸引發(fā)玻璃自爆？
我貼得膜不是高檔的，難道這就是造成玻璃自爆的直接原因嗎？那么，是不是所有貼低檔膜玻璃都會(huì)自爆？那么，究竟貼多少錢的膜才能保證不會(huì)引起玻璃自爆？？我已經(jīng)在吉利的網(wǎng)站上投訴了這個(gè)服務(wù)站。
陸風(fēng)和哈弗 劣質(zhì)車膜導(dǎo)致爆裂？
部分陸風(fēng)和哈弗的后擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)爆裂的情況。這究竟是玻璃質(zhì)量的問(wèn)題，還是安裝工藝問(wèn)題？是偶然發(fā)生的，還是普遍現(xiàn)象呢？
有人是認(rèn)為是貼了劣質(zhì)的太陽(yáng)膜導(dǎo)致。但劣質(zhì)的太陽(yáng)膜無(wú)非是透光率差，隔熱效果不明顯，但其膨脹系數(shù)和優(yōu)質(zhì)太陽(yáng)膜相比并無(wú)大異。以前見過(guò)一些車干脆就貼最普通的玻璃紙，最后也只是玻璃紙老化爆裂，而未聽說(shuō)后擋風(fēng)玻璃由于貼膜而爆裂的。
記者在了解過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)廠家對(duì)于“貼膜后玻璃爆裂”一事都偏向于，是膜本身存在質(zhì)量問(wèn)題。但究竟是膜的問(wèn)題還是玻璃的問(wèn)題，也不能只聽一家之詞。
由于一直以來(lái)，汽車貼膜市場(chǎng)魚目混珠，膜本身質(zhì)量參差不齊，大量的假膜充斥貼膜市場(chǎng)，加上在操作過(guò)程中，施工場(chǎng)地、人員、技術(shù)也大都不規(guī)范等等，這讓廠家更有理由相信是膜的問(wèn)題。但是，汽車玻璃自身存在質(zhì)量問(wèn)題，也是不能忽略的。
專家之言
自爆原因復(fù)雜，施工者將承擔(dān)賠償責(zé)任
為了更清楚地了解“后擋風(fēng)玻璃貼膜后自爆是否是質(zhì)量問(wèn)題？”，記者采訪了上海市汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)劉筱衡。
通過(guò)分析，玻璃自爆主要集中在三個(gè)方面：
玻璃自身的鋼化處理不良。這種情況嚴(yán)格的說(shuō)就是玻璃質(zhì)量存在問(wèn)題。
另外，玻璃貼膜時(shí)后擋的加熱器如果沒(méi)有先開一會(huì)兒，玻璃得不到均勻加熱，在貼膜時(shí)用當(dāng)電吹風(fēng)吹膜定形時(shí)，玻璃局部受熱時(shí)，產(chǎn)生局部受熱膨脹應(yīng)力變形，致使玻璃爆裂。造成這種情況的原因是由于目前貼膜市場(chǎng)施工者不具備貼膜資質(zhì)，對(duì)其中的物理現(xiàn)象不能完全理解，沒(méi)有很好的貼膜經(jīng)驗(yàn)所致。
再有就是，貼玻璃的膜也有可能存在問(wèn)題。當(dāng)玻璃膜冷熱變量過(guò)大時(shí)，也存在玻璃膜產(chǎn)生的應(yīng)力變形，致使玻璃爆裂。這種情形就是廠家一直所強(qiáng)調(diào)的膜質(zhì)量問(wèn)題。
雖然這3種情況是造成玻璃自爆的主要原因，所反映的現(xiàn)象也很清晰，但是，貼膜是個(gè)復(fù)雜的汽車裝飾過(guò)程，在上面的案例中，有的連貼兩次都會(huì)自爆；有的提出質(zhì)疑，是不是所有貼低檔膜玻璃都會(huì)自爆，所以，并不能排除汽車本身玻璃存在質(zhì)量問(wèn)題。但由于車主本身不能獲知，一旦貼膜中發(fā)生玻璃爆裂，大都會(huì)認(rèn)為是膜或者施工場(chǎng)所、施工人員的問(wèn)題。此時(shí)，施工者就承擔(dān)了負(fù)責(zé)賠償?shù)呢?zé)任。面對(duì)這種情況，我們也只能要求國(guó)家相關(guān)部門盡快出臺(tái)汽車膜的相關(guān)規(guī)定，使得假冒偽劣汽車膜不再橫行市場(chǎng)，同時(shí)建立對(duì)貼膜施工人員資質(zhì)的認(rèn)定機(jī)制，讓施工者有張合法的“身份證”。
記者觀察
自爆車型大多集中在自主品牌
不知道是巧合還是什么，發(fā)生玻璃自爆的車型大多集中在自主品牌身上。近兩年，本土品牌的發(fā)展是有目共睹的，尤其是其市場(chǎng)占有量的迅猛提升。但總有很多讓人煩心的小毛病。而本土品牌的質(zhì)量問(wèn)題表現(xiàn)得也越來(lái)越明顯。
一位長(zhǎng)期處理汽車質(zhì)量投訴的業(yè)內(nèi)人士表示，本土品牌車的返修率高，同時(shí)售后服務(wù)水平低下成為車主投訴的主要特點(diǎn)。而返修率高得情況也導(dǎo)致不少人對(duì)本土品牌車型的印象是，“大毛病不多，小毛病不斷”。
記者認(rèn)為，如果不涉及重大的質(zhì)量問(wèn)題，面對(duì)一些一般的質(zhì)量瑕疵，廠家若是能夠及時(shí)地與客戶溝通，及時(shí)解決處理，給客戶一個(gè)比較滿意的答復(fù)，類似的投訴自然就會(huì)降低。至于關(guān)乎車輛使用安全的相關(guān)質(zhì)量問(wèn)題，廠家必須和商家的售后部門共同意識(shí)到其利害關(guān)系，否則本土品牌就必然會(huì)搬起石頭砸自己的腳，質(zhì)量問(wèn)題也將成為本土品牌進(jìn)一步發(fā)展的攔路虎。
小貼士
1.貼膜盡量采用品質(zhì)好一些的膜，并在專業(yè)店或4S店，這樣的話，即使有問(wèn)題，也可以索賠。
2.如果要在外面店家貼的話，也最好在旁邊看著點(diǎn)，并要囑咐工人，盡量不用電吹風(fēng)，并且不要把后擋的水分刮的太干了。如果他們的技術(shù)做不到這一點(diǎn)的話，那就還是分兩段貼吧，安全點(diǎn)。
3.有時(shí)下雨天的時(shí)候，或早上起來(lái)去開車的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)后擋有霧氣或水蒸汽的話，也不要用熱毛巾去擦拭，這樣也容易爆裂，正確的做法是開啟電加熱，或后雨刮器。
