特別是2003年第十屆上海國際車展，吸引了全球730家汽車公司積極參與，代表世界汽車工業(yè)發(fā)展未來的九大汽車巨頭（6+3格局）悉數(shù)到場。中外廠商共展出新車459輛，其中進(jìn)口車110輛，不乏最新研制的概念車。展出面積81000平方米。中外576家媒體、3000名記者全面報(bào)道了上海車展的盛況，并給予車展高度評價(jià)。盡管2003上海車展因SARS提前3天閉幕，但仍接待觀眾15萬人次，其中包括27個(gè)國家和地區(qū)的海外觀眾12000人次。專業(yè)觀眾占總數(shù)的46%。
2005上海車展的主辦單位是中國汽車工業(yè)協(xié)會、上海市國際貿(mào)易促進(jìn)委員會、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會。承辦單位是上海市國際展覽有限公司、德國慕尼黑國際展覽有限公司和IMAG國際展覽會與交易會有限公司。中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會為特別支持單位；支持單位是中國汽車工程學(xué)會。中央、上海及國外最具實(shí)力和影響力的機(jī)構(gòu)的結(jié)合，真正體現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，分工協(xié)作，共同推進(jìn)上海車展向著世界一流車展邁進(jìn)。
很多跨國汽車集團(tuán)總部對2005上海車展高度重視，從參展面積的確定，到新車型的推出，以及展臺的布置，推廣活動(dòng)的策劃、包裝等，總部都將偕同其亞洲區(qū)或中國區(qū)共同參與，參展的規(guī)格將與他們參展世界五大車展同步。一部分跨國汽車集團(tuán)對上海車展的投入將不亞于世界五大車展。國內(nèi)各大汽車公司和汽車用品公司也將參加上海車展，作為他們本年度最重要的推廣、宣傳的平臺。中外汽車及用品公司對上海車展的重視，也將大大推動(dòng)中國汽車及汽車用品市場的信息交流與市場發(fā)展。
展覽會期間，主辦方將組織“中國汽車設(shè)計(jì)論壇”。邀請中外汽車設(shè)計(jì)專家演講，以提高中國汽車的自主開發(fā)能力和自主知識產(chǎn)權(quán)的研發(fā)，培養(yǎng)中國自己的汽車設(shè)計(jì)師。此外，根據(jù)最新出臺的國家汽車產(chǎn)業(yè)政策和國際汽車工業(yè)發(fā)展趨勢，新型動(dòng)力、環(huán)保能源等將成為未來汽車發(fā)展的重要方向，主辦方也將組織與此相關(guān)的高水平論壇。并邀請專家、媒體和觀眾代表組成評委會，舉辦“最佳展臺設(shè)計(jì)”、“觀眾最喜愛的車”等評選活動(dòng)。
在展覽會日程安排：4月22日設(shè)為媒體日。4月23-24日僅對專業(yè)觀眾開放，4月25-28日對公眾開放。
2005年，上海車展將走過整整二十個(gè)年頭。經(jīng)過連續(xù)數(shù)年的高速增長，中國汽車工業(yè)在吸收、融合國際先進(jìn)技術(shù)和制造能力的基礎(chǔ)上，已成為全球汽車工業(yè)的一支重要力量。同時(shí)，中國和上海，將成為全球汽車消費(fèi)與推廣的重要市場。
