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改裝Jeep,冷酷到底
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07-9-2 23:06
] 太平洋汽車網(wǎng)
朱林是一位作家、攝影師,常會深入藏區(qū)拍攝民族風(fēng)情照片,路況的特殊性決定了他駕駛的汽車應(yīng)是一輛“全副武裝”而又無比堅強的“陸地戰(zhàn)士”。這輛JEEP2500是朱林今年國慶節(jié)時才買的,同時也是成都第一臺黑色的JEEP2500。這車本來就很酷,可是發(fā)著高燒的朱林卻要它更酷。因此,他不惜一擲4萬余元讓它“進化”了一盤。
酷車誕生的全過程——
第1天
改裝底盤系統(tǒng)
12月17日,JEEP2500早早進場。當(dāng)天的改裝步驟主要是針對底盤系統(tǒng)。朱林選用的底盤套件是澳大利亞原裝進口的OME,分別有4個輪胎的減震器、彈簧、方向減震器和后輪減震鋼板。
下午兩點,兩位專程從昆明飛來的改裝工程師動工了。先卸下四個輪胎及原車的減震器、彈簧——此次選用的減震器是氮氣減震器,配合著彈簧的使用,在行車途中將會更加舒適并減少顛簸,車子的通過性也將大大的增加。在敲敲打打中3個小時過去了,底盤的改裝已基本完成。雖然外表上不會太明顯,但由于加裝的彈簧可以調(diào)整高度,現(xiàn)在的整車要比原先高出5.5厘米,看起來就更加威武。
第2天
裝涉水器和行李架
第二天上午,工程師們四處奔波采購適用的工具,下午3點才進入程序。
首先是加裝SAFARI涉水器。加裝涉水器需要在車身左邊靠近駕駛室處開一個洞,涉水器從發(fā)動機內(nèi)“引”到車身外,然后根據(jù)JEEP2500本車的設(shè)計安裝在空氣濾清器外面,F(xiàn)在,車輛在過河或涉水的時候就不用擔(dān)心發(fā)動機進水了。涉水器初步到位時,行李架也開始安裝。安裝的行李架是1.25米×1.85米的ARB品牌貨。行李架的好處不光是出行時安放行李,主要是在上面扎帳篷過夜,方便野外拍攝取景,還可以在行車途中抵擋飛石,同時可起到防滾架的作用。
第3天
裝防撞欄、絞盤、輔助燈
四個海拉品牌的輔助燈安裝在行李架上,改裝車的輪廓已漸漸清晰。安裝防撞欄和絞盤主要是為增加行車的安全性,改裝工程師先要把原先的保險杠卸下來,然后將專門定做的TOP前杠安裝上去。接著在保險杠的位置裝上美國陸軍專用WARN絞盤,經(jīng)過多次焊接,將絞盤部分的電源與整車電源相連接。
下午4點鐘之前,這輛“陸地戰(zhàn)士”出現(xiàn)在我們眼前。僅從外觀上看,改裝車并未脫胎換骨,但性能卻已大大提升。
酷車誕生的全過程——
第1天
改裝底盤系統(tǒng)
12月17日,JEEP2500早早進場。當(dāng)天的改裝步驟主要是針對底盤系統(tǒng)。朱林選用的底盤套件是澳大利亞原裝進口的OME,分別有4個輪胎的減震器、彈簧、方向減震器和后輪減震鋼板。
下午兩點,兩位專程從昆明飛來的改裝工程師動工了。先卸下四個輪胎及原車的減震器、彈簧——此次選用的減震器是氮氣減震器,配合著彈簧的使用,在行車途中將會更加舒適并減少顛簸,車子的通過性也將大大的增加。在敲敲打打中3個小時過去了,底盤的改裝已基本完成。雖然外表上不會太明顯,但由于加裝的彈簧可以調(diào)整高度,現(xiàn)在的整車要比原先高出5.5厘米,看起來就更加威武。
第2天
裝涉水器和行李架
第二天上午,工程師們四處奔波采購適用的工具,下午3點才進入程序。
首先是加裝SAFARI涉水器。加裝涉水器需要在車身左邊靠近駕駛室處開一個洞,涉水器從發(fā)動機內(nèi)“引”到車身外,然后根據(jù)JEEP2500本車的設(shè)計安裝在空氣濾清器外面,F(xiàn)在,車輛在過河或涉水的時候就不用擔(dān)心發(fā)動機進水了。涉水器初步到位時,行李架也開始安裝。安裝的行李架是1.25米×1.85米的ARB品牌貨。行李架的好處不光是出行時安放行李,主要是在上面扎帳篷過夜,方便野外拍攝取景,還可以在行車途中抵擋飛石,同時可起到防滾架的作用。
第3天
裝防撞欄、絞盤、輔助燈
四個海拉品牌的輔助燈安裝在行李架上,改裝車的輪廓已漸漸清晰。安裝防撞欄和絞盤主要是為增加行車的安全性,改裝工程師先要把原先的保險杠卸下來,然后將專門定做的TOP前杠安裝上去。接著在保險杠的位置裝上美國陸軍專用WARN絞盤,經(jīng)過多次焊接,將絞盤部分的電源與整車電源相連接。
下午4點鐘之前,這輛“陸地戰(zhàn)士”出現(xiàn)在我們眼前。僅從外觀上看,改裝車并未脫胎換骨,但性能卻已大大提升。
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