2004年北京車展的臺(tái)前幕後
全世界沒有一個(gè)城市在不到一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)舉辦兩個(gè)內(nèi)容一模一樣的車展。國(guó)外某著名汽車巨頭駐京經(jīng)理說，這是典型的『窩里斗』，真是丟中國(guó)人的臉。來自輿論和政府主管部門的種種壓力，促使車展主辦者又坐在一起，商議重新聯(lián)合的事宜。
一度鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的北京明年要辦兩個(gè)國(guó)際車展的安排，將有重大變化。種種跡象表明，曾經(jīng)一分為二的北京國(guó)際車展，明年只辦一個(gè)，也就是已經(jīng)辦了7屆的北京國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)(簡(jiǎn)稱『北京國(guó)際車展』，英文稱作Auto China 2004)，明年6月將如期舉辦第8屆。而已經(jīng)對(duì)外公開宣布的另一個(gè)車展則會(huì)予以放棄。
原計(jì)劃在亦莊開發(fā)區(qū)的經(jīng)開國(guó)際汽車匯展中心擴(kuò)建的新展覽館，近來一直沒有進(jìn)展。兩個(gè)車展的承辦方，近來都沒有對(duì)媒體發(fā)表任何談話，也沒有互相進(jìn)行攻擊。據(jù)消息靈通人士提供的信息，北京車展的幾家承辦方正在進(jìn)行緊張接觸，以期聯(lián)合起來共同辦好明年的北京國(guó)際車展。
果真如此，對(duì)各方都是一個(gè)好事。國(guó)內(nèi)外參展商不必為參加哪個(gè)車展左右為難，國(guó)內(nèi)觀眾也不用為參觀車展而來回奔波。
車展分裂帶來一片噓聲
兩年一屆的北京國(guó)際車展，自1990年以來已經(jīng)成功地舉辦了7屆。按照計(jì)劃，將於2003年6月9日至16日在北京舉辦第8屆。但是早在今年七八月份，就傳出車展將易地舉辦的消息。今年8月27日，車展承辦方之一的中國(guó)國(guó)際展覽中心集團(tuán)公司，對(duì)外公開發(fā)布消息，稱明年的北京國(guó)際車展仍在國(guó)展舉辦。今年10月中旬開始，車展正式開始對(duì)外招商。
今年11月3日，北京國(guó)際車展的部分主辦單位中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)和承辦單位貿(mào)促會(huì)汽車分會(huì)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)，在北京召開新聞發(fā)布會(huì)，以國(guó)展中心展覽場(chǎng)地不足為由，宣稱明年5月18日至25日在北京經(jīng)開國(guó)際汽車匯展中心另辦一個(gè)名稱差不多的『北京國(guó)際汽車展覽會(huì)』(Beijing Motor Show」04)。
11月11日，中國(guó)國(guó)際展覽中心集團(tuán)和中汽公司在長(zhǎng)城飯店召開新聞發(fā)布會(huì)，為2004年的北京國(guó)際車展做宣傳。
消息傳出，在國(guó)內(nèi)外汽車界和展覽界引起軒然大波。國(guó)外某著名汽車巨頭駐北京的一位華裔經(jīng)理說，這是典型的『窩里斗』，真是丟中國(guó)人的臉。國(guó)內(nèi)某汽車巨頭的總經(jīng)理也說，這簡(jiǎn)直是『國(guó)際玩笑』，全世界沒有一個(gè)城市在不到一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)舉辦兩個(gè)內(nèi)容一模一樣的車展。
許多參展企業(yè)反映更為強(qiáng)烈，十分不滿，但誰也不敢得罪。當(dāng)有記者問這些企業(yè)參加哪一個(gè)車展時(shí)，都是支支吾吾地不肯回答，但都明確表示只會(huì)參加一個(gè)車展。
國(guó)內(nèi)新聞媒體對(duì)這種『打內(nèi)戰(zhàn)』的做法紛紛予以譴責(zé)，更有記者通過內(nèi)部渠道，將這些情況反映到國(guó)務(wù)院有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和發(fā)改委、商務(wù)部等職能部門。
國(guó)內(nèi)展覽界對(duì)北京國(guó)際車展一分為二，也十分擔(dān) 。國(guó)內(nèi)展覽界一位資深人士說，中國(guó)的品牌展覽本來就不多，北京國(guó)際車展發(fā)展到今天不容易，這一品牌應(yīng)該共同去維護(hù)、去發(fā)展，而不能由於自己內(nèi)部的原因毀了這個(gè)牌子。
各方面一致的意見是，北京只應(yīng)該辦一個(gè)車展。這些都會(huì)給車展主辦者帶來巨大的壓力。
壓力重重惟有聯(lián)合一條路
按現(xiàn)行規(guī)定，在華舉辦大型國(guó)際展覽需要經(jīng)過有關(guān)部門的審批，否則境外展品無法辦理海關(guān)通關(guān)和保稅手續(xù)。貿(mào)促會(huì)系統(tǒng)由貿(mào)促會(huì)審批，其他由商務(wù)部審批。商務(wù)部貿(mào)易司分工負(fù)責(zé)該項(xiàng)業(yè)務(wù)的同志說，按照正常程序，應(yīng)該提前半年進(jìn)行申報(bào)，但是準(zhǔn)備在亦莊舉辦北京國(guó)際汽車展覽會(huì)的主辦者并未向商務(wù)部申報(bào)，而是直接召開新聞發(fā)布會(huì)宣布此事。他說，商務(wù)部支持培育發(fā)展品牌展覽會(huì)，力主北京只辦一個(gè)國(guó)際車展，不支持另起爐灶的車展。中國(guó)貿(mào)促會(huì)展覽部項(xiàng)目審核處一位同志說，沒有收到貿(mào)促會(huì)汽車分會(huì)就舉辦汽車展提出的申請(qǐng)。
北京車展一分為二，對(duì)外招商惡性競(jìng)爭(zhēng)，給了國(guó)外一些參展商大幅壓價(jià)的機(jī)會(huì)，也影響了對(duì)外招商。北京國(guó)際車展的展位一直供不應(yīng)求，展位費(fèi)不存在降價(jià)的問題。但是分裂帶來了機(jī)會(huì)。上周，美國(guó)一家汽車巨頭先到國(guó)際展覽中心談價(jià)格，緊接著又到了位於亦莊的經(jīng)開國(guó)際汽車匯展中心，談判降低參展費(fèi)。離車展舉辦時(shí)間不到半年，許多國(guó)內(nèi)外大的參展商仍在觀望。來自輿論的壓力和政府主管部門的壓力，促使兩個(gè)車展的主辦者又坐在一起，商議重新聯(lián)合的事宜。
分則兩敗合則兩利
一位熟知北京國(guó)際車展發(fā)展歷史的展覽界人士介紹說，1996年北京就曾舉辦過兩個(gè)汽車展。一個(gè)是中國(guó)汽車總公司和中國(guó)貿(mào)促會(huì)主辦的第四屆北京國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)，一個(gè)是中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)和貿(mào)促會(huì)汽車分會(huì)主辦的『世界汽車博覽會(huì)』。後來根據(jù)當(dāng)時(shí)的國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)『不得重復(fù)辦展』的要求，經(jīng)過協(xié)商，『世界汽車博覽會(huì)』并入北京國(guó)際車展，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)和貿(mào)促會(huì)汽車分會(huì)成為北京國(guó)際車展的聯(lián)合辦展單位。幾年的實(shí)踐證明，正是由於集中精力辦一個(gè)車展，才使之能夠做大做強(qiáng)。如今，北京雙年、上海單年，輪流在兩地舉辦的國(guó)際車展，已經(jīng)成為世界矚目的兩大車展，吸引了眾多的國(guó)內(nèi)外業(yè)界人士。
隨著國(guó)內(nèi)汽車熱不斷升溫，國(guó)內(nèi)外的汽車界都十分看好明年的北京車展。但是，由於展覽場(chǎng)館的限制，可能會(huì)對(duì)這一車界盛會(huì)產(chǎn)生一些影響。如何解決這一矛盾呢？中國(guó)國(guó)際展覽中心集團(tuán)公司副總裁陳若薇說，國(guó)展中心場(chǎng)地不足是事實(shí)，但目前仍然是北京地區(qū)條件最好、面積最大、配套設(shè)施最齊全的專業(yè)展覽場(chǎng)館，每年有幾十個(gè)國(guó)際展覽在這里舉行。為了解決場(chǎng)地不足的問題，明年的車展將在距國(guó)展不到3000米的農(nóng)展館開設(shè)第二會(huì)場(chǎng)，增加4萬平方米場(chǎng)地，用作展出商用車，這將大大緩解場(chǎng)地不足的矛盾。2004年是個(gè)過渡年，新的展館國(guó)家已經(jīng)立項(xiàng)并可望於2006年建成投入使用，屆時(shí)北京國(guó)際車展場(chǎng)地不足的問題將迎刃而解。
一位國(guó)內(nèi)汽車界的權(quán)威人士說，北京國(guó)際車展分則兩敗、合則兩利。有關(guān)承辦方應(yīng)該從國(guó)家利益的高度出發(fā)，做好各項(xiàng)工作，把耽誤的時(shí)間搶回來，辦好明年的車展，以進(jìn)一步促進(jìn)中外汽車界的技術(shù)交流和促進(jìn)中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展。
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