教你辨別汽車維修店的種種陷阱
目前,國內(nèi)轎車市場已進(jìn)入“汽車后時代”,也就是說,廠家依靠價格戰(zhàn)搶占市場份額,但要賺錢還得靠售后服務(wù),靠維修、保養(yǎng)賺錢。由于利潤向售后市場轉(zhuǎn)移,汽修廠、4S店在汽車維修、保養(yǎng)環(huán)節(jié)的花招和陷阱也越來越多——
提前更換易損耗零件
買了新車定期要到4S店保養(yǎng),這是每一個車主都要經(jīng)歷的事。而到4S店保養(yǎng)時,工作人員往往會“提醒”車主,最好把機(jī)油、“三濾”換了。車主如抱怨油耗太高,4S店還會“建議”更換火花塞、清洗氣門和噴油嘴,有的還會要求更換剎車片、輪胎等等。當(dāng)然,這些項目都需要車主自費(fèi),且價格不菲。
而事實上,火花塞一般可使用3萬-6萬公里,輪胎的使用壽命一般是6萬-8萬公里左右,機(jī)油除非變黑也沒有更換的必要。消除發(fā)動機(jī)積炭、清洗氣門和噴油嘴等項目,除非已經(jīng)行駛了數(shù)萬公里,對于電噴發(fā)動機(jī)來說,基本上沒有必要,經(jīng)常清洗反而會使發(fā)動機(jī)的氣門油封等橡膠件加速老化。
添“油”加“醋”坑車主
機(jī)油里加蜜糖,變速箱、防凍液里加鹽……這不是廚師炒菜,而是修車。
渝中區(qū)濱江路一修理廠師傅透露,為了讓車輛經(jīng)常返修,賺取昧心錢,有的修理廠“創(chuàng)造發(fā)明”了一些新招術(shù)。比如偷偷在機(jī)油里加入蜜糖,因為蜜糖顏色跟機(jī)油相似,不易被人發(fā)現(xiàn),但是車輛發(fā)動后,蜜糖受熱就會變成黏糊狀,可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)受損,不能正常工作,這樣車主就會被迫返修。
在變速箱里加鹽,則會加速磨損變速箱齒輪,加大車主維修費(fèi)用;在水箱里加鹽則會腐蝕水箱,導(dǎo)致水箱破損,也會增大維修成本。
甚至有的修理廠在車主的轎車發(fā)動機(jī)空氣架里塞一團(tuán)報紙或紙巾,這樣車輛行駛時會感覺無力。一般修理廠難以發(fā)現(xiàn)這個問題,而搗鬼的修理廠除了多賺錢以外,還會獲得一個維修水平高超的好評。
汽修廠演變成換件廠
“現(xiàn)在汽修廠其實不該叫修理廠,應(yīng)該叫換件廠!边@是南坪一家汽修廠,有十多年汽修經(jīng)驗的何先生告訴記者的大實話。
比如汽車大燈、尾燈、集電器等等毛病,如果懂電工知識的機(jī)修工都可修復(fù),節(jié)約費(fèi)用,也體現(xiàn)修理工的水平。事實上,汽車上除少數(shù)一次成型的部件不能修復(fù)以外,絕大部分零部件都可以修復(fù),但現(xiàn)在任何一家汽修廠都不會對損壞的部件進(jìn)行維修,而是直接更換。
何說,以前學(xué)習(xí)修車,師傅教徒弟非常嚴(yán)謹(jǐn)和正規(guī),電路、油路、鈑金、漆工,樣樣都要求能修理,經(jīng)常還要考試,而現(xiàn)在的修理業(yè),既沒有人認(rèn)真教,也沒有人認(rèn)真學(xué),任何零部件壞了一律更換,只要會擰螺絲就可以當(dāng)修理工……修理廠對那些更換下來的所謂廢棄零部件,只要有利用價值的,事后會維修和翻新,下次有車主需要更換同樣部件時,就可以賣出去再賺錢。
另外,汽修廠修車時經(jīng)常采用的招數(shù)還有,零配件以次充好,維修部件說成是更換了新部件,這樣都可以獲得更大的利潤。
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