每次和車友們見面，談?wù)撟疃嗟脑掝}就是節(jié)油，有的說駕駛習(xí)慣很重要，有的介紹節(jié)油產(chǎn)品有效果，還有的干脆建議平時(shí)少用車。作為一名有著20多年開車歷史的老駕駛員，對他們關(guān)于節(jié)油的看法有些我很贊成，有些卻不敢茍同，特別是對一些車友將來實(shí)踐，感到不理解。因此，在這里我根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)，將平時(shí)車友們?nèi)菀谆煜秃雎缘墓?jié)油誤區(qū)提出來，供大家參考。
誤區(qū)一:標(biāo)號高的汽油能省油
有些人認(rèn)為同等數(shù)量的汽油，標(biāo)號高的比標(biāo)號低的耐用，跑的里程更多，實(shí)際上這是一個(gè)誤區(qū)。汽油標(biāo)號與其辛烷值有關(guān)，標(biāo)號高的辛烷值也高，抗爆性就越好，適用的發(fā)動機(jī)壓縮比也就高。因此，對同一輛車而言，只有使用與發(fā)動機(jī)壓縮比相適應(yīng)的標(biāo)號汽油才最省油，使用過高或過低標(biāo)號的汽油，結(jié)果都會適得其反。
誤區(qū)二：不預(yù)熱可省油
車輛首次啟動時(shí)進(jìn)行預(yù)熱，對發(fā)動機(jī)的潤滑、運(yùn)行有很好的保護(hù)作用。不過，有些車主節(jié)油帳卻算得很“精”：每次預(yù)熱1-2分鐘，少說也要花幾角錢，一年下來多花一大筆。這種做法，盡管每次啟動能少燒幾角油錢，可由此造成對發(fā)動機(jī)的損害要比那點(diǎn)油錢多得多。特別是化油器發(fā)動機(jī)更需要預(yù)熱過程，即便是電噴機(jī)，如果啟動后就起步，由于缸體受熱不均容易造成損害。
誤區(qū)三：迷信節(jié)油產(chǎn)品
市面上的節(jié)油產(chǎn)品很多，而且都宣稱節(jié)油效果不錯，有的甚至能達(dá)到30-50%。仔細(xì)分析就發(fā)現(xiàn)這里面有“假”。如果真的有那么好的節(jié)油產(chǎn)品，估計(jì)汽車廠家早就用上這些技術(shù)來提升自己的競爭力了。不過，目前市場上有些品牌節(jié)油產(chǎn)品還是有些效果，但價(jià)錢都相對較高，能不能省錢，還得花上幾個(gè)月的時(shí)間比較、算帳后才能見分曉。
誤區(qū)四：不開空調(diào)省油
目前正是高溫季節(jié)，也是用空調(diào)的高峰期，油耗自燃也比平時(shí)多，這是事實(shí)。不過，并不是任何時(shí)候不開空調(diào)都省油。車速慢的時(shí)候，不開空調(diào)的確比開著省油，但是如果車速超過70公里/小時(shí)，由于開窗通風(fēng)所產(chǎn)生的阻力要比關(guān)窗開空調(diào)廢油得多。
誤區(qū)五：空擋滑行省油
有些車主在車輛下坡或者減速時(shí)，習(xí)慣掛空擋滑行，覺得這樣會更省油。這樣作不僅違反交通法規(guī)，對于電噴車來說事實(shí)上也并不省油。由于大多數(shù)電噴發(fā)動機(jī)的控制系統(tǒng)具有減速減油或斷油功能，所以電噴車高速帶擋滑行時(shí)才會更省油，放空擋相反會更費(fèi)油。
