吳宏的選擇正是目前汽車音響業(yè)發(fā)展的一個縮影。轎車消費(fèi)熱潮的不斷升溫正吸引著越來越多的投資者進(jìn)入汽車音響制造業(yè)，令人想起上世紀(jì)90年代初的VCD熱。汽車音響業(yè)剛剛進(jìn)入啟動期。

市場和汽車同步增長

　　汽車與音響似乎是一對孿生兄弟，無論汽車檔次高低，車主都希望能裝一套高質(zhì)量的音響，以驅(qū)趕旅途的寂寞和勞累。特別是近年來私車消費(fèi)的比例越來越大，私家車主對汽車音響的要求也越來越高，相當(dāng)一部分車主在買車后都會按自己的意愿重新改裝音響，這就為汽車音響業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。

　　吳宏告訴記者，2001年全球汽車音響的總銷量為6600萬輛，而這一年全球汽車總銷量不過5500萬輛�，F(xiàn)在我國汽車年產(chǎn)銷量近230萬輛，轎車的年產(chǎn)銷量超過70萬輛，可以說汽車音響的發(fā)展?jié)摿Ψ浅４�，至少�?yīng)該和汽車業(yè)保持同等的增長速度。

　　他介紹說，汽車音響市場主要分為兩大塊：一是原廠配套市場，由于各汽車廠家一般都會選擇固定的品牌配套，所以其他品牌很難打進(jìn)去；二是零售配套市場，由于大部分國產(chǎn)轎車品牌的原裝音響質(zhì)量都不高，車主在買車后更愿意自己改裝。廠家為了方便消費(fèi)者，一般都只預(yù)裝卡帶機(jī)，CD機(jī)基本上是選裝配置，這就為一些專業(yè)的音響品牌提供了空間。