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| 老陽光裝“汽管嚴”現(xiàn)場小試 |
出處：pcauto |
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| [03-10-27 16:33] | 作者：dong |
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我們模擬輪胎漏氣的狀態(tài)，當使用儀器緩慢放氣的時候，系統(tǒng)很快就有響應。顯示器右下角顯示輪胎漏氣的符號，并把當前采集的數(shù)據(jù)顯示出來，而且數(shù)據(jù)更新得很快，同時系統(tǒng)發(fā)出Ｂ…Ｂ…的警告聲。這種狀態(tài)下，按照輪胎氣壓下降的快慢而發(fā)出不同的警告：當氣壓在１分鐘內跌破0.28kg/cm2的時候和當1分鐘-10分鐘內有0.21kg/cm2的時候。使左前輪緩慢放氣，這屬于上述第二種狀態(tài)，系統(tǒng)很快出現(xiàn)滲漏的指示圖象并不停閃爍，而且當前檢測的左前輪符號也在閃爍，表示當前被檢測和故障出現(xiàn)的輪胎的位置。 當氣壓被放到1.79kg/cm2時，當前氣壓低出基準的25% 氣壓很低，指示符號的水平線也降到底線處 放氣完成后，我們接著對輪胎進行充氣。由于充氣設備功率較為充足，輪胎氣壓很快就達到了設定的水平。我們特意繼續(xù)充氣，模擬氣壓過高的狀態(tài)，在高于20%左右標準氣壓的時候，系統(tǒng)開始發(fā)出警告。通過對比便攜式氣壓計的數(shù)據(jù)，顯示器顯示的數(shù)據(jù)誤差在可接受范圍內。總體上說，這種設置在輪圈里面的胎壓檢測系統(tǒng)最大的好處是在汽車運行中對氣壓進行監(jiān)測。并能提供實時的數(shù)據(jù)，并自動參考基準數(shù)值發(fā)出相應的異常狀態(tài)警告。 特別鳴謝：廣州中之聯(lián)汽車配件有限公司
  
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