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不少車主感慨：“現(xiàn)在真不想開車了！車輪一動，就感覺錢在隨著車輪的轉(zhuǎn)動往外流�！庇蛢r上漲，確實觸動了有車一族的神經(jīng)。以前不怎么注意節(jié)約燃油的，漸漸開始學會看緊自己的錢袋；平日沒有養(yǎng)成良好駕駛習慣的，也開始慢慢著急了。
想一想哪省油
一輛汽車在行駛過程中，會受到哪些阻力呢？根據(jù)專業(yè)測試，當汽車以時速100公里勻速行駛時，會受到空氣阻力、汽車內(nèi)部部件之間的摩擦力、輪胎的滾動阻力這3種阻力的影響。三者分別占到全部阻力的65%、15%和20%。由此可看出，輪胎作為汽車的“腳”，“腳”上功夫的好壞，直接關系到安全、節(jié)能這兩大關鍵問題。
目前，隨著國際能源形勢進一步嚴峻，全球幾大知名輪胎企業(yè)都已開始著手節(jié)能輪胎的開發(fā)和運用。如橫濱、米其林等品牌輪胎都已在市場上推出了自己的節(jié)能新產(chǎn)品。
看一看咋個省
要想弄明白節(jié)能輪胎的技術原理，首先要了解輪胎的滾動阻力。輪胎的滾動阻力是怎么產(chǎn)生的呢？當車輛行駛時，施加在輪胎上的負載會導致輪胎變形。由于制作輪胎的橡膠是具有粘彈特性的，所以當輪胎因運動而變形時，這種類型的材料會損失部分能量并以熱的形式轉(zhuǎn)化。輪胎因運動而變形，不斷造成能量損失，這就是產(chǎn)生輪胎滾動阻力的主要原因，大約占到輪胎全部滾動阻力的90%-95%。
很明顯，只要降低了輪胎的滾動阻力，整個汽車受到的阻力就會下降，由此就可達到降低油耗的目的。怎樣才能做到既減少輪胎的滾動阻力，又不影響輪胎的抓地性能呢？米其林節(jié)能輪胎EnergyXM1是這樣做的：采用含硅的特殊橡膠配方，降低輪胎滾動阻力，從而減少燃油消耗；采用新的輪胎整體設計（如全新的橡膠配方、非對稱花紋、新的輪胎結構等），使輪胎具有良好的抓地力。而橫濱輪胎獨創(chuàng)的低滾動抗阻技術，竟能達到降低油耗6%的良好效果。
算一算省好多
根據(jù)相關專業(yè)檢測部門的測試，節(jié)能輪胎能夠節(jié)約5%-6%的油耗。那么，一輛汽車，通過使用節(jié)能輪胎，到底能讓車主省多少錢呢？
橫濱輪胎A380通過獨特的花紋和全新的配方，可達到節(jié)能6%的效果。目前一個A380輪胎市場零售價格在470元左右。以一臺桑塔納轎車為例，標準油耗為7.8升/100公里，假設年平均行駛里程為50000公里，使用汽油標號為93號高級無鉛汽油，汽油單價為4.05元/升。每年的油資=標準油耗×年平均行駛里程×汽油單價=15795元，每年節(jié)約燃油成本=15795×6%=947.7元。
米其林節(jié)能輪胎EnergyXM1能節(jié)約燃油5%。一個輪胎市場零售價格在450元左右。以一臺東風雪鐵龍愛麗舍為例，標準油耗為6.2升/100公里，假設年平均行駛里程為35000公里，使用汽油標號為93號高級無鉛汽油，汽油單價為4.05元/升。每年的油資=標準油耗×年平均行駛里程×汽油單價=8788.5元，每年節(jié)約燃油成本=8788.5×5%=439.425元。 相關文章：車價降 配件升 購車前要仔細算算維修賬
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