|
功 用 不錯，輪胎是一種產(chǎn)品，它是一種高科技的復(fù)合型產(chǎn)品，它包含了由200多種不同材料和產(chǎn)品所組成的大約20多種部件；輪胎也是一種文化，它蘊(yùn)含著人類的聰穎與智慧；輪胎更是一種安全，它關(guān)系著汽車時代每個人的生命安全，是你我都必須去謹(jǐn)慎對待的消費品。但歸根結(jié)底輪胎是為汽車服務(wù)的。輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：支持車輛的全部重量，承受汽車的負(fù)荷；傳送牽引和制動的扭力，保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車在行駛時的震動和沖擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應(yīng)車輛的高速性能并降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性。 分 類 汽車輪胎一般分為有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎。 有內(nèi)胎的輪胎顧名思義，在外胎的里面還有一個充有壓縮空氣的內(nèi)胎。其主要缺點是行駛溫度高，不適應(yīng)高速行駛，不能充分保證行駛的安全性，使用時內(nèi)胎在輪胎中處于伸張狀態(tài)，略受穿刺便形成小孔，而使輪胎迅速降壓。 無內(nèi)胎輪胎不使用內(nèi)胎，空氣直接充入外胎內(nèi)腔。這樣消除了內(nèi)外胎之間的磨擦，并使熱量直接從輪輞散出，比普通輪胎降溫20%以上。無內(nèi)胎輪胎提高了行駛安全性，在穿孔較小時能夠繼續(xù)行駛，中途修理比有內(nèi)胎輪胎容易，不需拆卸輪輞，因為有較好的柔軟性，所以可改善輪胎的緩沖性能，提高輪胎的使用壽命。 
圖為輪胎橫斷面圖 輪胎從結(jié)構(gòu)設(shè)計上可分為：斜交輪胎和子午線輪胎。 斜交輪胎的簾線按斜線交叉排列，故而得名。特點是胎面和胎側(cè)的強(qiáng)度大，但胎側(cè)剛度較大，舒適性差，由于高速時簾布層間移動與磨擦大，并不適合高速行駛。隨著子午線輪胎的不斷改進(jìn)，斜交輪胎將基本上被淘汰。 子午線輪胎的簾布層相當(dāng)于輪胎的基本骨架，其排列方向與輪胎子午斷面一致。由于行駛時輪胎要承受較大的切向作用力，為保證簾線的穩(wěn)固，在其外部又有若干層由高強(qiáng)度、不易拉伸的材料制成的帶束層(又稱箍緊層)，其簾線方向與子午斷面呈較大的交角。 子午線輪胎與普通斜線輪胎相比，彈性大，耐磨性好，滾動阻力小，附著性能好，緩沖性能好，承載能力大，不易刺穿；缺點是胎側(cè)易裂口，由于側(cè)向變形大，導(dǎo)致汽車側(cè)向穩(wěn)定性稍差，制造技術(shù)要求高，成本高。
[1][2] [下一頁]
-
| 作者筆名 |
簡短內(nèi)容 |
發(fā)表時間 |
| : |
|
|
|
