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在改裝中實現(xiàn)“ 戰(zhàn)車”夢

[ 07-9-1 2:06 ]  太平洋汽車網(wǎng)  
  網(wǎng)友shimly去年買了一輛二手的豐田LC80,當時,里程表顯示該車已行駛51萬多公里。拿到車后,他開始對車進行改裝。首先,他把車懸掛部分更換了OME架重型9套件、升高70毫米。之后又加裝了絞盤、前杠、后杠、頂框、涉水喉。在今年年初他又對車的電器線路、油管、空調(diào)等部分進行處理。他還給車起個名字叫“戰(zhàn)神”。 

  據(jù)悉,很多越野愛好者都把跟隨自己“跋山涉水”的越野車稱為“戰(zhàn)車”。因為改裝后的越野車不僅有炫酷的外表,整車性能也大大提升,關(guān)鍵時候總能顯示出“救主”的威力。

  北京市豐臺區(qū)某越野車改裝店的老板袁小姐告訴記者,目前國內(nèi)越野車改裝大致分為“穿越型”改裝和 “競賽型”改裝兩大類。主要是依據(jù)車輛改裝后使用特點進行劃分的,通過對車輛進行必要的改裝,以滿足使用的特定需要。

  “來改裝越野車的車主一般都是‘發(fā)燒友’,他們對改裝車存在著濃厚興趣。其中,有一部分人是業(yè)余越野愛好者!彼f。

  據(jù)了解,普通的越野車經(jīng)過改裝后,越野性能都會大幅提高。 底盤改裝是提高越野車通過性能的一個有效途徑。 

  袁小姐介紹,越野車改裝時原則上不能改變軸矩尺寸。在國外越野車改裝的資料中顯示:改變軸距一般限制在100毫米以內(nèi)。隨意改變軸距,除嚴重影響原車的技術(shù)性能外,還會給越野駕駛帶來極大危險。袁小姐說,提升底盤高度,可更換高強度的螺旋式彈簧或增加鋼板式彈簧的片數(shù),或在前、后橋橫梁上增加四塊40毫米左右的墊塊。 底盤升高,一定要依據(jù)車型尺寸的數(shù)據(jù)而定。底盤過高,車輛的行駛穩(wěn)定性就會降低。車輛在彎道、上下坡、顛簸路面或高速行使中,易發(fā)生翻車事故。

  袁小姐告訴記者,加裝前后防護杠、承載式行李箱、野外遠程射燈、輔助救援器材、車輛懸掛系統(tǒng)等幾個方面是“發(fā)燒友”們必改的項目。 她介紹說,前防護杠主要是指可以安裝內(nèi)置或外置絞盤的一體防護杠,對車輛的前格柵、水箱、發(fā)動機等進行保護。后防護杠是配有備胎架和油桶架的一體后杠,也可安裝拖車鉤,協(xié)助有效實施救援工作。

  “對于愛旅游的車主,長途旅行時,因車箱內(nèi)的空間有限,要保證儲存足夠的物資,就需要安裝承載式行李架。而在野外游玩時,需配裝遠程輔助射燈,提高對周邊環(huán)境的勘查力,確保駕駛安全!痹〗阏f。

  “懸掛系統(tǒng)可以選用可分段調(diào)節(jié)的產(chǎn)品,這樣你可以根據(jù)所處地理環(huán)境的特點,調(diào)節(jié)懸掛的軟硬強度,更有利于越野駕駛需要!痹〗惚硎,此類改裝費用基本可以控制在2萬元以內(nèi)。

  本報見習記者 董汝爾

  網(wǎng)友shimly去年買了一輛二手的豐田LC80,當時,里程表顯示該車已行駛51萬多公里。拿到車后,他開始對車進行改裝。首先,他把車懸掛部分更換了OME架重型9套件、升高70毫米。之后又加裝了絞盤、前杠、后杠、頂框、涉水喉。在今年年初他又對車的電器線路、油管、空調(diào)等部分進行處理。他還給車起個名字叫“戰(zhàn)神”。 

  據(jù)悉,很多越野愛好者都把跟隨自己“跋山涉水”的越野車稱為“戰(zhàn)車”。因為改裝后的越野車不僅有炫酷的外表,整車性能也大大提升,關(guān)鍵時候總能顯示出“救主”的威力。

  北京市豐臺區(qū)某越野車改裝店的老板袁小姐告訴記者,目前國內(nèi)越野車改裝大致分為“穿越型”改裝和 “競賽型”改裝兩大類。主要是依據(jù)車輛改裝后使用特點進行劃分的,通過對車輛進行必要的改裝,以滿足使用的特定需要。

  “來改裝越野車的車主一般都是‘發(fā)燒友’,他們對改裝車存在著濃厚興趣。其中,有一部分人是業(yè)余越野愛好者!彼f。

  據(jù)了解,普通的越野車經(jīng)過改裝后,越野性能都會大幅提高。 底盤改裝是提高越野車通過性能的一個有效途徑。 

  袁小姐介紹,越野車改裝時原則上不能改變軸矩尺寸。在國外越野車改裝的資料中顯示:改變軸距一般限制在100毫米以內(nèi)。隨意改變軸距,除嚴重影響原車的技術(shù)性能外,還會給越野駕駛帶來極大危險。袁小姐說,提升底盤高度,可更換高強度的螺旋式彈簧或增加鋼板式彈簧的片數(shù),或在前、后橋橫梁上增加四塊40毫米左右的墊塊。 底盤升高,一定要依據(jù)車型尺寸的數(shù)據(jù)而定。底盤過高,車輛的行駛穩(wěn)定性就會降低。車輛在彎道、上下坡、顛簸路面或高速行使中,易發(fā)生翻車事故。

  袁小姐告訴記者,加裝前后防護杠、承載式行李箱、野外遠程射燈、輔助救援器材、車輛懸掛系統(tǒng)等幾個方面是“發(fā)燒友”們必改的項目。 她介紹說,前防護杠主要是指可以安裝內(nèi)置或外置絞盤的一體防護杠,對車輛的前格柵、水箱、發(fā)動機等進行保護。后防護杠是配有備胎架和油桶架的一體后杠,也可安裝拖車鉤,協(xié)助有效實施救援工作。

  “對于愛旅游的車主,長途旅行時,因車箱內(nèi)的空間有限,要保證儲存足夠的物資,就需要安裝承載式行李架。而在野外游玩時,需配裝遠程輔助射燈,提高對周邊環(huán)境的勘查力,確保駕駛安全。”袁小姐說。

  “懸掛系統(tǒng)可以選用可分段調(diào)節(jié)的產(chǎn)品,這樣你可以根據(jù)所處地理環(huán)境的特點,調(diào)節(jié)懸掛的軟硬強度,更有利于越野駕駛需要!痹〗惚硎,此類改裝費用基本可以控制在2萬元以內(nèi)。
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