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優(yōu)惠養(yǎng)車

全面強(qiáng)化 馬自達(dá)6過彎改裝

2008-01-23 08:41:51 來源: PCauto 作者:guanzhiwen
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  這次的改裝主要是為馬自達(dá)6(馬6)安裝KONI FSD避震和CUSCO前后防傾桿、S型回壓尾鼓!在發(fā)表安裝防傾桿過程前,我覺得有必要給大家介紹一下防傾桿的作用:

  防傾桿,顧名思義用于抑制車身傾側(cè)的零部件,現(xiàn)代汽車上多是在前后下擺臂各安裝一條。由于用材及安裝位置的關(guān)系,當(dāng)車輛在一般平直路面行駛時(shí),車身跟下擺臂間未產(chǎn)生相對(duì)位移,所以它這個(gè)時(shí)候不在其主要的防傾工作狀態(tài),而起著傳遞路面信息的作用。當(dāng)車輛在通過凹凸不平路面,或是正在過彎狀態(tài),若此時(shí)下擺臂與車身間產(chǎn)生足夠大的位移幅度,防傾桿便會(huì)介入工作,利用自身的扭轉(zhuǎn)變形,在下擺臂處產(chǎn)生作用力,抑制輪胎過分上揚(yáng)或是過下壓的趨勢(shì),提高輪胎貼地面積,從而保證彎中車輛的循跡性,有利于車輛的高速出、入彎性能的同時(shí),提升駕駛安全系數(shù)。

  換個(gè)通俗點(diǎn)的說法:原廠防傾桿一般來說如果你轉(zhuǎn)彎從來不超過30碼的時(shí)速,那恭喜您,又可以省下一筆了,因?yàn)槟莻(gè)時(shí)速的作用力并不大,可能防傾桿還沒有開始工作。

  當(dāng)您經(jīng)常轉(zhuǎn)彎都是用差不多70或者以上的速度來過彎,那么提醒您,趕快換防傾桿吧,因?yàn)榭赡芫褪莾筛纼A桿救了您的命。原廠的防傾桿無論是鋼材或者是管徑都沒有改裝的要來得好,當(dāng)您急轉(zhuǎn)彎時(shí),有可能會(huì)突破防傾桿的作用力,導(dǎo)致防傾桿瞬間變形比較大,就會(huì)出現(xiàn)有一邊輪胎抓不到地,從而造成失控。

  所以說,改裝防傾桿是很有必要的。

  當(dāng)然,改裝防傾桿也是很考究的,設(shè)計(jì)的不能太粗,而且前后比例要跟車型相配,還有就是用的材質(zhì)是否合格,有沒有經(jīng)過測(cè)試?這些種種因素都要列在考慮的范圍內(nèi),否則,改裝后潛在的危險(xiǎn)性更大,試想一下,如果在拐急彎的時(shí)候,防傾桿突然斷了,會(huì)出現(xiàn)什么效果?

  可能說的有點(diǎn)過火了,一般改車的相信都不會(huì)花這么多時(shí)間來研究如何改防傾桿。那么,我們唯有選擇一些知名的品牌來改裝,因?yàn)榇笃放贫际怯袑?shí)際的數(shù)據(jù)和對(duì)應(yīng)專車而開發(fā)出來的產(chǎn)品,不用我們消費(fèi)者考慮那么多的問題,例如大品牌之中就有:日本的CUSCO(對(duì)應(yīng)大部份的日系車,今年之后會(huì)慢慢的開發(fā)歐洲車的加強(qiáng)件),歐洲品牌H&R、EIBACK等等都有專車專用的防傾桿。

  所以,建議大家不要貪一時(shí)的便宜而選購一些臺(tái)產(chǎn)的仿傾桿。

  今天就由我給大家?guī)淼氖侨毡綜USCO為馬自達(dá)6(馬6)專門設(shè)計(jì)的前后防傾桿。

  安裝CUSCO后防傾桿和前頂,將連著后防傾桿的螺絲全部拆掉。

全面強(qiáng)化 馬自達(dá)6性能改裝

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  將原廠兩支小連桿拆下來,以方便安裝在新的防傾桿上邊。

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