TIIDA國內(nèi)的正式名稱是頤達(dá)/騏達(dá)，使用一臺代號為HR16DE的直列四氣缸引擎，與國外市場上銷售的同名車型而言，國產(chǎn)的TIIDA是有區(qū)別的。首先，肯定是引擎，原裝的TIIDA使用一臺代號為HR15DE的動力系統(tǒng)，HR16DE是其增加活塞行程的變種，雖然動力數(shù)字幾乎一樣，但HR15DE的壓縮比更高，達(dá)到了10.5，而國產(chǎn)的HR16DE只有9.8。很明顯，增加排氣量、降低壓縮比是為了可以使用標(biāo)號更低的燃油，同時也維持了應(yīng)有的動力輸出。國內(nèi)的車廠很少會有這樣的技術(shù)舉措，日產(chǎn)造車的誠意還是很令筆者敬佩的。

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　　TIIDA是2004年，日產(chǎn)推出的全新車型，與歷史上的其他車型沒有什么血緣關(guān)系，其五門版被稱為TIIDA，四門版則被稱為TIIDA LATIO，不過在國內(nèi)統(tǒng)一使用TIIDA名稱，只是中文名不同。其實(shí)，這臺車在國外改裝的風(fēng)氣慢慢開始了，畢竟在2.0L組別下的家用房車市場保有量還是相當(dāng)巨大的，而且某些市場的銷情也有不錯的表現(xiàn)，改裝配件自然也會豐富起來。

  

非常日式的改裝風(fēng)格，沒有太多的浮夸，整體線條簡潔明了。

車頭線條經(jīng)過改裝商修改后，更適合國內(nèi)街道日常使用。