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    冬季愛車養(yǎng)護(hù) 冷卻液輪胎底盤都要養(yǎng)

    [ 07-9-20 9:08 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

            秋去冬來,隨著氣溫的降低,汽車的換季保養(yǎng)也提上日程。特別是近幾年來,隨著私家車的增多,汽車的裝飾和保養(yǎng)受到眾多車主的關(guān)注。下面就汽車冬季的養(yǎng)護(hù)作一個簡單介紹,供車主參考。

            冷卻液

            冬季氣溫較低,常常出現(xiàn)早晨車輛打不著火,啟動后又熄火等現(xiàn)象,需對發(fā)動機(jī)采取“保暖”措施。以前司機(jī)朋友就直接用自來水充當(dāng)冷媒介,其實(shí)是不明智的方式。自來水俗稱“硬水”,沸騰后會形成水垢聚集在散熱器上,影響發(fā)動機(jī)的正常散熱。尤其是寒冷的冬季,氣溫一旦下降至0℃以下,水就會結(jié)冰膨脹,凍裂水箱,損害冷卻系統(tǒng)。后來,人們用純凈水來代替自來水,但效果還是沒有專門的冷卻液好。冷卻液的冰點(diǎn)值以低于當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁?0℃為宜。常見的冷卻液有個缺陷,注入水箱前需經(jīng)蒸餾水稀釋,在發(fā)動機(jī)高溫動作下,缸壁會形成水蒸汽,阻礙正常散熱,而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱而發(fā)生故障。現(xiàn)在不少的車主改用“無水冷卻液”,克服了水或含水冷卻液可能導(dǎo)致的“蒸發(fā)、氣蝕、水垢”等危害,同時可延長發(fā)動機(jī)壽命50%,減少發(fā)動機(jī)故障。

            輪胎

            冬季來臨,輪胎容易老化,與路面的摩擦系數(shù)降低,出現(xiàn)抓地不穩(wěn)的狀況。碰到雨雪天氣,車輛更容易打滑,車主要提前做好輪胎過冬準(zhǔn)備。如果到了輪胎的更換期限,最好提前換,過平的胎紋無法提供足夠抓地力,在緊急制動或濕滑路面行駛時極易側(cè)滑。輪胎既要經(jīng)受冬季寒冷的侵襲,又要平衡行駛產(chǎn)生的高溫,熱脹冷縮加速了胎壁的老化開裂,即使輪胎花紋還很深也要停止使用了。冬季氣壓偏低,輪胎一定要充足氣,防止爆胎。經(jīng)常跑長途的車主可以給車加裝輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng),對胎壓、胎溫進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控,將故障的幾率降到最低。

            底盤

             除了奔馳等名貴汽車做過底盤保護(hù)外,國產(chǎn)車考慮成本因素很少作底盤護(hù)理。底盤裸露在夜間、濕氣、雨雪、雨天泥污、砂石撞擊的侵害下,時間長了會出現(xiàn)銹蝕。能有效保護(hù)底盤的方式就是做“底盤裝甲”,在底盤表面噴涂具有防水、耐酸堿和高低溫等特性的特殊彈性膠,將底盤和四輪支撐體部位完全包裹住,有效抵御濕氣、酸堿、污物的侵蝕,降低高溫、嚴(yán)寒對底盤金屬的影響,保證底盤各部件的正常運(yùn)作。

            筆者從美車飾了解,目前市面上的地盤裝甲材料主要有瀝青和橡膠樹脂,瀝青容易變硬脫落、彈性不足,達(dá)不到保護(hù)底盤的作用,而橡膠樹脂彈性持久、附著力強(qiáng)、保護(hù)強(qiáng)度大,是目前比較高檔的底盤保護(hù)材料。

            漆面、貼膜

            冬季對漆面的傷害不亞于夏季,雖然陽光不再強(qiáng)烈,但紫外線依舊存在,長期的照射使漆面褪色并產(chǎn)生細(xì)小裂紋。打蠟、封釉、電泳鍍膜,都是抵抗惡劣氣候?qū)ζ崦嬖斐蓳p傷的措施。車主朋友可以根據(jù)實(shí)際情況選擇不同的方式來保養(yǎng)。

            炎熱的夏季,車主才覺得有必要去貼車膜,其實(shí)貼膜有一定作用是防紫外線的。而紫外線是一年四季都存在,普通車窗玻璃紫外線阻隔率只有19%,而好的貼膜阻隔紫外線可達(dá)90%以上。在沒有防護(hù)措施的情況下,紫外線會對皮膚造成侵害,車內(nèi)皮革、織物、飾品也會在短期內(nèi)褪色。貼膜的另一個作用是保護(hù)冷卻系統(tǒng)。冬季車主習(xí)慣開暖風(fēng),內(nèi)外的溫差會使車內(nèi)熱量被外界吸走,必須不斷補(bǔ)充暖風(fēng)。由于暖氣是在發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)散熱過程產(chǎn)生的,熱量的流失無形中加重了冷卻系統(tǒng)的負(fù)荷。

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