權(quán)威報告顯示，目前中國汽車保有量以16％以上的速度逐年遞增，中國有望在2010年成為世界上最具成長性和規(guī)模最大的汽車消費(fèi)市場之一。中國汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展也帶動了潤滑油這一專業(yè)性產(chǎn)品從工業(yè)品向日常民用消費(fèi)品轉(zhuǎn)化。記者通過對潤滑油消費(fèi)市場觀察了解到，中國潤滑油消費(fèi)一直以來存在著四大消費(fèi)誤區(qū)，分別是崇洋消費(fèi)、國產(chǎn)品牌低價低質(zhì)論、貪圖便宜使用劣質(zhì)油以及油品選擇使用知識匱乏。而另一方面，國產(chǎn)潤滑油大型企業(yè)也擔(dān)負(fù)起了正確引導(dǎo)國民消費(fèi)的社會責(zé)任，在以昆侖潤滑油為首的民族潤滑油品牌的努力下，中國潤滑油消費(fèi)者已開始走出這四大消費(fèi)誤區(qū)，消費(fèi)觀念在短短幾年內(nèi)迅速成熟。

    崇洋消費(fèi)心理：“月亮還是外國的圓”

    探究崇洋消費(fèi)心理的誕生，我們可以從潤滑油國際大鱷在中國高端潤滑油市場異軍突起的成因中尋找到答案。我們發(fā)現(xiàn)，從他們進(jìn)入中國市場的第一天起就捆綁上了世界著名汽車制造商和設(shè)備制造商，通過和這些廠商的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系，以“指定”品牌方式展開了強(qiáng)有力的營銷，甚至一度出現(xiàn)了車是哪個國家的，潤滑油也是哪個國家的現(xiàn)象。國外潤滑油廠商利用車主對車本身及用車常識不盡了解的信息不對稱，以及轎車消費(fèi)者對車的愛護(hù)心理，和汽車廠商聯(lián)合利用“假如你不使用所推薦的潤滑油，那么所造成的一切后果自負(fù)”等隨行文件讓消費(fèi)者購買了指定品牌的潤滑油。如此種種，就給中國消費(fèi)者造成了外來品牌才是潤滑油“真命天子”的第一印象。

    此外，各國外潤滑油公司還利用強(qiáng)大的財力、物力和品牌優(yōu)勢，對各汽車維修廠、站進(jìn)行營銷，占領(lǐng)終端，可見國外品牌整合價值鏈的強(qiáng)大能力，更有甚至自己在中國開始建加油站，拓展自己的銷售渠道�？梢哉f正是國際大鱷強(qiáng)大的品牌優(yōu)勢和先入為主的市場優(yōu)勢積累，使得中國高端消費(fèi)者形成了“重品牌輕價格”的消費(fèi)特性，促成了“月亮還是外國的圓”的畸形崇洋消費(fèi)心理。

    國產(chǎn)品牌價低質(zhì)次論斷

    崇洋消費(fèi)的形成，使得國產(chǎn)品牌“價低質(zhì)低”的畸形消費(fèi)心理就不難解釋了�；仡檱鴥�(nèi)的潤滑油的發(fā)展歷程，可以發(fā)現(xiàn)過去對高端市場的重視是不足的，從潤滑油的品牌訴求、對應(yīng)的產(chǎn)品升級換代等方面都沒有特別針對高端市場，這種情形一方面讓國外企業(yè)有機(jī)可乘，利用國際優(yōu)勢在目標(biāo)消費(fèi)者心目中建立了高端形象，另外一方面也讓國產(chǎn)潤滑油留給很多消費(fèi)者“價低質(zhì)次”的印象。無論外來品牌在所在國如何平民化，其在中國市場卻被推上了接受國內(nèi)消費(fèi)者頂禮膜拜的神壇。

    從整個潤滑油市場來看，汽車高端用油是潤滑油市場最大的盈利點(diǎn)，然而這一市場的大部分市場份額卻被國外品牌占據(jù)，為了扭轉(zhuǎn)本土潤滑油在高端市場不利的局面，從2003年開始，以昆侖潤滑油為首的本土品牌宣布向高端市場進(jìn)軍，努力破除以上兩種畸形消費(fèi)誤區(qū)，并取得了可喜的成績。權(quán)威報告顯示，國際大鱷在高端市場的市場份額從80%強(qiáng)已經(jīng)下降到了60%左右。

    貪便宜用劣質(zhì)油車輛用油知識迷霧重重

    據(jù)相關(guān)潤滑油行業(yè)專家介紹，國內(nèi)品牌在終端資源的組合利用和管理上，目前仍顯層次不齊。中國市場的假冒偽劣現(xiàn)象也不容忽視，很多消費(fèi)者為了貪圖便宜，給自己和愛車造成了很大的損失，劣質(zhì)剎車油更是給消費(fèi)者帶來了沉痛的血的教訓(xùn)。今年很多中小品牌在基礎(chǔ)油資源危機(jī)的情況下，不顧對消費(fèi)者可能造成的傷害和安全隱患，用植物油或石腦油等摻入基礎(chǔ)油進(jìn)行潤滑油調(diào)和來節(jié)省成本，就是一個很典型的例子。