汽車繼電器是汽車零部件中重要的電子元器件之一，它廣泛應用于控制汽車啟動、預熱、空調(diào)、燈光、雨刮、電噴、油泵、防盜、音響、通信、導航、電動風扇、冷卻風扇、電動門窗、安全氣囊、防抱死制動、懸架控制以及汽車電子儀表和故障診斷等系統(tǒng)中，是僅次于汽車電子傳感器在汽車產(chǎn)品上應用最多的汽車電子元器件之一。隨著人們對汽車人性化、舒適化要求的提高，近年來汽車繼電器的用量呈現(xiàn)快速上升趨勢。汽車業(yè)已經(jīng)成為繼通信業(yè)之后的繼電器第二大應用市場，目前全球汽車繼電器的銷售額約占繼電器總銷售額的20%。
汽車是繼電器第二大應用市場
隨著近年來汽車電子、電器產(chǎn)品的發(fā)展，汽車繼電器也得到跨越式的發(fā)展，世界汽車繼電器的生產(chǎn)和銷售正呈逐步上升趨勢。
根據(jù)風險發(fā)展公司(VDC)2005年初對全球繼電器市場的調(diào)查報告顯示，目前汽車繼電器的銷售額約占繼電器總銷售額的20%，汽車業(yè)已經(jīng)成為繼通信業(yè)之后的繼電器第二大應用市場。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2006年全球繼電器銷售額為42.2億美元，其中汽車繼電器銷售額為8.5億美元。預計2007年全球繼電器銷售額將達44億美元，其中汽車繼電器銷售額為8.9億美元，增幅4.71%。
調(diào)查顯示，從汽車繼電器使用情況來看：2010年世界汽車保有量將達到10億輛，年產(chǎn)量為7500萬輛，如以每輛汽車上繼電器平均用量為20只、每輛汽車每年維修用繼電器平均用量為10只、汽車修配量按保有量的10%計算，則2010年世界汽車繼電器市場需求量將突破25億只。由此可見，汽車繼電器的發(fā)展空間非常巨大。
我國已成全球主要供應地
受到高速發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)、急速發(fā)展的IT業(yè)以及正在復蘇的元件行業(yè)的推動，我國已成為世界主要的繼電器供應基地之一。2006年繼電器生產(chǎn)總量初步估計可達到35億只，約占全球繼電器總產(chǎn)量的25.3%。預計到2010年，我國將成為世界最大的繼電器生產(chǎn)國家，年產(chǎn)量在45億只以上，其中汽車繼電器年產(chǎn)量將達到6.5億只。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2006年我國的汽車產(chǎn)銷量分別達到727.97萬輛和721.60萬輛，同比增長27.32%和25.13%，遠遠超過年初預期，已超過德國，在美國、日本之后成為世界第三大汽車生產(chǎn)國，同時超過日本，成為全球第二大汽車消費國。其中乘用車(含轎車、MPV、SUV等)產(chǎn)銷達523.31萬輛和517.60萬輛，同比增長32.76%和30.02%；商用車(含客車、貨車等)產(chǎn)銷達204.66萬輛和204萬輛，同比增長15.25%和14.23%。
預計2007年中國汽車消費量仍將繼續(xù)保持兩位數(shù)的增長速度，汽車產(chǎn)銷量同比將增長15%，超過830萬輛，其中轎車增幅仍將高于整體增長幅度。預計到2010年中國汽車總產(chǎn)量將達1100萬輛，超過日本，成為世界第二大乃至世界第一大汽車生產(chǎn)國。
就中國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀來看，據(jù)調(diào)查，汽車繼電器用量最多的是乘用車(含轎車、MPV、SUV等)，一般每輛乘用車(含轎車、MPV、SUV等)平均用15只繼電器(一些高級轎車可用到25只左右)；每輛商用車(含貨車、客車等)平均用13只繼電器(其中每輛貨車平均用7只、每輛客車平均用20只)。
汽車社會保有量增加也給汽車繼電器維修市場帶來新機遇，商用車(含貨車、客車等)平均每年每輛維修用繼電器5只，乘用車(含轎車、MPV、SUV等)用3只。
綜上所述，以2007年我國汽車生產(chǎn)預計數(shù)據(jù)進行計算，社會修配量按保有量10%計算，到2007年汽車繼電器國內(nèi)需求總量將達到13741萬只。
從統(tǒng)計數(shù)據(jù)可以看出，2007年我國汽車生產(chǎn)量預計達837萬輛，所需汽車繼電器為12085萬只,加上4140萬輛保有量汽車維修用的1656萬只繼電器，2007年我國汽車市場所需繼電器總量預計可達13741萬只，較2006年的11950萬只增長了15%。
預計到2010年，我國汽車市場所需繼電器總量將達到2億只。
進口產(chǎn)品比例迅速下降
就中國汽車繼電器生產(chǎn)來看，目前國內(nèi)汽車繼電器生產(chǎn)廠商達100余家，并且大多仍以多品種、小批量的生產(chǎn)格局為主。在眾多企業(yè)中，除廈門宏發(fā)等少數(shù)企業(yè)逐步實現(xiàn)規(guī)模化、自動化生產(chǎn)外，其他企業(yè)仍然是整體規(guī)模較小、專業(yè)化程度較低，尚未達到規(guī)模化生產(chǎn)水平。
此外，據(jù)統(tǒng)計，目前國內(nèi)進口汽車繼電器產(chǎn)品比例相對較高，約占我國汽車繼電器總需求的50%左右。但隨著各汽車廠商國產(chǎn)化步伐的加快及國內(nèi)主要汽車繼電器廠商自動化程度的不斷提高，這一比例正在迅速下降。
我國汽車繼電器供給的主要特點：一是配套市場以大汽車集團為主的引進轎車和輕型客車國產(chǎn)化配套為重點，大都分布在各大汽車生產(chǎn)集團、公司周圍，實現(xiàn)就地配套生產(chǎn)；二是汽車維修用繼電器市場具有較為明顯的地域性；三是營銷模式以直銷為主，沒有建立完善的分銷體系；四是生產(chǎn)方式以銷定產(chǎn)、以銷擴產(chǎn)為主。
近年來，汽車繼電器中民族品牌得到快速發(fā)展、數(shù)量劇增,表現(xiàn)出明顯的成長力和競爭力，不但已逐步成為售后市場汽車繼電器供應的主力和出口主力，而且正在創(chuàng)造出一批具有國際競爭力的汽車繼電器企業(yè)。
目前國內(nèi)汽車繼電器民族品牌主要包括廈門宏發(fā)電聲有限公司、上海滬工汽車電器有限公司、貴州天義電工廠等。
