車載音響業(yè)目前面臨著諸多的發(fā)展瓶頸。市場(chǎng)方面，由于各方面因素的影響，多數(shù)汽車音響系統(tǒng)的配置都僅僅滿足其功能要求，并非從很專業(yè)的角度去替顧客考慮，這樣一來就很難滿足眾多愛樂車主對(duì)音響效果的需求。而目前大多數(shù)消費(fèi)者的第一印象就是，若需獲取專業(yè)汽車音響效果，唯一的途徑則必須改裝，且費(fèi)用昂貴，這也是大部分車主望而卻步的首要原因。其次就是無法預(yù)知原車改裝后的音響效果究竟能達(dá)到何種程度，是否是自己滿意的音效，如果不滿意又該怎樣？當(dāng)然，復(fù)雜、費(fèi)時(shí)的改裝和專業(yè)調(diào)音過程對(duì)于原車結(jié)構(gòu)器件是否有所影響也是車主緊要關(guān)心的問題之一。如此種種，都給車載影音市場(chǎng)的前景帶來重重阻力。

　　技術(shù)方面，傳統(tǒng)汽車音響改裝通常都采用加裝低音炮、功放、喇叭或更換大功率、大口徑尺寸喇叭的方法，但此類改裝對(duì)車況的影響和改裝后的聲音效果都是售前車主無法預(yù)知的。由于喇叭在車內(nèi)環(huán)境特殊的響應(yīng)特性，改裝后的功放與車內(nèi)各喇叭單元在阻抗特性、靈敏度特性及頻率響應(yīng)特性等方面都不可能一一匹配，從而容易產(chǎn)生高中低音不平衡、定位感及臨場(chǎng)感不強(qiáng)的效果。加裝低音炮以及加大口徑尺寸后的喇叭既占車內(nèi)空間又安裝費(fèi)時(shí)，并且如果需加裝喇叭或擴(kuò)大喇叭口徑尺寸的話，對(duì)原車體還須進(jìn)行開孔或擴(kuò)孔處理，這些都是廣大車主所顧慮的問題。