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出口退稅取消蓄電池原材料鉛價格看漲

[ 07-9-2 21:55 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

  去年11月上旬,國內(nèi)市場鉛價格最高達(dá)到15300元/噸。據(jù)統(tǒng)計,2006年國內(nèi)精鉛平均價格約為12111元/噸,較上年同期上漲29.3%,近幾個月來,鉛的價格還處于上升趨勢。

  專家認(rèn)為導(dǎo)致鉛價上漲主要有三方面因素:一是西方鉛市場平衡;二是庫存;三是由于我國取消精鉛出口退稅政策的實施。

  原材料爭奪依舊激烈

  我國精鉛產(chǎn)量主要是原生鉛,再生鉛所占的比例并不大,因此冶煉企業(yè)精礦供應(yīng)保證顯得尤為重要。近兩年我國新增產(chǎn)能較多,原料爭奪變得激烈。2006年我國60%品位鉛精礦平均價在9417元/噸左右,同比上漲27.7%。

  2006年,在我國產(chǎn)量居前20位的精鉛生產(chǎn)企業(yè)中,河南豫光金鉛集團(tuán)有限責(zé)任公司以28.8萬噸的產(chǎn)量繼續(xù)位居第一位。產(chǎn)量變化較大的是云南省昭通市鉛鋅礦,該礦之前并不生產(chǎn)精鉛,是在2006年100%控股云南立鑫有色金屬公司后擁有6萬噸粗鉛和10萬噸電鉛的生產(chǎn)能力。總量上看,前20位企業(yè)所占鉛總量的比例從2005年的57.7%下降到53.4%,無礦山的大型冶煉廠減產(chǎn)和鉛價大幅上漲刺激小企業(yè)普遍擴(kuò)產(chǎn),造成生產(chǎn)集中度下降。

  蓄電池領(lǐng)域需求旺盛

  此外,鉛上漲的原因還由于主要領(lǐng)域鉛消費(fèi)依舊保持旺盛勢頭。我國鉛消費(fèi)主要集中在鉛酸蓄電池領(lǐng)域。2006年我國鉛酸蓄電池耗鉛所占鉛消費(fèi)總量的比例在約為72%。鉛酸蓄電池最終消費(fèi)領(lǐng)域主要集中在三方面:汽車領(lǐng)域(不包括農(nóng)用車、軍用車等)、電動車領(lǐng)域和鉛酸蓄電池的出口。

  隨著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,精鉛主要消費(fèi)領(lǐng)域多數(shù)將保持良好勢頭,但由于鉛酸蓄電池出口退稅取消,鉛酸蓄電池出口將受到一定影響。因此,精鉛消費(fèi)的增長無法跟上產(chǎn)量的增加,中國將有更多的精鉛用來出口。有專家預(yù)計,2007年我國精鉛產(chǎn)量將在305萬噸左右,消費(fèi)量245萬噸左右,精鉛凈出口量將達(dá)到55萬噸。但由于成本較高和精鉛出口退稅取消,出口價格將有所上漲。隨著產(chǎn)能的不斷擴(kuò)大,精礦爭奪將更加激烈,2007年我國精鉛生產(chǎn)成本還將保持在較高水平。

  預(yù)測今年鉛價將適度下滑

  還有人預(yù)測,近兩年鉛價的大幅上漲使全球鉛庫存消耗殆盡,LME庫存也已經(jīng)達(dá)到歷史非常低的水平。2006年底LME庫存在4萬噸左右,這是1990年以來的最低水平。在經(jīng)銷商和生產(chǎn)商庫存都非常低的情況下,全球鉛庫存重新恢復(fù)到歷史正常水平還需要一段時間,2007年鉛庫存不會出現(xiàn)太大增幅。

  有專家分析,中國精鉛出口有望繼續(xù)增加,而西方供應(yīng)缺口也在逐步縮小,因此,2007年西方供應(yīng)緊張程度將有所緩解,全球精鉛將出現(xiàn)一定量的過剩,預(yù)計2007年全球精鉛過剩11.7萬噸。

  2006年底,鉛價漲幅已經(jīng)超過其他基本金屬的漲幅,基金對鉛市場的興趣也不會太大。因此,預(yù)計2007年LME鉛價整體呈下跌趨勢。

  2007年國內(nèi)鉛價也將跟隨國際價格而波動,隨著美元貶值和人民幣的升值,國內(nèi)外價格的比值開始縮小,2006年已經(jīng)下降到9.4左右。因此,預(yù)計2007年國內(nèi)鉛平均價在12400元/噸左右。

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