倒車雷達的選擇 實車大測評
雖然每輛車都有后視鏡，但不可避免地都存在一個后視盲區(qū)。為彌補這一缺陷，加裝倒車雷達成了許多新車主的選擇。
那么市面上眾多的倒車雷達究竟性能如何？是否能徹底解決新手倒車時的困擾？新快報車輛測評中心日前對一批已裝車的倒車雷達進行了實車測評。
倒車雷達的工作原理
倒車雷達的主要作用是在倒車時，利用超聲波原理，由裝置于車尾保險杠上的探頭發(fā)送超聲波撞擊障礙物后反射此聲波探頭，從而計算出車體與障礙物之間的實際距離，再提示給駕駛者，使停車和倒車更容易、更安全。倒車雷達的提示方式可分為液晶、語言和聲音三種；接收方式有無線傳輸和有線傳輸?shù)取?br>
倒車雷達是汽車泊車安全輔助裝置，能解除駕駛者泊車和起動車輛時前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛者掃除視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性。
測試一
倒車雷達品牌：鐵將軍探頭數(shù)：4
預(yù)警提示方式：聲音＋后視鏡數(shù)碼距離顯示
安裝車輛：帕薩特
預(yù)警距離測試：我們先用一個雪糕桶進行測試，結(jié)果發(fā)現(xiàn)車內(nèi)倒車雷達根本探測不到！直到將雪糕桶累加到50厘米的高度時，才能進行測試。該倒車雷達的障礙物顯示距離精度為10厘米。
實測中，雪糕桶的最遠探測距離為120厘米，此時倒車雷達的顯示距離為130厘米。在最重要的近端測試中，我們分別在50厘米、45厘米、
40厘米進行距離測試，結(jié)果尚準確。但當雪糕桶距車尾40厘米以內(nèi)時，倒車雷達顯示距離為“0”。也就是說該倒車雷達的最小探測距離為40厘米。
障礙物方位顯示測試：該倒車雷達只能顯示障礙物在左側(cè)或右側(cè)。
探測死角測試：當雪糕桶中心頂偏離探頭中心8厘米以上時，該探頭就不能發(fā)現(xiàn)雪糕桶的存在了！也就是說倒車雷達探頭發(fā)出的超聲波聲束較窄，對管錐狀障礙物探測存在較多的死角。
結(jié)論：倒車雷達對高度在50厘米以下的障礙物“視而不見”，探測聲波波束太窄，當障礙物偏離探頭的正對角度時，存在較大的探測盲區(qū)，對管錐狀障礙物探測存在較多的死角。
測試二
倒車雷達品牌：全安探頭數(shù)：4
預(yù)警提示方式：聲音＋數(shù)碼距離顯示＋方位示意指示燈
安裝車輛：兩廂飛度
預(yù)警距離測試：該倒車雷達的障礙物顯示距離精度為1厘米。
實測中，車輛與雪糕桶的最遠探測距離為140厘米，此時倒車雷達的顯示距離為154厘米。在最重要的近端測試中，我們分別在50厘米、47厘米、40厘米和35厘米處進行距離測試，結(jié)果都非常準確。但當雪糕桶距車尾35厘米以內(nèi)時，倒車雷達顯示距離為“0”。也就是說該倒車雷達的最小探測距離為35厘米。
障礙物方位顯示測試：該倒車雷達均能準確顯示出來。
探測死角測試：當雪糕桶中心頂偏離探頭中心6厘米以上時，探頭不能發(fā)現(xiàn)雪糕桶的存在！也就是說該倒車雷達探頭發(fā)出的超聲波聲束較窄，對管錐狀障礙物探測存在較多死角。
結(jié)論：全安的這款倒車雷達，近段探測距離較準確，障礙物方位探測準確。但探測聲波波束太窄，當障礙物偏離探頭的正對角度時，存在較大的探測盲區(qū)，對管錐狀障礙物探測存在較多死角。
測試三
倒車雷達品牌：視安探頭數(shù)：4
預(yù)警提示方式：聲音＋數(shù)碼距離顯示＋方位示意指示燈
安裝車輛：賽納
預(yù)警距離測試：該倒車雷達的障礙物顯示距離精度為10厘米。也就是它只能顯示分米級的探測距離精度。
實測中，我們對雪糕桶的最遠探測距離為120厘米，此時倒車雷達的顯示距離為140厘米。在最重要的近端測試中，我們分別在60厘米、50厘米、46厘米、40厘米進行距離測試，結(jié)果尚準確（障礙46厘米時顯示為50厘米）。但當雪糕桶距車尾40厘米以內(nèi)時，倒車雷達顯示距離為“0”，也就是說該倒車雷達的最小探測距離為40厘米。
障礙物方位顯示測試：該倒車雷達均能準確顯示出來。
探測死角測試：該倒車雷達的波束較寬，始終能發(fā)現(xiàn)障礙物的存在。但當雪糕桶中心頂偏離探頭中心15厘米以上時，探頭就不能準確地探測出與障礙物的實際距離了。例如當雪糕桶距車尾只有5厘米時，倒車雷達顯示的距離是60厘米。
結(jié)論：視安的這款倒車雷達，對正后方40厘米以內(nèi)的障礙物方位探測準確，探測聲波波束較寬，車尾正后方基本沒有盲區(qū)。但當障礙物偏離探頭的正對角度時，存在較大的探測距離誤差。
測試四
倒車雷達品牌：Guide探頭數(shù)：4預(yù)警提示方式：聲音＋液晶顯示安裝車輛：凱越
預(yù)警距離測試：該倒車雷達的障礙物顯示距離精度為10厘米。也就是說其只能顯示分米級的探測距離精度。
實測中，我們對雪糕桶的最遠探測距離為120厘米，此時倒車雷達的顯示距離為130厘米。近端測試中，我們發(fā)現(xiàn)當雪糕桶距車尾60厘米以內(nèi)時，倒車雷達顯示的距離為“0”。也就是說該倒車雷達的最小探測距離為60厘米。
障礙物方位顯示測試：該倒車雷達均能準確顯示出來。
探測死角測試：當雪糕桶中心頂偏離探頭中心6厘米以上時，該探頭就不能發(fā)現(xiàn)雪糕桶的存在了！也就是說該倒車雷達探頭發(fā)出的超聲波聲束較窄，對管錐狀障礙物探測存在較多死角。
結(jié)論：這款倒車雷達在近段的探測距離太大，當障礙小于60厘米就顯示為零，障礙物方位探測準確。但探測聲波波束太窄，當障礙物偏離探頭的正對角度時，存在較大的探測盲區(qū)，且對管錐狀障礙物探測存在較多的死角。
測試五
倒車雷達品牌：未知
探頭數(shù)：4預(yù)
警提示方式：聲音＋后視鏡數(shù)碼距離顯示安裝車輛：威馳
預(yù)警距離測試：我們先用一個45厘米高的雪糕桶進行測試，結(jié)果發(fā)現(xiàn)車內(nèi)倒車雷達根本探測不到！直到將雪糕桶累加到55厘米的高度時，才能進行測試。該倒車雷達的障礙物顯示距離精度為10厘米。
實測中，我們對雪糕桶的最遠探測距離為100厘米，此時倒車雷達的顯示距離也是100厘米。在最重要的近端測試中，我們分別在50厘米、45厘米、40厘米進行距離測試，結(jié)果尚準確。但當雪糕桶距車尾40厘米以內(nèi)時，倒車雷達顯示距離為“0”。也就是說該“倒車雷達”的最小探測距離為40厘米。
障礙物方位顯示測試：該倒車雷達只能顯示障礙物在左側(cè)或右側(cè)。
探測死角測試：當雪糕桶中心頂偏離探頭中心8厘米以上時，該探頭就不能發(fā)現(xiàn)雪糕桶的存在了！也就是說該倒車雷達探頭發(fā)出的超聲波聲束較窄，對管錐狀障礙物探測存在較多死角。
結(jié)論：倒車雷達對高度在55厘米以下的障礙物“視而不見”，探測聲波波束太窄，當障礙物偏離探頭的正對角度時，存在較大的探測盲區(qū)，對管錐狀障礙物探測存在較多的死角。
測試六
倒車雷達品牌：XCL探頭數(shù)：4預(yù)警提示方式：聲音＋數(shù)碼距離顯示＋方位示意指示燈安裝車輛：愛麗舍預(yù)警距離測試：該倒車雷達的障礙物顯示距離精度為1厘米。
實測中，我們對雪糕桶的最遠探測距離為90厘米，此時倒車雷達的顯示距離為90厘米。近端測試中，我們分別在50厘米、47厘米、40厘米處進行距離測試，結(jié)果都非常準確。但當雪糕桶距車尾40厘米以內(nèi)時，倒車雷達顯示的距離為“0”。也就是說該倒車雷達的最小探測距離為40厘米。
障礙物方位顯示測試：該倒車雷達均能準確顯示出來。
探測死角測試：該倒車雷達的波束較寬，始終能發(fā)現(xiàn)障礙物的存在，并且探測距離基本準確。
結(jié)論：XCL的這款倒車雷達，近段的探測距離較準確，且障礙物方位探測準確。
測評條件
模擬障礙物：高度45厘米的雪糕桶一組之所以選取高度為45厘米的雪糕桶作為模擬障礙物，是因為這一高度幾乎是所有轎車后保險桿所處的高度，如果車后有這個高度的障礙物，倒車時碰到就會損傷后保險桿，倒車雷達對此具有報警提示能力。
測量距離工具：皮卷尺
由于測試距離范圍在0.2米到1.5米之間，選用皮卷尺可以滿足這一要求。
測試場地：一塊水平無障礙鋪裝路面避免了外界對倒車雷達工作的干擾。
測評程序
1.預(yù)警距離測試：將一個雪糕桶擺在探頭的正后方，由遠到近緩慢倒車，分別在遠、近兩端測量雪糕桶到車尾的實際距離，并和車內(nèi)倒車雷達顯示的障礙物距離相比較。
2.障礙物方位顯示測試：分別用一到三個雪糕桶擺放到車尾的左、中、右側(cè)，測試倒車雷達探測顯示障礙物方位是否精確。
3.探測死角測試：將雪糕桶中心頂偏離探頭中心，測試倒車雷達是否能發(fā)現(xiàn)。
·小知識·
選擇倒車雷達4步走
一般交通事故多發(fā)生于汽車的正向行駛，從事故比例看，倒車造成的事故比例較低，倒車造成的死亡事故比例更低。但是，由于倒車引起車輛碰撞、刮蹭事故卻不少。每個車主駕車出行時，又都離不開倒車操作環(huán)節(jié)，從安全和愛護車輛的角度考慮，應(yīng)該注意倒車的問題。如果倒車真成了許多新手的“心理障礙”，那還真的不如給愛車安個倒車雷達。
一般而言，倒車雷達的價位在200～2000元之間，但最為暢銷的產(chǎn)品價位還是700～800元。
選擇倒車雷達時，要注意以下4個方面：
1.功能：功能較齊全的倒車雷達應(yīng)該有距離顯示、聲響報警、區(qū)域警示和方位指示。
2.性能：直接關(guān)系到倒車雷達所應(yīng)起的作用。它包括：產(chǎn)品的靈敏度、是否存在盲區(qū)、產(chǎn)品是否正常工作。一般的倒車雷達探測距離應(yīng)為1．5－0米。一些品牌的倒車雷達因其敏感度不夠，探測距離僅為0．9－0．2米，會給司機的判斷及采取措施帶來一定的困難。產(chǎn)品由待機狀態(tài)轉(zhuǎn)換為工作狀態(tài)，是否有聲音提示也非常重要，它可以提示司機倒車雷達是否正常開始工作。
3.款式：探頭的顏色應(yīng)與車身顏色相符；保險杠較寬的車型應(yīng)安裝探頭較薄較大的產(chǎn)品。
4.服務(wù)：建議大家選擇包修期限2年以上的產(chǎn)品。
測評手記
本次測試結(jié)果顯示，倒車雷達普遍存在探測聲波波束太窄的現(xiàn)象，當障礙物偏離探頭的正對角度時，普遍存在較大的探測盲區(qū)，對管錐狀障礙物探測存在較多的死角。實際上，參與本次測試的一位車主就抱怨，倒車時曾因無預(yù)警信號致使后保險桿遭受重創(chuàng)。
本次測試還顯示，倒車雷達的最小探測距離普遍較大，安全余量過大。因此有人建議裝了倒車雷達的車友，倒車時不能全信倒車雷達發(fā)出的提示，沒把握時，不妨停車看清車尾狀況為好！
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