倒車?yán)走_(dá)從早期的兩探頭發(fā)展到4探頭，再發(fā)展到雙角度探頭，雖然盲區(qū)顯著減少，但仍然存在，而且減少盲區(qū)與太大的探測(cè)范圍形成了尖銳的矛盾。
日本最新的的走廊式探測(cè)技術(shù)解決了上述矛盾，超聲波波束呈現(xiàn)理想的矩形，左右探測(cè)范圍比車身寬0.2米，超過(guò)0.2米的物體不被探測(cè)。近端波束無(wú)盲區(qū)，不存在探測(cè)盲角，遠(yuǎn)端波束不擴(kuò)散。
這種優(yōu)越的特性在汽車倒進(jìn)車庫(kù)、倒進(jìn)停車場(chǎng)時(shí)特別有用，不會(huì)被左右的物體和車輛干擾。也不會(huì)碰到汽車的兩側(cè)。
