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國(guó)際貼膜技術(shù)的最新進(jìn)展

[ 07-9-12 15:41 ]  太平洋汽車(chē)網(wǎng)  

    專(zhuān)業(yè)車(chē)膜篇

    1.難以置信:車(chē)膜選擇不當(dāng),會(huì)導(dǎo)致視力受損,引起散光。隨著汽車(chē)膜生產(chǎn)技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展,汽車(chē)膜已從最初的“茶紙”染色膜,發(fā)展成染色——金屬組合膜、熱蒸發(fā)金屬鋁膜、磁控濺射多層金屬膜。車(chē)膜的安裝部位也從原先側(cè)窗、后檔移置現(xiàn)在的前檔玻璃。大家是否思考過(guò),那些染色膜、染色——金屬鋁膜、金屬鋁膜當(dāng)初為何不可用于前檔玻璃上,原因非常簡(jiǎn)單,這些膜都有染料顆粒,蒸發(fā)鍍鋁膜而產(chǎn)生散射,影響清晰度,而不可用于前檔玻璃上。設(shè)想一下,正常視力的眼睛戴上散光鏡,會(huì)有什么樣的感覺(jué)?長(zhǎng)期佩戴必然引起視力受損,眼睛散光。而只有當(dāng)磁控濺射工藝生產(chǎn)的汽車(chē)膜出現(xiàn)后,才徹底解決染料顆粒與鋁層之間的多次干涉、散射,唯有磁控濺射膜才可達(dá)到前檔膜的基本要求。

    2.特別觀察:貼膜時(shí),需對(duì)前/后檔玻璃的膜進(jìn)行加熱收縮定形,若局部玻璃加熱過(guò)長(zhǎng),玻璃溫度過(guò)高,會(huì)產(chǎn)生玻璃局部應(yīng)力過(guò)大,而使玻璃碎裂或留下隱患,日后碎裂。

    問(wèn)題:傳統(tǒng)的濕法(加水)烤膜定形工藝通過(guò)由于水的傳熱與膜的收縮溫度在140~150°C之間而使玻璃局部受熱,如溫度過(guò)高,產(chǎn)生巨大內(nèi)應(yīng)力。

    對(duì)策:要求采用最先進(jìn)的干法烤膜定形工藝,利用膜的隔熱特性,使膜與玻璃之間形成空氣層避免玻璃局部受熱過(guò)高,延緩因膜受熱而使得玻璃產(chǎn)生過(guò)熱現(xiàn)象,杜絕了產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力的條件。

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