近日起，上海正式對未貼“環(huán)保標(biāo)志”的機(jī)動車進(jìn)行限行，成為國內(nèi)繼北京、深圳后第3個實施機(jī)動車“環(huán)保標(biāo)志”管理的特大型城市。記者就此走訪廣州市環(huán)保部門獲悉，廣州市的機(jī)動車“環(huán)保標(biāo)志”管理制度有望于今年6月前報市政府批準(zhǔn)實行。

　　據(jù)了解，廣州也將對無“環(huán)保標(biāo)志”和檢測超標(biāo)的高排放車輛有條件限制行駛據(jù)悉，有關(guān)限行的具體方案將由市環(huán)保局與公安交管部門在今年年底前協(xié)商制定，但限行方案的頒布及具體實施日期仍需經(jīng)市政府批準(zhǔn)方能確定。

　　全市現(xiàn)有各類在用機(jī)動車超過170萬輛，并以每年16%的速度遞增。根據(jù)市環(huán)保局此前公布的數(shù)據(jù)顯示，目前市內(nèi)在用的化油器汽車和不帶增壓器的柴油車等沒有達(dá)到國家第一階段新車排放標(biāo)準(zhǔn)(以下稱“國1”標(biāo)準(zhǔn))的在用車20萬輛，占廣州機(jī)動車總量的1?8。而1輛未達(dá)“國1”標(biāo)準(zhǔn)的汽車排放的污染物可能相當(dāng)于10到20輛達(dá)到“國1”標(biāo)準(zhǔn)新車排放的總和。有關(guān)人士表示，“在維持現(xiàn)有污染物排放總量不變的前提下，淘汰一輛不達(dá)標(biāo)車輛，就等于為廣州騰出10到20輛新車的環(huán)境容量”。

　　市環(huán)保局表示，目前廣州的機(jī)動車“環(huán)保標(biāo)志”方案尚未獲得市政府批準(zhǔn)通過。但記者從有關(guān)人士處獲悉，即將啟用的“環(huán)保標(biāo)志”可能采取類似上海“綠色環(huán)保標(biāo)志”的單一標(biāo)志，也可能采用 羅馬數(shù)字Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ分別表示“國1”、“國2”、“國3”、“國4”的系列標(biāo)志。該人士透露，貼上“環(huán)保標(biāo)志”后，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)越高的車輛越方便通過各類機(jī)動車排氣檢測，而“環(huán)保標(biāo)志”低甚至根本沒有貼“環(huán)保標(biāo)志”的車輛將成為各種檢查中的重點監(jiān)控對象，未來還將限制其在城市中心區(qū)的行駛范圍和時間，以達(dá)到促進(jìn)車主提前報廢的目的。

　　據(jù)了解，“環(huán)保標(biāo)志”正式實行后，常年在廣州市內(nèi)行駛的外地牌照車輛，由車主自愿申請并經(jīng)排氣檢測合格，也可獲得本市汽車“環(huán)保標(biāo)志”。

　　據(jù)悉，《廣州市機(jī)動車排氣污染防治條例》(修訂草案)已完成征集公眾意見并準(zhǔn)備上報市人大審議。市環(huán)保局有關(guān)人士表示，該草案首次將機(jī)動車“環(huán)保標(biāo)志”管理制度納入廣州市城市管理有關(guān)條例中，一旦獲得市人大通過，將對今后廣州市交管、環(huán)保部門執(zhí)行“環(huán)保標(biāo)志”起到重要的法律支撐作用。