或許在許多車迷的玩車觀念來說,車輛改裝并不代表一定得將動力改得很大,相反地卻是一定要將車改地好開且安全性十足!站在這個觀點,底盤改裝尤其是懸吊部分絕對是關(guān)鍵層面!由于考量乘坐舒適度,因此在大部分市售車上,制造商都會使用最軟而且最便宜的避震器,以降低成本并獲得一般駕駛狀態(tài)下最柔軟舒適的行路性。在模糊路感的表現(xiàn)之下,對于講究操控性的車迷來說絕對不能忍受!所以換裝一組功能面較強的產(chǎn)品便是唯一的解決途徑。
視覺實非改裝本意 視其反應(yīng)判斷好壞
以避震器改裝的意義來說,其意義絕對不只是降車身求好看而已!所謂避震器的改裝實際上是換上阻尼較硬、品質(zhì)較好并且能和彈簧充分配合的避震器,選擇一組適合的避震器是最重要的,要在舒適性和操控性之間取得折衷尤其困難。其實底盤懸吊其實并沒有絕對公式可供依循,頂多只是趨近多數(shù)人感官而設(shè)計而已!畢竟不同體積、重量,型式甚至是取向的車型之間絕沒有共同點可抄襲,而所謂的改裝避震器,更無法完全滿足所有消費者的使用需求!到底正插、倒插哪個好用?單筒、復(fù)筒,減震筒型式為何其實不是重點(負責(zé)吸收余震的彈簧型式、公斤數(shù)更不是重點,完全視筒身搭配而定),最重要是阻尼值設(shè)定到底適合何種使用取向,這才是最具關(guān)鍵的層面!車迷在選購此類產(chǎn)品時,更需認清自身使用的需求,避免購買到不合用的產(chǎn)品。
選購要領(lǐng)
關(guān)于改裝避震器主要可分為彈簧與筒身兩部分!從功能面來說,彈簧主要是負責(zé)支撐車身重量,以及暫時吸收、儲存會造成震動的能量。而減震筒的作用,就是利用筒內(nèi)避震油的阻尼,以動能轉(zhuǎn)換成熱能的能量轉(zhuǎn)換方式,抑制彈簧受壓時的震動能量。簡單以一句話來形容,減震筒的功用就是用來抓彈簧!如果車迷本身沒什么懸吊改裝概念的話,最好是選擇廠商已搭配完美的套裝型產(chǎn)品,避免產(chǎn)生錯誤搭配的問題。而在這個減震筒型式多屬正插的價位上,究竟是反應(yīng)靈敏佳但易生漏油現(xiàn)象的單筒式好?還是使用壽命長但避震反應(yīng)持平的復(fù)筒式好?其實這些主要還是得依據(jù)消費者本身的使用目的及感官認知而定!另外在這個價位還可選購到阻尼可調(diào)整式的產(chǎn)品,對于這個可擴充使用空間,同時滿足更多使用需求的產(chǎn)品,車迷更需注意其使用壽命多寡!避免在本地惡劣的道路環(huán)境及其使用習(xí)慣損,而及其該有的正常壽命,這些都是車迷朋友在進行懸吊改裝前應(yīng)有的認識。