有人談到ABS能否保證車輛不側(cè)滑的問(wèn)題,我談?wù)勛约旱囊稽c(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。嚴(yán)格地說(shuō),ABS的功能并不是“防側(cè)滑”,而是在車輪產(chǎn)生“抱死”傾向時(shí),控制剎車系統(tǒng)以極高的頻率進(jìn)行“點(diǎn)剎”,以確保車輪不被剎車片抱死,使車輪繼續(xù)走直線,從而避免發(fā)生側(cè)滑或甩尾。ABS與車速并沒(méi)有必然關(guān)系,剛才那位mrjidonchen帖子中說(shuō),修理工告訴他要到60公里時(shí)速才起作用,那是胡說(shuō)八道。事實(shí)上,只要路面夠滑(就像前幾天路上結(jié)冰那樣),時(shí)速10公里也可能啟動(dòng)ABS,有明顯的踏板震動(dòng)感。 前年春節(jié)期間,我在107國(guó)道上遇到大雪天氣,有些路段上簡(jiǎn)直就是冰場(chǎng),我以20公里的時(shí)速行駛,ABS不停地啟動(dòng),確實(shí)保證了車子不跑偏。時(shí)間長(zhǎng)了,腳下倒產(chǎn)生了一種很獨(dú)特的快感,不過(guò)這是在速度低的情況下的安全快感。而如果高速行車,而路面又有一定的滑度(例如雨天),則ABS也不一定能保證車輛不出現(xiàn)側(cè)滑。我曾經(jīng)試驗(yàn)過(guò),在路上有一層薄薄的雪的情況下,把車開到80公里時(shí)速,然后一腳猛踩剎車,結(jié)果車尾明顯甩向一邊,好在后面沒(méi)有跟著其他車輛。當(dāng)時(shí)嚇出一身冷汗,都沒(méi)有來(lái)得及注意ABS是否起作用了。事后回想起來(lái),好像是ABS還是啟動(dòng)了。
剛買車的時(shí)候,踩煞車似乎也沒(méi)感覺到ABS起所用,心中也嘀咕。到一家專業(yè)修理店咨詢,他們也沒(méi)給出一個(gè)滿意的答復(fù)。我請(qǐng)他們?cè)囋嚒R粋(gè)師傅跟我一起上路。在五環(huán)上跑(當(dāng)時(shí)五環(huán)剛開通,沒(méi)什么車輛)。結(jié)果剎車時(shí),也不明顯。也許是因?yàn)榕鲁鍪拢壬奋嚨牧Χ炔粔;氐杰噲?chǎng),在沙石路面上以40公里的速度行駛,踩剎車,ABS“噔噔噔”猛彈,那位師傅興奮地大叫:“起作用了!”
為了試驗(yàn)高速行車時(shí)ABS如何反應(yīng),我后來(lái)自己在京開高速公路上前后都沒(méi)車的情況下, 試了試在100公里時(shí)速的反應(yīng)。一腳踩死,ABS作用明顯,車輛穩(wěn)穩(wěn)地滑行一段距離后停下,沒(méi)有一點(diǎn)兒偏向。我開的是富康A(chǔ)X,1.6升。再高的速度我沒(méi)敢試驗(yàn)。不過(guò)我想,關(guān)鍵還是駕駛者自己的安全意識(shí)和心態(tài)如何。不在路況不好的情況下開高速,保持一個(gè)冷靜的頭腦,遇到情況不要猛打方向盤,這是最重要的。
總的感覺是,ABS是個(gè)好東西,關(guān)鍵時(shí)刻的確能大大增加安全性。但重要的還是要有一個(gè)好的駕駛習(xí)慣。此外,要注意的是,ABS增加了剎車距離。