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　　騰翼C30的銷量讓我們大吃一驚，年底竟然突破20000臺(tái)大關(guān)，大有不趕上比亞迪F3誓不罷休的感受。長(zhǎng)城對(duì)于第一款A(yù)級(jí)轎車騰翼C30定位是準(zhǔn)確的，即便是頂配也不過8萬(wàn)元出頭，低配就更便宜了，所以入門車型反而不是最佳選擇。當(dāng)然長(zhǎng)城造車是比較可靠的，不注重外表與花哨，做工一向扎實(shí)。

　　騰翼C30長(zhǎng)寬高分別為4452*1705*1480mm，軸距有2610mm。就這個(gè)指標(biāo)而言，它其實(shí)很普通，各類車身數(shù)據(jù)類似于早期的福美來(lái)車型。以1.76米男性體驗(yàn)效果來(lái)看，前排都很不錯(cuò)，無(wú)論是駕駛還是副駕駛位置都有一拳的頭部空間。而稍有不足的是，橫向空間的確不是很理想。而同樣身高的男性換到后排的話，腿部也有一拳多一點(diǎn)左右的活動(dòng)空間。

　　值得提及的是，騰翼C30沒有一般轎車布置排氣管的“后遺癥”，后排地板相當(dāng)平整，這意味著當(dāng)坐下三名乘客時(shí)，中間乘客腿部應(yīng)該是比較舒適的。長(zhǎng)寬高分別為4452*1705*1480mm，軸距有2610mm。就這個(gè)指標(biāo)而言，它其實(shí)很普通，各類車身數(shù)據(jù)類似于早期的福美來(lái)車型。以1.76米男性體驗(yàn)效果來(lái)看，前排都很不錯(cuò)，無(wú)論是駕駛還是副駕駛位置都有一拳的頭部空間。而稍有不足的是，橫向空間的確不是很理想。而同樣身高的男性換到后排的話，腿部也有一拳多一點(diǎn)左右的活動(dòng)空間。

　　騰翼C30采用了1.5L排量，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在炫麗和酷熊以及凌傲上我們都很熟悉。代號(hào)GW4G15型的直列4缸雙頂置動(dòng)力結(jié)構(gòu)，最大功率77kW/6000rpm，最大扭矩138N?m/4200rpm，擁有VVT可變氣門正時(shí)功能。配套的是5速手動(dòng)變速箱擋位緊湊清晰，油門離合制動(dòng)踏板設(shè)定合理。

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