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　　【太平洋汽車網(wǎng)天津站訊】據(jù)本小編收集的春節(jié)近期車市行情來看，海馬汽車的福美來（詢底價(jià)|查參配）、海馬3、海馬歡動(dòng)都有不同程度的優(yōu)惠，唯獨(dú)海馬丘比特價(jià)格有所上調(diào)。

福美來  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　福美來一直是海南馬自達(dá)的主力車型之一，也是國(guó)內(nèi)車市的新三樣“福美來”之一，福美來原型為日本馬自達(dá)的FAMILIA，是基本上和日本馬自達(dá)同步生產(chǎn)的一款車。加上齊全的配置，低能耗，使福美來在11-15萬的價(jià)格區(qū)間都極有競(jìng)爭(zhēng)力。作為一款深受消費(fèi)者喜愛的家用轎車，福美來在過去的幾年中取得了相當(dāng)不錯(cuò)的銷售業(yè)績(jī)，而此次福美來2代車型的上市則更能兼顧個(gè)性化、年輕化的消費(fèi)需求。大氣俊朗的新外形，配合多項(xiàng)改進(jìn)，讓人耳目一新，但內(nèi)飾較老款基本沒有變化，底盤依舊不夠扎實(shí)，制造工藝需要提高。

海馬3  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　海馬3（詢底價(jià)|查參配）(Haima3)是海馬汽車自主研發(fā)的H1平臺(tái)上開發(fā)出來的首款車型。該平臺(tái)融合了當(dāng)前國(guó)際上最尖端的轎車平臺(tái)技術(shù)，在車身安全、動(dòng)態(tài)駕駛和底盤調(diào)校等技術(shù)方面同步國(guó)際并達(dá)到國(guó)內(nèi)一流水平，整個(gè)項(xiàng)目累計(jì)開發(fā)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)42個(gè)月，耗資4.95億元人民幣，應(yīng)用了目前比較先進(jìn)的制造工藝，如激光焊接、激光檢測(cè)、空腔噴臘等技術(shù)，全車擁有29項(xiàng)技術(shù)專利，尤為重要的是，海馬3(Haima3)在歐洲進(jìn)行了各類碰撞試驗(yàn)，完全符合歐洲法規(guī)設(shè)定的碰撞標(biāo)準(zhǔn)。作為一款高性能的運(yùn)動(dòng)轎車，海馬3搭載了海馬自主研發(fā)生產(chǎn)的HA-VIS-1.8高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，配備BOSCH發(fā)動(dòng)機(jī)電腦管家系統(tǒng)(EMS)，加上先進(jìn)的VIS可變進(jìn)氣系統(tǒng)，不僅能保證最佳的功率輸出狀態(tài)，更大為節(jié)省燃油的消耗，而且整車排放達(dá)到歐III標(biāo)準(zhǔn)，并預(yù)留了升級(jí)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)的能力。

海馬歡動(dòng)  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　海馬歡動(dòng)（詢底價(jià)|查參配）是海馬汽車歷時(shí)3年精心打造的一款兩廂轎跑，由海馬研發(fā)擔(dān)綱核心設(shè)計(jì)。歡動(dòng)應(yīng)用了當(dāng)今先進(jìn)的造車技術(shù)與工藝，其設(shè)計(jì)理念可以概括為“動(dòng)感、時(shí)尚、前衛(wèi)、細(xì)膩、靈動(dòng)、科技”。體現(xiàn)在產(chǎn)品上，歡動(dòng)動(dòng)感的外形設(shè)計(jì)、賽車級(jí)兩廂車底盤帶來的靈動(dòng)操控快感、達(dá)到德系A級(jí)車水平的工藝標(biāo)準(zhǔn)，使自主品牌A級(jí)兩廂車的研發(fā)、制造水平，達(dá)到了一個(gè)新的高度。

海馬丘比特  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　作為海馬汽車首款A(yù)0級(jí)兩廂車，丘比特（詢底價(jià)|查參配）根據(jù)A0級(jí)家轎進(jìn)化的最新趨勢(shì)而開發(fā)，致力于高敞空間與高效動(dòng)力的完美平衡，集時(shí)尚品味與可靠品質(zhì)于一身，并提供物超所值的配置與服務(wù)，成為新一代“高•品•值”AO級(jí)家轎的典范之作，將開啟中國(guó)AO級(jí)家轎的“后排時(shí)代”。海馬丘比特不僅具備同級(jí)車領(lǐng)先的2500毫米長(zhǎng)軸距，而且車廂內(nèi)營(yíng)造的空間感也十分出色。丘比特的高頂設(shè)計(jì)，和精心布局的C柱及立面傾角設(shè)計(jì)，不僅讓前排視野寬廣，更使后排乘員獲得了從頭部、肩部再到膝部的高敞空間。一個(gè)身高1.80米的男性坐入后座，仍有一拳空余的腿部空間和頭部空間，此表現(xiàn)足以媲美B級(jí)車的后排乘座空間。而且，丘比特配備了賽車風(fēng)格的織物座椅，包裹性良好；人體工程學(xué)座椅設(shè)計(jì)，更讓駕乘者坐享其樂。與此同時(shí)，海馬丘比特更擁有媲美小型MPV的載物空間：其配4/6分離可折疊后座椅、后排整體可翻轉(zhuǎn)的空間組合，靈活多變的空間更體現(xiàn)了對(duì)家庭用戶需求的洞察；而掀背式后艙門采用大角度開啟設(shè)計(jì)，更可輕松裝入大體積物品。此外，海馬丘比特的設(shè)計(jì)師還以人本為出發(fā)點(diǎn)，車內(nèi)采用了居家式儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)，各儲(chǔ)物盒觸手可及，取用方便。海馬丘比特以媲美B級(jí)車的后排空間，以及媲美小型MPV的載物空間，完美詮釋了“愛相隨”這一品牌理念，可謂開啟了小型車的“后排時(shí)代”。