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　　【太平洋天津車市】海馬3（詢底價(jià)|查參配）(Haima3)是海馬汽車自主研發(fā)的H1平臺(tái)上開發(fā)出來(lái)的首款車型。該平臺(tái)融合了當(dāng)前國(guó)際上最尖端的轎車平臺(tái)技術(shù)，在車身安全、動(dòng)態(tài)駕駛和底盤調(diào)校等技術(shù)方面同步國(guó)際并達(dá)到國(guó)內(nèi)一流水平，整個(gè)項(xiàng)目累計(jì)開發(fā)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)42個(gè)月，耗資4.95億元人民幣，應(yīng)用了目前比較先進(jìn)的制造工藝，如激光焊接、激光檢測(cè)、空腔噴臘等技術(shù)，全車擁有29項(xiàng)技術(shù)專利，尤為重要的是，海馬3(Haima3)在歐洲進(jìn)行了各類碰撞試驗(yàn)，完全符合歐洲法規(guī)設(shè)定的碰撞標(biāo)準(zhǔn)。作為一款緊湊車型，海馬3此次直降2萬(wàn)元，優(yōu)惠幅度已經(jīng)超過(guò)之前的萬(wàn)元大關(guān)，這勢(shì)必迎來(lái)海馬3的銷售高潮。欲買車的朋友一定抓住時(shí)機(jī)，切莫錯(cuò)過(guò)。詳情咨詢：13821556298?！?/span>

海馬3  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

    海馬3搭載了海馬自主研發(fā)生產(chǎn)的HA-VIS-1.8高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，配備BOSCH發(fā)動(dòng)機(jī)電腦管家系統(tǒng)(EMS)，加上先進(jìn)的VIS可變進(jìn)氣系統(tǒng)，不僅能保證最佳的功率輸出狀態(tài)，更節(jié)省了燃油的消耗，而且整車排放達(dá)到歐III標(biāo)準(zhǔn)。　　

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　　內(nèi)飾也體現(xiàn)了年輕、活力的一面。中控臺(tái)上面使用了大量的金屬配件，加上木紋飾板襯托使整個(gè)中控面板看上去高檔不少。坐椅亦都采用了與整個(gè)內(nèi)飾相搭配的米色皮坐椅。海馬3車身造型犀利飽滿，線條流暢，前臉的設(shè)計(jì)十分和諧，整體線條的設(shè)計(jì)使這款車更顯得更加大氣飽滿。

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　　海馬汽車的各款車型都有一個(gè)顯著的特點(diǎn)—低怠速，700r/min左右的怠速轉(zhuǎn)速不僅為車輛帶來(lái)了更低的油耗，也使它的怠速噪聲大大下降。而廠家為了使車輛更加地適應(yīng)城市駕駛的需求，在發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校上特別設(shè)置了兩個(gè)大扭矩點(diǎn)，2500r/min下的140N•m扭矩輸出，用來(lái)應(yīng)對(duì)大部分的城市工況行駛，而峰值扭矩160N•m則會(huì)在4000r/min出現(xiàn)，以保證急加速下高轉(zhuǎn)速區(qū)域的動(dòng)力輸出。

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　　既然海馬3的競(jìng)爭(zhēng)群體如此激進(jìn)，我們對(duì)于它的要求自然不能過(guò)低，這臺(tái)海馬HA-VIS-1.8發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)算得上中規(guī)中矩，雙峰值的調(diào)校在城市工況下行駛確實(shí)有不小的作用，不用刻意去追求高轉(zhuǎn)速換擋，同樣能夠獲得不錯(cuò)的動(dòng)力輸出。作為海馬汽車的一貫優(yōu)勢(shì)，海馬3的舒適度和節(jié)油性仍然值得稱道。不過(guò)中途加速的能力卻沒有給我們帶來(lái)太大的驚喜，動(dòng)力輸出雖然有良好的保證，卻缺少了一些澎湃的感覺。

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