出乎小編的意料，凌傲的關(guān)門聲一點也不像是一款小型車，反而十分厚重，可見長城在用料方面的重視。凌傲的座椅使用布面的材料，在同級車上這是比較普遍的配置，舒適度上表現(xiàn)上乘。

　　2460mm的軸距限定了長城凌傲的內(nèi)部空間，不過對于這種小型車我們就不要要求過多了，對于正常體型的人類來說，長城凌傲的內(nèi)部空間完全夠用。只是凌傲后門的開啟角度有些過小，小編我從后排上下車比較費勁。

　　凌傲的后備箱寬1000mm、深最小540mm/最大1290mm，和一些小型車不同的是，凌傲的后排座椅不是緊緊的靠在后尾蓋上，是有一定行李空間的。后排座椅支持整體放倒雖然不平但是不會影響使用，凌傲的后備箱采用電動按鈕的開啟方式，使用十分方便，只是開鎖馬達的聲音有點大，不知在以后的車型中長城會不會改進。

●動力配置

　　和之前的炫麗一樣，凌傲搭載的同樣是其自主研發(fā)的1.5L VVT發(fā)動機，參數(shù)方面77kW（105馬力）的最大功率和138N·m的最大扭矩在同級別的1.5L以及1.6L發(fā)動機當中也屬于中上等的水平，滿足小巧的車身完全不成問題。

　　編輯點評：在凌傲身上我們看到了長城汽車的大膽與前衛(wèi)，雖然會有一些傳統(tǒng)的人無法接受凌傲的樣子，不過這種敢于創(chuàng)新的精神是值得肯定的，而且在凌傲的車身和內(nèi)飾做工上我們也看到了長城汽車進步，雖然跟合資品牌還有一些距離，不過只要堅持就一定會超越。（編輯：劉拓）

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