[太平洋汽車網(wǎng) 天津車市點(diǎn)評(píng)]現(xiàn)在汽車市場(chǎng)里最流行的當(dāng)屬運(yùn)動(dòng)風(fēng)了，之所以流行也是因?yàn)橄M(fèi)者有需求。正如我們所知，購車群體已經(jīng)趨于年輕化，而年輕人需要的就是張揚(yáng)和活力，這時(shí)候一輛運(yùn)動(dòng)風(fēng)的轎車就能更好的將年輕人的個(gè)性展現(xiàn)出來。暫且先不管它是不是真的有運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)，看著有運(yùn)動(dòng)范兒就夠了。今天我們就為大家介紹五款運(yùn)動(dòng)派的家用轎車。

　　POLO：引領(lǐng)潮流運(yùn)動(dòng)范兒

　　運(yùn)動(dòng)指數(shù)：★★★★★

　　推薦值：★★★★★

　　2010年12月18日，上海大眾全新POLO正式在全國上市。即便有不少競(jìng)爭對(duì)手，但全新POLO憑借著新的家族式外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，仍然吸引了不少年輕消費(fèi)群體的關(guān)注。

　　全新POLO搭載高效的EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī)，入選國家節(jié)能惠民工程，同時(shí)配備6速Tiptronic手自一體變速箱，在同級(jí)別車型中全面領(lǐng)先，卓然而立，帶來隨心而動(dòng)的駕駛質(zhì)感， EPS智能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則在提升操控的同時(shí)提供舒適享受。新POLO以出色的設(shè)計(jì)、優(yōu)異的科技、精致的造工和扎實(shí)的用料及質(zhì)量，將A0級(jí)小車的強(qiáng)者標(biāo)準(zhǔn)提升到一個(gè)全新的高度。

　　蓮花L3：青年才俊厚積薄發(fā)

　　運(yùn)動(dòng)指數(shù)：★★★★☆

　　推薦值：★★★★☆

　　外觀是很多消費(fèi)者比較看重的，蓮花L3整體設(shè)計(jì)風(fēng)格集合了時(shí)尚、冼練的英倫造型風(fēng)格和動(dòng)感、科技的新銳造型特征，相信不少車友會(huì)為其潮人運(yùn)動(dòng)風(fēng)范所傾倒。“邊沿激流動(dòng)力學(xué)”的應(yīng)用更讓蓮花汽車在運(yùn)動(dòng)理念上如魚得水。

　　在低油耗、高安全性已逐漸標(biāo)準(zhǔn)化的車市，消費(fèi)者也日益注重汽車的內(nèi)涵了，也就是說操控性和極限駕駛成為更多年輕消費(fèi)者追求的目標(biāo)。一般而言，普通家轎在城市路段中可以游刃有余，如果擱到賽場(chǎng)上，只能甘拜下風(fēng)，連嘗試的勇氣都沒有。

　　而作為一款傳承了英國蓮花賽車血統(tǒng)和運(yùn)動(dòng)基因的高性能科技家轎，加速能力和馭彎能力是蓮花L3的強(qiáng)項(xiàng)所在，其最大功率82kW、最大扭矩148Nm的數(shù)據(jù)在同級(jí)別中優(yōu)勢(shì)明顯，加上國際頂級(jí)的蓮花底盤和全進(jìn)口變速箱，使蓮花L3的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向與澎湃動(dòng)力高度契合，在挑戰(zhàn)速度極限的過程中實(shí)現(xiàn)自己的賽車夢(mèng)想。

　　而既然說到操控性，就更要推薦這款在賽道大放異彩的CRC冠軍王。蓮花L3幾度斬獲全國汽車?yán)惞谲?mdash;—2010年度中國青海汽車?yán)惞谲姡?010年度全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽(CRC)龍游站亞軍，2010年度全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽(CRC)佛岡站亞軍，2011年度全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽(CRC)五大連池站冠軍，2011年度全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽(CRC)張掖站冠亞軍。其絕佳的操控性和澎湃的動(dòng)力性可見一斑。

　　福克斯：操控性能有目共睹

　　運(yùn)動(dòng)指數(shù)：★★★★☆

　　推薦值：★★★☆☆

　　說到操控性，?？怂箍芍^當(dāng)仁不讓。?？怂共捎玫闹绷兴母譫uratec-he反置式鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，材質(zhì)為全鋁合金，反置式設(shè)計(jì)，最大功率可達(dá)104kw，最大扭矩可達(dá)180牛米。能夠滿足我們大多數(shù)人的超車需要。

　　福克斯底盤與VOLOV共用一個(gè)設(shè)計(jì)平臺(tái)，擁有良好的動(dòng)力性和調(diào)教技術(shù)，在整車優(yōu)化匹配方面處于領(lǐng)先水平。其動(dòng)感設(shè)計(jì)理念運(yùn)用，不僅令?？怂钩尸F(xiàn)雖靜猶動(dòng)、蓄勢(shì)待發(fā)的氣勢(shì)，良好的流線型設(shè)計(jì)更使福克斯的風(fēng)阻系數(shù)降低到只有0.31。?？怂挂园l(fā)動(dòng)機(jī)為核心的動(dòng)力總成運(yùn)用多項(xiàng)節(jié)油技術(shù)，采用的Duratec反置式全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，重量輕，效率高。塑鋼等長進(jìn)氣歧管、可變慣性進(jìn)氣門、單缸獨(dú)立點(diǎn)火裝置、電子節(jié)氣門等高科技運(yùn)用，加上低轉(zhuǎn)速高扭力調(diào)校，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力強(qiáng)勁和省油的雙重優(yōu)點(diǎn)。

　　嘉年華：運(yùn)動(dòng)先鋒沉穩(wěn)有余

　　運(yùn)動(dòng)指數(shù)：★★★☆☆

　　推薦值：★★★★☆

　　嘉年華在小型車中駕駛感是非常棒的，操控上表現(xiàn)了沉穩(wěn)、踏實(shí)。具有非常優(yōu)良的動(dòng)力和扎實(shí)的底盤。新嘉年華車型在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力以及安全等方面，都保留了和同級(jí)別小車相比更多的人性化配置和更高的性價(jià)比，同時(shí)也是同級(jí)別小型轎車中比較低耗油的一款車型。

　　新嘉年華是繼S-MAX、蒙迪歐致勝之后，第三款延續(xù)福特家族動(dòng)感設(shè)計(jì)的車型。車頭部分明顯的X形線條凸顯了其動(dòng)感時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，兩只大燈的造型也是與蒙迪歐-致勝有著幾分神似。新嘉年華兩廂的動(dòng)感設(shè)計(jì)同時(shí)應(yīng)用于內(nèi)飾，時(shí)尚、充滿高科技和未來感;中控臺(tái)的設(shè)計(jì)酷似高級(jí)手機(jī)，讓伴隨電子產(chǎn)品成長的年輕消費(fèi)者倍感熟悉和方便使用;人機(jī)交互系統(tǒng)(HMI)配以多功能信息顯示屏，各種相關(guān)信息一目了然。

　　瑞納：拉風(fēng)造型運(yùn)動(dòng)天賦

　　運(yùn)動(dòng)指數(shù)：★★★☆☆

　　推薦值：★★★☆☆

　　瑞納在外型上大量使用了流暢的肌理線條，配以時(shí)尚的前臉造型，營造出一種前衛(wèi)、動(dòng)感的視覺感受。并且，為了突出動(dòng)感的特性，瑞納優(yōu)化車身比例，使整車更具有轎跑車蓄勢(shì)而發(fā)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)范，并且大大減少了駕駛時(shí)的空氣阻力。

　　空間上，瑞納極具優(yōu)勢(shì)，長寬高分別為4340mm、1700mm、高1460mm，尤其是同級(jí)別車型中最大的2570mm軸距，使其具備了寬敞舒適的內(nèi)部空間和大容量的行李裝載空間。動(dòng)力上，瑞納搭載目前在i30和悅動(dòng)上使用的現(xiàn)代汽車最新的1.6γ(Gamma)CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備有同系列1.4排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，搭配5MT和4AT變速箱。

　　點(diǎn)評(píng)：五款車的外觀風(fēng)格不盡相同， POLO不僅運(yùn)動(dòng)范兒十足，品牌溢價(jià)也高高在上，蓮花L3作為新生力量，在運(yùn)動(dòng)方面的表現(xiàn)讓人眼前一亮，福克斯在操控方面的性能有口皆碑，而瑞納和嘉年華都是比較討人喜歡的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。至于究竟選擇哪款車，還要看消費(fèi)者自己的口味和偏好。

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