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　　[太平洋汽車網(wǎng) 天津車市點評]當(dāng)"英德大戰(zhàn)"這一詞匯出現(xiàn)在你的視野中時，你想到了什么？是彌漫著硝煙的歐洲戰(zhàn)場？還是綠蔭場上的經(jīng)典比賽？事實上，在國內(nèi)汽車市場中，一場英系車與德系車的戰(zhàn)爭也已經(jīng)吹響了集結(jié)號。

　　英系車代表：榮威550（詢底價|查參配） 賀歲版

　　榮威550賀歲版一共推出了兩款車型，榮威550 1.8DVVT MT和榮威550 1.8DVVT AT。據(jù)榮威官網(wǎng)顯示，春節(jié)期間購車，即可享受3000元節(jié)能惠民廠商補貼及1000元車船使用稅補貼。

　　在外觀的整體設(shè)計上，榮威550賀歲版充滿英倫氣息，整車車身特別簡潔、流暢，前大燈形如花生，飽滿而晶瑩剔透，充滿生命力。同時，超低風(fēng)阻"豚躍"式車頂設(shè)計，能有效降低整車的風(fēng)阻。在安全配置及動力方面，榮威550賀歲版延續(xù)了普通版"武裝到牙齒"的超強安全性能及其澎湃動力。

　　動力上，賀歲版采用了全新Kavachi 1.8L DVVT全鋁高性能發(fā)動機，具有低轉(zhuǎn)速大扭矩、高轉(zhuǎn)速高功率的優(yōu)異特性。在安全配置方面，榮威550賀歲版配備了"SCS"智能安全系統(tǒng)，能提高行駛安全性。而被動安全上，創(chuàng)新加固型USD安全車身、超高強度支架等能夠大大提高賀歲版榮威550抗沖擊的強度。此外，其關(guān)鍵部位采用激光焊接技術(shù)，可有效減少零件數(shù)量，降低車身重量，抗碰撞性能大大提高。

　　和普通版相比，榮威550賀歲超值版還新增了十大強勢的升級配置，即Webasto雙層豪華電動天窗、定速巡航、全功能多媒體集控真皮方向盤、駕駛座側(cè)上方貼心眼鏡盒、4/6分離可翻折后排座椅靠背、行李箱12V備用電源接口、德國進口豪華頭層牛皮座椅、前排座椅靠背地圖袋、駕駛座電動六項可調(diào)座椅、后聲音報警PDC。因此，從新增配置的角度看，榮威550賀歲超值版的性價比的確很高，而喜歡與眾不同或者被那些"唯一"的配置所吸引的車友們要把握好時機早早下手。

　　德系車代表之一：速騰2010款1.8TSI手動冠軍版

　　速騰冠軍版是運動型家用的常青樹。憑借大眾良好的口碑以及出色的1.8TSI再加上實用的三廂結(jié)構(gòu)讓它一直受到德系粉絲的瘋狂追捧。

　　從外形上看，2010速騰冠軍版保留了09款的經(jīng)典外形，同時做了細微的調(diào)整，使整部車顯得更加精神。前照燈采用了透鏡氙燈，這具大燈裝備了透鏡以及燈頭周圍的銀色裝飾，而09款的只是熏黑的鹵素大燈。內(nèi)部裝飾方面，車箱內(nèi)的方向盤、座椅等拼接處的縫線改為紅色，比以前的白色顯得更富有激情，全黑的內(nèi)飾也保持了運動型車的一貫風(fēng)格。2010速騰冠軍版的座椅是真皮材質(zhì)，兩側(cè)腿部和腰部突起雖明顯，但座椅的包裹性和支撐都比較出色，而且前排座墊的長度很到位，對大腿支撐很好，駕乘很舒適。車內(nèi)的后排腿部空間表現(xiàn)尚可，但頭部空間就比較局促了，后排腿部的座墊倒是同前排一樣出色。由于三廂的結(jié)構(gòu)以及標(biāo)準(zhǔn)的尾箱長度，速騰的后備箱空間是一大優(yōu)勢，能盛下不少東西，足以滿足日常需要。

　　2010速騰冠軍版的輪轂由德國RONAL的14幅窄條換成了與進口大眾PASSAT R36相似的10幅款條輪轂，除09款的黑色又增加了一款白色可選。

　　動力表現(xiàn)上，速騰冠軍版一直沿用那臺EA888 1.8升渦輪直噴發(fā)動機。最大功率118kw/5000-6200rpm，最大扭矩250N·m/1500-4200rpm。比?？怂?/a>2.0升的發(fā)動機功率高出19kw，扭矩高出70N·m;和蒙迪歐致勝的2.3升發(fā)動機最大功率相同，最大扭矩還要高出45N·m;與英朗那臺1.6T基本相同。通過對比可以看出這臺1.8T的動力輸出高于普通2.3升自然吸氣發(fā)動機，動力表現(xiàn)十分出眾。速騰的這套動力總成優(yōu)勢在于經(jīng)過時間的磨練，它表現(xiàn)出了穩(wěn)定的品質(zhì)以及良好的口碑。

　　總體上來說，2010速騰冠軍版是當(dāng)前A級車市場中的"強力"派，犀利的外觀內(nèi)飾、強大的動力操控也使得價格直線飆升，更與不少B級車有了價格重疊。較高的價格門檻也令不少普通家庭消費只能"遠觀"了。

　　德系車代表之二：朗逸1.6L 手動品雅版

　　朗逸是為中國消費者量身打造的一款新車型，頭雖然懸掛大眾標(biāo)志，但朗逸卻是一款中德結(jié)合后的產(chǎn)物，它既保持了德國設(shè)計的優(yōu)秀品質(zhì)，又融入了很多體現(xiàn)中國傳統(tǒng)文化的審美觀念以及站在時代前沿的設(shè)計元素。。朗逸用充滿前瞻性的設(shè)計語言為A級車注入了更多的豪華大氣感，改寫了消費者對于A級車市場的傳統(tǒng)印象，從而滿足了消費者更為本土化的需求。

　　品雅版在配置上已經(jīng)十分接近高配品軒版的配置。減少了前排側(cè)氣囊、智能防炫目后視鏡。舒適配置上減少了真皮多功能方向盤、自動雨刷以及多碟CD（帶USB/SD讀取功能）。而在內(nèi)飾顏色上，品雅版車型采用了全新的黑色鋼琴內(nèi)飾，而沒有采用略顯俗氣的仿桃木內(nèi)飾。

　　由于是PQ34平臺的產(chǎn)品，所以品雅版的內(nèi)飾風(fēng)格和最初上市的寶來有幾分相似，不過在細節(jié)上進行了修改，中控面板簡潔明快，使用簡單方便。工藝相比速騰、領(lǐng)域這樣的車型要有所退步，而材質(zhì)也手感偏硬。通過加長軸距，朗逸的后排空間有了很好的改善，如果后排利用率較高，朗逸完全能夠滿足需求。

　　朗逸的1.6L發(fā)動機來自于POLO系列，動力上同其他款車型相同，配備了1.6升雙頂置凸輪軸16氣門發(fā)動機，最大功率77千瓦，最大扭矩155牛米。配備5擋手動變速器和Tiptronic 6擋手自一體變速器。這樣的動力配置對于拉動1.2噸左右的車身還是沒有問題的。

　　來自PQ34平臺的朗逸采用了前麥弗遜后扭力梁式懸掛的懸掛結(jié)構(gòu)，從技術(shù)上看，這種形式不算先進，很難做到操控和舒適性兼顧，而朗逸也將注意力放在了舒適性方面。

　　朗逸自上市以來來銷量已過30萬輛，其優(yōu)點在于外觀漂亮、大氣，1.6L排量的油耗比較低，底盤扎實，懸掛調(diào)教舒適，六檔手自一體變速箱非常好用，多功能方向盤，隔音效果好，音響特爽。意大利真皮坐椅，打孔透氣，駕駛感覺很舒適。定速巡航很方便。座椅設(shè)計得人性化，長時間駕駛不會感覺疲勞。

　　在國內(nèi)汽車消費市場中，德系車一直都以過硬的品質(zhì)而著稱，但變化無多的外觀內(nèi)飾難免讓人產(chǎn)生審美疲勞。以榮威550為首的英倫車型的強勢來襲，也為我們帶來了別樣風(fēng)情的城市風(fēng)景線。同為歐系車的英系車在品質(zhì)上也嚴格遵循了較高的標(biāo)準(zhǔn)，工藝精湛，品質(zhì)有保證，與德系車相比，英系車型價格更加親民實惠，性價比也更高，值得選擇！

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