今年隨著國家一系列汽車支持政策的出臺，小排量車將繼續(xù)作為乘用車市場上最值得關(guān)注的力量在蓬勃發(fā)展著。在經(jīng)歷了2008年“精品化”路線的錘煉之后，面對日益激烈的競爭市場，汽車廠商們在注重整車技術(shù)水準的同時，也在外觀上花了不少心思以求突圍，體現(xiàn)為逐步追求個性化、非主流。長城酷熊（詢底價|查參配）便是個“始作俑者”。

長城酷熊

　　剛毅硬朗顛覆小型轎車陰柔浪潮

　　在小型轎車市場，“緊湊、小巧、精致”一直是外觀設(shè)計的主流理念。無論是自主品牌里最早叫響的奇瑞QQ，還是合資品牌最近推出的新樂馳，概莫能外。

　　針對小型車主中女性居多的現(xiàn)象，很多廠商在外觀設(shè)計中逐步融入陰柔元素，主打浪漫溫馨情調(diào)，2008年雨燕推出了色彩營銷限量版就是典型的案例。

　　秉承滿足個性消費理念的酷熊轎車，在設(shè)計上完全顛覆了現(xiàn)有車型的審美觀念，棱角分明，剛毅硬朗。在細節(jié)上，為了配合整車的陽剛硬朗的風(fēng)格，酷熊在車前方配備了刀鋒電眼大燈，彰顯犀利本色，并配合立體中網(wǎng)、橫貫式進氣格柵、張力十足；在車側(cè)方配備了轉(zhuǎn)向燈嵌入式后視鏡、鋁合金輪轂，彰顯高檔大氣；在車后方，則通過刀形尾燈設(shè)計，與前大燈相呼應(yīng)，配合整車陽剛造型，更顯威猛、大氣。

　　超大空間沖擊A級車市

　　對A級車而言，有限的空間一直是消費者詬病的焦點。2008年，追求精品化路線的小型車也都開始了擴大空間的嘗試，同時注意與同級車進行比較。而酷熊則更進一步，將擴大空間的目標直接瞄準了C級車，提出了全新的“準C級空間”的核心賣點。

　　數(shù)據(jù)顯示，酷熊長3968mm，寬1695mm，高1634mm，軸距2499mm，采用“四輪四角”設(shè)計理念，營造超大空間。既然說是瞄準C級車的空間，就拿C級車里空間寬敞的奧迪A6L（詢底價|查參配）加長版作為參照對象吧，酷熊前排高940mm與奧迪A6L 相同，座墊徑深510mm，超過奧迪A6L 的500mm，后排高1020mm，超過奧迪A6L 920mm，座墊徑深450mm略低于奧迪A6L 500mm，前、后排距離310mm—460mm也較奧迪A6L 200mm-430mm為高，可見，酷熊的內(nèi)部空間完全可與C級車相媲美。此外，酷熊行李箱容積為600L，在A級車中實屬罕見，后排座椅放平后行李箱容積高達2426L（最長1530mm最寬1290mm），而同級別的代表車型里，雨燕后座放倒以后空間只有562升，僅相當于酷熊的1/5強。

　　小型車的油耗，6—8萬的價錢，“Mini悍馬”的綽號，準C級的空間……對同級別競爭對手而言，憑借種種優(yōu)勢，酷熊成功突圍A級車似乎不成問題?！綪Cauto編輯：張麗】

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