讓訂單“飛”起來(lái) 三款熱銷城市SUV導(dǎo)購(gòu)
[太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞]近年來(lái),城市SUV市場(chǎng)熱度持續(xù)高漲,部分車型甚至供不應(yīng)求。去年底上市的2012款途觀,提車需等待半年;今年2月上市的新CR-V,訂單已經(jīng)排起長(zhǎng)龍;今年4月中旬上市的傳祺GS5(詢底價(jià)|查參配),訂單生產(chǎn)周期也已排到7月份……這三款最熱門(mén)的城市SUV,各有什么特點(diǎn),為什么它們能夠讓訂單"飛"起來(lái)?
傳祺GS5:中國(guó)首款歐系中型城市SUV
上市時(shí)間:2012年4月
指導(dǎo)價(jià):12.38-22.98萬(wàn)元
傳祺GS5是在歐洲高性能底盤(pán)上全新開(kāi)發(fā)的一款中型城市SUV,下線僅一個(gè)多月,定金訂單客戶已達(dá)4000多個(gè),積累的意向客戶達(dá)13000人。
傳祺GS5由廣汽國(guó)際化造型團(tuán)隊(duì)在意大利都靈精心打造,以雪豹為造型靈感,融合光影雕塑設(shè)計(jì)理念,將時(shí)尚感、力量感融為一體,契合都市精英人群審美需求。
傳祺GS5車身尺寸為4732mm/1854mm/1680mm,軸距2710mm,相比途觀和CR-V等緊湊型城市SUV,外形尺寸和內(nèi)部空間都有較大優(yōu)勢(shì),不僅能夠具有更舒適的駕乘空間,也契合國(guó)人唯大是美的消費(fèi)情結(jié)。
配置方面,傳祺GS5擁有PEPS無(wú)鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、博世最新第九代ESP系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)、180°雙畫(huà)面倒車影像及雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)、高低溫雙模式電加熱座椅等僅在豪華車才有的配置,給消費(fèi)者帶來(lái)更舒適和安全的駕乘體驗(yàn)。
傳祺GS5采用前雙叉臂后多連桿懸架組合,具有路感清晰、轉(zhuǎn)向精確和過(guò)彎側(cè)傾小的優(yōu)點(diǎn),駕駛沉穩(wěn)而扎實(shí),尤其在高速行駛時(shí),底盤(pán)的穩(wěn)定性表現(xiàn)令人滿意。同時(shí),鋁制下擺臂的后懸架和鋁制上橫臂的前懸架反應(yīng)更加靈敏,操控更佳。優(yōu)異的底盤(pán)結(jié)構(gòu)和調(diào)校契合都市精英人群追求駕馭樂(lè)趣的需求。
編輯點(diǎn)評(píng):傳祺GS5外觀夠時(shí)尚,大尺寸帶來(lái)大空間,歐系底盤(pán)在操控性方面有先天優(yōu)勢(shì),同時(shí)主銷車型12-15萬(wàn)元的差異化價(jià)格定位,獲得眾多消費(fèi)者青睞也在情理之中,未來(lái)極可能掀起歐系中型城市SUV熱潮。
2012款上海大眾途觀:中國(guó)首款歐系城市SUV
上市時(shí)間:2011年12月
指導(dǎo)價(jià):18.98-30.98萬(wàn)元
途觀基于大眾PQ35平臺(tái)開(kāi)發(fā),2012款新增配置1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)車型,一經(jīng)推出即受到消費(fèi)者的追捧。
在外觀上,途觀采用大眾家族式臉譜,車身線條勻稱硬朗,外形飽滿精悍,呈現(xiàn)出歐系車沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格。
配置上,途觀除配置ESP外,還配置胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)電子駐車系統(tǒng)、前排雙氣囊等。
途觀采用麥弗遜式獨(dú)立前懸與多連桿式獨(dú)立后懸組合,調(diào)校更偏向滿足公路行駛需求,對(duì)路面顛簸過(guò)濾效果不錯(cuò),舒適性和操控性都比較理想;同時(shí)懸架韌性也相當(dāng)出色,高速過(guò)彎時(shí)車身側(cè)傾較小。
途觀全系車型均搭載TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。雖然途觀沒(méi)有配備DSG雙離合器變速箱,但6速手自一體變速器更加成熟穩(wěn)定,完全可以滿足日常出行需要。
編輯點(diǎn)評(píng):途觀是一款在大眾緊湊車型底盤(pán)上打造的城市SUV,雖然造型上較其他熱門(mén)車型略顯保守,但卻憑借精準(zhǔn)的操控和極強(qiáng)的科技感獲得眾多"歐系控"的追捧,開(kāi)啟中國(guó)歐系城市SUV時(shí)代。
東風(fēng)本田新CR-V:中國(guó)首款城市SUV
上市時(shí)間:2012年2月
指導(dǎo)價(jià):18.98萬(wàn)-27.78萬(wàn)
新CRV外觀在保持老款城市化風(fēng)格基礎(chǔ)上,采用更犀利的窗線、更大的進(jìn)氣格柵,更具視覺(jué)沖擊力,造型風(fēng)格更加張揚(yáng)。
新CR-V內(nèi)飾設(shè)計(jì)保持本田車型一貫的居家式風(fēng)格,內(nèi)飾顏色有黑色和淺灰色供選擇。值得一提的是新CR-V裝配ECON智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng),通過(guò)儀表板左側(cè)的綠色按鈕,駕駛者可實(shí)現(xiàn)整車范圍內(nèi)的節(jié)能駕駛。
安全配置方面,新CR-V配備ESP,擁有ABS+EBD、氙燈、HSA坡道輔助系統(tǒng)等;在舒適性配置方面,新CR-V配置智能鑰匙一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等,基本能夠滿足日常需求。
在懸架結(jié)構(gòu)方面,新CR-V采用前麥弗遜+后雙橫臂組合,保證車輛具有良好的行駛穩(wěn)定性和舒適性。
新CR-V搭載2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)兩款發(fā)動(dòng)機(jī),與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配搭配5速自動(dòng)變速器,性能中規(guī)中矩,但是可以滿足城市用車需求。
編輯點(diǎn)評(píng):CR-V雖然在操控性、人性化互動(dòng)科技配置和空間等方面較途觀和傳祺GS5等車型略遜一籌,但卻憑借中國(guó)首款城市SUV的地位擁有先入為主的優(yōu)勢(shì),獲得眾多消費(fèi)者認(rèn)同。
總結(jié):我們不難看出,這三款車型均憑借自身獨(dú)特優(yōu)勢(shì)率先滿足都市精英人群的需求,進(jìn)而開(kāi)創(chuàng)屬于自己的"時(shí)代",受到消費(fèi)者的追捧也就不足為奇。
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