[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 天津新聞]“索八的成功是歷史的必然。”早在今年4月初第八代索納塔亮相水立方的那一刻，就有資深業(yè)界人士做出了這樣的預(yù)言。而半年以來(lái)，這款“武裝到牙齒”的中高級(jí)車(chē)也確實(shí)爭(zhēng)氣，繼9月以10015輛的銷(xiāo)量突破“萬(wàn)輛”分界線(xiàn)之后，10月再次刷新自己的記錄，以10115輛的銷(xiāo)量再次證明了第八代索納塔在中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的主流車(chē)型地位，同時(shí)也使得“單月銷(xiāo)量炒作”的傳言不攻自破。

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　　點(diǎn)擊進(jìn)入天津經(jīng)銷(xiāo)商： 天津北京現(xiàn)代信盛4S店

　　如果把時(shí)間拉回六個(gè)月之前第八代索納塔入市時(shí)，上市之初就車(chē)市遇冷，尤其是中高級(jí)車(chē)區(qū)間更是呈下滑趨勢(shì)，幾位常勝將軍常年位居前列，產(chǎn)品趨勢(shì)穩(wěn)重內(nèi)斂，讓后入市者對(duì)這個(gè)市場(chǎng)的接納度望而生卻。第八代索納塔卻偏偏在這片紅海中辟出一片藍(lán)海，自4月上市以來(lái)氣勢(shì)如虹，連續(xù)三個(gè)月銷(xiāo)量超過(guò)6000輛，破冰之勢(shì)令對(duì)手不敢小覷?？焖俚某晒κ沟帽本?a target="_blank" class="cmsLink">現(xiàn)代遭到質(zhì)疑，“銷(xiāo)量造假”之聲一度此起彼伏。然而北京現(xiàn)代直面質(zhì)疑，及時(shí)公布零售銷(xiāo)量，使風(fēng)波消彌于無(wú)形。隨后，第八代索納塔在標(biāo)致508、新邁騰等“勁敵”陸續(xù)上市且夏天銷(xiāo)售淡季的情況下，仍然取得了8月超過(guò)7000輛的好成績(jī)，最終在9月、10月連續(xù)突破萬(wàn)輛大關(guān)。截至10月底，第八代索納塔已經(jīng)賣(mài)出50470輛，10月單店幾乎每天都能售出2-3輛索八。11月初再次月銷(xiāo)破萬(wàn)的捷報(bào)，用銷(xiāo)量事實(shí)證明了第八代索納塔的市場(chǎng)地位。在全國(guó)各大中城市的大街小巷，這款車(chē)的身影從上市之初回頭率超高的新勢(shì)力，成為經(jīng)過(guò)市場(chǎng)考驗(yàn)隊(duì)伍與日俱增的新主流。曾經(jīng)在御翔、領(lǐng)翔兩款中高級(jí)車(chē)上經(jīng)歷過(guò)滑鐵盧的北京現(xiàn)代，用真金白銀的成績(jī)向市場(chǎng)發(fā)出“我來(lái)了，我征服了”的呼號(hào)，令競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手感到前所未有的恐慌，正如杭州一家廣汽本田4S店銷(xiāo)售人員所說(shuō)：“人類(lèi)已經(jīng)無(wú)法阻止索八了！”更重要的是，這款車(chē)勇敢打破了整個(gè)中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)“競(jìng)爭(zhēng)死硬、產(chǎn)品溫吞”的怪圈生存。當(dāng)索八車(chē)主用“一款有感情有生命的中高級(jí)轎車(chē)”來(lái)評(píng)價(jià)這款產(chǎn)品時(shí)，一位汽車(chē)行業(yè)資深評(píng)論員發(fā)出感慨：“當(dāng)一個(gè)品牌定位于’睿智、時(shí)尚’時(shí)，我們點(diǎn)頭認(rèn)同。而當(dāng)一個(gè)企業(yè)用創(chuàng)新的作風(fēng)、執(zhí)著的努力、精準(zhǔn)的戰(zhàn)略、鐵一般的執(zhí)行力改變一個(gè)市場(chǎng)時(shí)，我們抬頭仰視，并且希望與這樣的品牌比肩而站。”

　　定位精準(zhǔn) 北京現(xiàn)代9年一劍終拓藍(lán)海

　　一款車(chē)型能否成功，定位很重要。有道是“時(shí)勢(shì)造英雄”，實(shí)力與恰到好處的出場(chǎng)時(shí)機(jī)同樣重要。在北京現(xiàn)代成立之初的2002年，私家車(chē)還未普及，有車(chē)和沒(méi)車(chē)仍被當(dāng)做生活水平的分界線(xiàn)。就在十年之間，這條界線(xiàn)已經(jīng)模糊，私家車(chē)大量涌入一二線(xiàn)城市，拿出10萬(wàn)或20萬(wàn)元用于買(mǎi)車(chē)，已經(jīng)成為越來(lái)越多中國(guó)人日常生活中的一幕。得市場(chǎng)者得天下，這樣的說(shuō)法在當(dāng)下“百花齊放”的中國(guó)車(chē)市并不為過(guò)。而多年來(lái)伴隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)和中國(guó)消費(fèi)者一同成長(zhǎng)的北京現(xiàn)代，正是深諳中國(guó)車(chē)市的發(fā)展軌跡，在當(dāng)前變化多端的市場(chǎng)趨勢(shì)中不斷分析、尋覓，并找到了一片相對(duì)獨(dú)特的、需求并未被滿(mǎn)足的“藍(lán)海群體”，即中高端車(chē)市場(chǎng)的個(gè)人用車(chē)群體。

　　一方面，北京現(xiàn)代建廠9年來(lái)，第一批家用車(chē)大量普及的用戶(hù)正值人生的“黃金期”，財(cái)富、閱歷、品味都日臻成熟， 第一輛車(chē)也進(jìn)入了升級(jí)換代期。經(jīng)過(guò)多年的“用車(chē)生活”，他們對(duì)車(chē)的外形、性能，能否彰顯自己的生活品味都有很高的要求。據(jù)專(zhuān)業(yè)咨詢(xún)公司調(diào)查，這批“等待升級(jí)”的車(chē)主年齡集中在35歲到45歲之間，有自己獨(dú)特的價(jià)值觀，樂(lè)于接受新生事物。第八代索納塔的出現(xiàn)無(wú)疑使得他們眼前一亮。另一方面，北京現(xiàn)代通過(guò)大范圍的調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，很多事業(yè)小有成就或者家境殷實(shí)的年輕人，在購(gòu)買(mǎi)自己的第一輛車(chē)時(shí)也將目光鎖定20萬(wàn)元左右的B級(jí)車(chē)，而非10萬(wàn)元級(jí)別的A級(jí)車(chē)。而在很多汽車(chē)廠商的傳統(tǒng)思維中，B級(jí)車(chē)仍是公商務(wù)使用，因此在推出車(chē)型時(shí)也以外觀穩(wěn)重、調(diào)校偏舒適的車(chē)型為主，這些車(chē)型往往高級(jí)有余活力不足，不能滿(mǎn)足這些年輕都市消費(fèi)群體的用車(chē)需求。

　　于是，北京現(xiàn)代敏銳的抓住了這部分“新一代主流人群”的需求，推出了第八代索納塔，這款針對(duì)中高端個(gè)人應(yīng)用而打造的產(chǎn)品不僅擁有更加時(shí)尚、年輕、運(yùn)動(dòng)的外觀，也裝載了更多智能科技配置，舒適感與科技感并重，更具時(shí)代氣息。精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位使得第八代索納塔一上市就搶占了先機(jī)，不但抓住了消費(fèi)者的心，更成為引領(lǐng)市場(chǎng)消費(fèi)趨勢(shì)的風(fēng)向標(biāo)。不管是“流體雕塑”的獨(dú)特外觀，還是諸多原本僅見(jiàn)于C級(jí)車(chē)的豪華配置，以及“5年10萬(wàn)公里整車(chē)保修”…… 在消費(fèi)者還沒(méi)有意識(shí)到自己需要在一臺(tái)中高級(jí)轎車(chē)身上得到什么的時(shí)候，北京現(xiàn)代用先人一步的享受與配置為消費(fèi)者帶來(lái)驚喜，引領(lǐng)消費(fèi)潮流，同時(shí)也收獲了消費(fèi)者的認(rèn)可與信賴(lài)。這份強(qiáng)大氣場(chǎng)，因?yàn)橛辛她嫶笕巳旱木蹟n，顯得格外珍貴。

　　正如某財(cái)經(jīng)雜志汽車(chē)主編所說(shuō)：“索八其實(shí)并沒(méi)有搶走雅閣、凱美瑞、帕薩特的市場(chǎng)，它是開(kāi)辟了一片新的藍(lán)海，它瞄準(zhǔn)的是中高級(jí)車(chē)的新一代消費(fèi)人群，這部分都市新銳人群具備睿智、時(shí)尚、熱愛(ài)生活、不甘平庸等個(gè)性特點(diǎn)。以往御翔、領(lǐng)翔屢屢沖擊中高級(jí)市場(chǎng)未果，也和北京現(xiàn)代沒(méi)有找準(zhǔn)定位，盲目跟風(fēng)公商務(wù)車(chē)型有關(guān)。事實(shí)證明，價(jià)格在16-24萬(wàn)的索八比價(jià)格在13萬(wàn)上下的領(lǐng)翔賣(mài)得好得多，可見(jiàn)，北京現(xiàn)代這‘九年磨一劍’終于成功了。”

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