[太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞]要說自主品牌車型的安全品質(zhì)，板著手指頭細(xì)數(shù)，最強(qiáng)的當(dāng)然是上海汽車榮威品牌了。榮威旗下各車型在C-NACP的碰撞試驗(yàn)中，都輕松獲得了五星成績(jī)。其分?jǐn)?shù)甚至超越了不少老牌合資車型。而前不久在四川成都發(fā)生的一次交通事故里，榮威550（詢底價(jià)|查參配）超高強(qiáng)度的車體結(jié)構(gòu)抵御住了雙橋大卡車的“滅頂之災(zāi)”，其安全性能可見一斑。

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　　銅筋鐵骨打造堅(jiān)固榮威550車身
　　從現(xiàn)場(chǎng)圖上我們可以看到，雙橋翻斗車狠狠地壓在了榮威550身上，翻斗幾乎滑離卡車車身，毫不留情地壓在了榮威550車身。然后那部紅色的榮威550依然很堅(jiān)挺，車身沒有出現(xiàn)嚴(yán)重的變形，車門依然可以順利打開，從而為車內(nèi)人員留下了逃生通道。

　　榮威550之所以能抵抗住雙橋翻斗車的重要，原因就在于它的車身材料以及結(jié)構(gòu)。榮威550全車采用遠(yuǎn)高于同類競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的雙面鍍鋅USD鋼板，同時(shí)四門防撞梁采用超高強(qiáng)度鋼管，并配有超高強(qiáng)度的支架，也大大提高了抗沖擊強(qiáng)度。此外，榮威550還配備了前排雙SRS安全氣囊結(jié)合預(yù)緊限力安全帶、胸腹一體式側(cè)面氣囊、前后排側(cè)簾式安全氣囊、防潛滑高強(qiáng)骨架座椅、四向可調(diào)多極潰縮轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向管柱膝部保護(hù)系統(tǒng)、碰撞自動(dòng)解鎖切斷燃油等配置；加上SCS九位一體主動(dòng)安全控制系統(tǒng)，榮威550的主被動(dòng)安全性能在中級(jí)車中都獨(dú)樹一幟。
　　另外，上海汽車在設(shè)計(jì)伊始還考慮到了對(duì)路上行人的保護(hù)。作為國(guó)內(nèi)首款采用“行人保護(hù)安全系統(tǒng)”的量產(chǎn)車型，榮威550的車身設(shè)計(jì)已先行一步，其發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋斷面采用緩沖結(jié)構(gòu)，前擋風(fēng)清洗噴嘴隱藏式設(shè)計(jì)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋表面平整，保險(xiǎn)杠前端吸能泡沫及下端加固處理，發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋進(jìn)行加高設(shè)計(jì)，從而有效減少對(duì)行人的沖擊。在人性化安全理念和尊重生命的層面上，榮威550無疑走在了國(guó)內(nèi)汽車品牌的前列。
　　用心良苦 榮威350關(guān)注兒童安全
　　繼續(xù)榮威550之后，榮威350也于2010年度C-NCAP第二批評(píng)價(jià)眾獲得了五星成績(jī)。在15萬元以下的車型中，榮威350以46.5分的成績(jī)，力壓新高爾夫6獲得了第一名。其雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)以及主被動(dòng)安全性能和榮威550如出一轍。值得一提的是，榮威350的兒童安全保護(hù)也十分到位。它最大的特點(diǎn)就在于使兒童安全座椅的安裝變得簡(jiǎn)便且更加牢固；車輛在前后排都設(shè)有安全鎖，行駛途中車門將被完全鎖定，意外將不再出現(xiàn)；另外，只需使用點(diǎn)火鑰匙鎖閉位于雜物箱內(nèi)的安全氣囊，即可阻止側(cè)安全氣囊的激活，不必?fù)?dān)心安全氣囊會(huì)對(duì)孩子造成潛在的威脅。這些配置是很多同級(jí)車型所不具備的，上海汽車的良苦用心可見一斑。

　　安全配置傲視群雄 榮威750領(lǐng)先同級(jí)車型
　　榮威750先進(jìn)完善的安全設(shè)備傲視同級(jí)，主要?jiǎng)?chuàng)新加固型USD（UltimateStiffness Design）車身，焊接點(diǎn)達(dá)到同級(jí)別車領(lǐng)先的5400以上，關(guān)鍵部位采用激光焊接技術(shù)，車身剛性處于國(guó)內(nèi)頂級(jí)水平；SCS九位一體主動(dòng)安全保障系統(tǒng)，由ABS、CBC、EBD、MSR、TCS、VSC等組成；另外，數(shù)字式輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、創(chuàng)新的安全帶系統(tǒng)等裝備也是同級(jí)車中屬于高端的安全配置。

　　榮威W5搭載完善越野配置 打造最專業(yè)的城市SUV
　　榮威家族向來都是五星安全車型，榮威W5也不例外，它特別配備了HDC陡坡緩降系統(tǒng)。下坡時(shí)，只要雙腳離開剎車和油門，握緊方向盤就可以了，榮威W5的HDC陡坡緩降系統(tǒng)讓車輛自動(dòng)以7-10公里/小時(shí)的速度緩緩下坡。除此之外，榮威W5配備了SCS全路況越野型智能安全系統(tǒng)，集成了ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、ESP車身電子穩(wěn)定程序、HBA液壓制動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)、ASR驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、ARP電子防翻滾系統(tǒng)、EBA緊急制動(dòng)輔助裝置以及HDC陡坡緩降系統(tǒng)。而前排座椅SRS安全雙氣囊、側(cè)氣簾、預(yù)緊式安全帶、360°門鎖保護(hù)系統(tǒng)等等被動(dòng)安全配置的配備，以及C-NCAP的五星級(jí)安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)也使榮威W5的整體行車安全得到保障。

　　傾力打造全系精品安全車型
　　其實(shí)上海汽車旗下的另一個(gè)品牌——MG，同樣也是五星安全家族的成員。MG6、MG3都通過了C-NCAP測(cè)試，分?jǐn)?shù)達(dá)到五星成績(jī)，其中MG3在今年的測(cè)試中力壓新POLO，成為了A0級(jí)小車安全性能的標(biāo)桿車型。

　　在“高品質(zhì)”理念的前提下，上海汽車整合全球平臺(tái)“高科技”資源，打造出了市場(chǎng)認(rèn)可的“高安全”標(biāo)準(zhǔn)的真正高端車型。相比國(guó)內(nèi)同級(jí)車以C-NCAP為標(biāo)準(zhǔn)的起點(diǎn)，從設(shè)計(jì)走向量產(chǎn)的過程中，榮威、MG早就以更為嚴(yán)苛的雙五星標(biāo)準(zhǔn)“武裝到牙齒”，從而能在同級(jí)車的競(jìng)爭(zhēng)中率先站上更高起點(diǎn)。這次榮威550和雙橋翻斗車的“親密接觸”，不正說明了這一點(diǎn)嗎？

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