[太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞] 近日，記者從鄭州日產(chǎn)獲悉，日產(chǎn)旗下最純正硬派越野車型途樂第六代原裝進(jìn)口車將在今年年底前通過鄭州日產(chǎn)銷售渠道引入中國(guó)市場(chǎng)，并將在11月廣州車展的鄭州日產(chǎn)獨(dú)立展臺(tái)上亮相。擁有極限越野能力，又最大化迎合了SUV用戶對(duì)舒適性，大空間，易操作等需求的新途樂，將開始接受消費(fèi)心理日趨成熟的中國(guó)消費(fèi)者的全面考驗(yàn)。

　　日產(chǎn)尖端動(dòng)力懸掛技術(shù)，最大化途樂越野、公路性能
　　動(dòng)力上，新途樂采用了排量更大的5.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，得益于日產(chǎn)VVEL（可變氣門正時(shí)和升程）和DIG（汽油直噴系統(tǒng)）等技術(shù)的幫助，新發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗方面將有著讓人滿意的表現(xiàn)。百公里綜合油耗只需14.5L，相較老款4.8L發(fā)動(dòng)機(jī)18.2L油耗，提升明顯。同時(shí)與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一款全新的7擋自動(dòng)變速器，在保證零至百公里加速只需6.6秒的同時(shí)，途樂提速過程平順，低速越野性能更強(qiáng)勁，高速油耗更低。

　　操控上，新一代途樂懸掛系統(tǒng)應(yīng)用獨(dú)特的無穩(wěn)定桿四輪獨(dú)立懸掛，通過液壓車身動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)（HBMC），使其越野性能與公路性能得到最大發(fā)揮。目前該系統(tǒng)以其高性能的表現(xiàn)享譽(yù)世界拉力錦標(biāo)賽中，而新途樂是在非專業(yè)領(lǐng)域唯一搭載這一技術(shù)的車型，使途樂能夠無懼任何惡劣路況挑戰(zhàn)。在四驅(qū)系統(tǒng)之上，新車提供了雪地、公路、沙地和巖石四種路面模式，駕駛者可以通過位于檔位后方的旋鈕進(jìn)行切換。根據(jù)路面的不同情況對(duì)車身姿態(tài)及傳動(dòng)系統(tǒng)作出適時(shí)調(diào)整，滿足不同路況特點(diǎn)。

　　時(shí)尚奢華元素最大滿足舒適性需求
　　外觀上，全新一代途樂造型上仍走硬派路線，但在細(xì)節(jié)方面融入了更多時(shí)尚元素。前臉變化非常明顯，尺寸夸張的進(jìn)氣格柵遵循了家族歷史基因，與科技感極強(qiáng)的菱形前大燈配合也相得益彰。車身側(cè)面增加了運(yùn)動(dòng)感十足的進(jìn)氣口，前翼子板上增加了懸浮窗，看起來力量十足。

　　內(nèi)飾上，新途樂著力為您的家人和朋友帶來頂級(jí)奢華享受，舒適的真皮座椅配以鍍鉻及木紋裝飾的豪華中控臺(tái)使內(nèi)飾品質(zhì)得到質(zhì)的提升。3屏獨(dú)立顯示高級(jí)視聽娛樂系統(tǒng)、雙向開啟冷藏箱、倒車影像系統(tǒng)等等奢華裝備悉數(shù)出現(xiàn)，使您的家人和朋友可以在長(zhǎng)途旅行中盡享人車生活。靈活多變的空間組合為您打造豐富多彩的行李箱。

　　空間上，作為一款全尺寸SUV，新途樂擁有5140/1995/1940（mm）的車身尺寸，軸距達(dá)到了3075mm。與途樂最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，豐田L(fēng)and Cruiser 2011款4951/1971/1880(mm)的車身尺寸及2850mm軸距相比，擁有著明顯的優(yōu)勢(shì)。第二排腿部空間，對(duì)比LC200增加了92mm，充分滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)SUV乘用的需求。

　　打入高端SUV的細(xì)分市場(chǎng)，與鄭州日產(chǎn)互助成長(zhǎng)
　　新款途樂與英菲尼迪QX56出自同一平臺(tái)，同樣旨在打入高端SUV市場(chǎng)，但自產(chǎn)品設(shè)計(jì)開始，就決定了他們不盡相同的目標(biāo)用戶群。新途樂通過一系列奢華配置的引入以及內(nèi)部空間的強(qiáng)化，最大化提升了途樂的舒適性。同時(shí)也利用一系列的高端技術(shù)，使其越野及公路性能也得到了很大提升，將現(xiàn)在SUV的多功能化需求發(fā)揮到極致。途樂的高性能與品質(zhì)，使其經(jīng)受住了中東極限路況的考驗(yàn)，在中東地區(qū)一經(jīng)投放廣受好評(píng)。途樂將成為應(yīng)對(duì)我國(guó)部分省份復(fù)雜地形、惡劣氣候、特殊環(huán)境的高端用戶群最佳的解決方案用車。

　　而此次全新途樂由鄭州日產(chǎn)引進(jìn)并負(fù)責(zé)銷售。一方面是基于日產(chǎn)對(duì)鄭州日產(chǎn)在地方銷售渠道優(yōu)勢(shì)的考量，同時(shí)也是對(duì)鄭州日產(chǎn)曾經(jīng)通過達(dá)喀爾拉力賽賽事營(yíng)銷成功引入SUV概念并推廣帕拉丁車型成功營(yíng)銷能力的認(rèn)可。另外，途樂的高端定位也將使鄭州日產(chǎn)的整個(gè)SUV產(chǎn)品序列覆蓋至高端市場(chǎng)，進(jìn)一步提升其品牌形象。至于全新途樂未來的表現(xiàn)將會(huì)如何，又能否實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，就讓我們拭目以待吧。

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