[太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞]當我坐在蓮花L3（詢底價|查參配）中，油然而生的是一種野性駕馭的感覺。一種不平凡的操縱感打心頭涌現(xiàn)，我對它有一種想征服的沖動。今天本站編輯有幸參加到天津良輝蓮花大型團購會的火爆活動中來，親身的感受了一下蓮花L3的迷人魅力。

　　此次活動當中設立了車手競技表演、有獎問答、車主比賽、意向客戶試駕體驗等一系列互動環(huán)節(jié)，讓參加到活動中的消費者親身體驗蓮花L3的魅力，更以優(yōu)惠的價格、娛樂的活動項目為此次活動迎來了一片贊揚之聲。

　　早早的來到了活動現(xiàn)場，才9點一刻，現(xiàn)場報名人員就已經(jīng)很多了，我看著躍躍欲試，想?yún)⑴c到活動中人員的臉上都帶著很興奮的表情。我知道他們此時很激動也是動了心了。良輝蓮花的老總馮寶栓跟詳細給我我講解了蓮花L3的一些獨特亮點，以及試駕的感受，說的我都蠢蠢欲動了。小心思也打著鼓決定要參與到試駕活動環(huán)節(jié)中，感受一下蓮花的獨特的味道。

　　早就清楚蓮花的來歷，只不過這次的接觸是要追憶下之前，也要展望下以后。自從國產(chǎn)后，性價比這個詞好像離蓮花L3進了一大步，價格終于進入10萬內(nèi)，我們真的應該重新審視一下蓮花的參考價值

　　對它的介紹我不用過多的語言，了解它的朋友都知道，進口時它是一個有些個性，風格復古的運動型車，它的復古來自于極為簡約的視覺效果，而運動則出自駕駛時的一些感受;那么國產(chǎn)后它變了么?這正是今天要說的，從哪里開始呢?——細節(jié)。。

　　之前我對它也是有一些了解的，包括小細節(jié)的東西，像方向盤/中控臺的按鈕設計都是非常的秀氣，位置偏低等等。今天當我坐在蓮花L3里， 我看到了內(nèi)飾方面變化不大，袖珍的 多功能方向盤和中控臺依舊是老樣子，我挺喜歡這樣的設計。

　　之后我就發(fā)現(xiàn)前后的乘坐空間是非常寬敞的，同時車內(nèi)的儲物空間也是想當不錯的，常規(guī)位置上均沒有空缺，像方向盤左側區(qū)域，中央杯架，扶手箱等等都符合日常實用需求。特別是扶手箱內(nèi)的空間不小，它沒有分層，只有一個深得可容納瓶裝可樂的空間，基本來說算是簡單實用型。

　　對蓮花L3以前就覺得它屬于小眾車型，但在同樣小眾的范圍內(nèi)，它卻有著不一樣的東西，這種特點來自于它的簡單與樸素。從進口到國產(chǎn)，我看到的是保留與進步，雖說前進的步伐很小很小，但至少經(jīng)過國產(chǎn)的洗禮，蓮花L3應該更貼近大眾的口味了。

　　再來看看它的動力系統(tǒng)。蓮花L3使用了一臺1.6L 4缸16V發(fā)動機(111馬力)，最大功率82kW/6000rpm，最大扭矩148N·m/4000rpm，和之前的進口款相比，參數(shù)方面都有1個值的下降，當然，在實際駕駛中，這么小的差距是感受不出來的。

　　在日常道路上行駛的時候蓮花L3的動力可以說是足夠用了，來自于寶騰的1.6L發(fā)動機的最大功率是111馬力/6000轉，轉的最大扭矩是148N·m/4000轉，在同級別的1.6L車型里算是“驕傲數(shù)字”，實際的動力表現(xiàn)也不差。起步和低速行駛的時候(轉速在1500-3000之間)動力提升的不是很迅猛，一旦你有意將轉速拉高，會發(fā)現(xiàn)這款車還是很有樂趣的。

　　說實話，在之前的記憶里，我對挑選一款運動型車也好，緊湊級也好都很難聯(lián)系到它，直到這次的試駕活動中，從我深受感觸它是如此的讓我野性味迸發(fā)，價格也是讓我砰然心跳了，這基本和自主品牌的同級車類似?？吹侥莾?yōu)惠23000元再送3000元裝俱禮包，并且只要參與了報名或者在活動中贏得了名次，居然還有意外的禮品與優(yōu)惠很神秘的調(diào)動我的所有好奇與興奮?？赡茏诩依餂]有參與到活動當中的你現(xiàn)在有點心動了，活動特殊驚喜還得你親自來參與更會懂得心動的感覺。

　　8月12日-14日，蓮花L3大型團購會在空港汽車園舉行，詳情請致電咨詢電話。

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