懷著一顆開(kāi)賽車的心 試吉利繽越PRO 240T手動(dòng)

都已經(jīng)進(jìn)入了智能駕駛的時(shí)代，手動(dòng)檔對(duì)于諸多車主而言

加量不加價(jià) 吉利繽越PRO靜態(tài)體驗(yàn)

繽越PRO作為年度改款車型，對(duì)部分車型配置進(jìn)行加量不加價(jià)的升級(jí)，而這次我們實(shí)拍的車型是繽越PRO頂配版

三個(gè)月總結(jié) 吉利繽越1.5TD長(zhǎng)期測(cè)試（5）

不知不覺(jué)已經(jīng)來(lái)到了最后一期的繽越長(zhǎng)測(cè)，我居然對(duì)它有點(diǎn)依依不舍。經(jīng)過(guò)將近三個(gè)月時(shí)間長(zhǎng)測(cè)，它陪伴我走過(guò)將近9000公里的路程，也協(xié)助過(guò)我搬磚搬家。它的動(dòng)力、油耗、空間等各方面給我留下非常良好的印象。最后一期長(zhǎng)測(cè)，是時(shí)候?qū)_越來(lái)一次全方位的總結(jié)。

長(zhǎng)途出行體驗(yàn) 吉利繽越1.5TD長(zhǎng)期測(cè)試（4）

繽越在我手上將近有兩個(gè)月時(shí)間了，這臺(tái)繽越屬于頂配車型。其最大亮點(diǎn)之一是擁有L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助，無(wú)疑極大降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞。假期我開(kāi)著繽越出了一趟遠(yuǎn)門(mén)，對(duì)它的長(zhǎng)途駕駛有著非常深刻的印象。這期我們來(lái)聊聊繽越的長(zhǎng)途駕駛。

車機(jī)系統(tǒng)體驗(yàn) 吉利繽越1.5TD長(zhǎng)期測(cè)試（3）

上一期我們已經(jīng)對(duì)繽越的駕駛動(dòng)力方面有深入的了解，本期我們繼續(xù)聊繽越細(xì)節(jié)方面。大屏逐漸成為當(dāng)下年輕人追捧的熱點(diǎn)，智能互聯(lián)系統(tǒng)也是當(dāng)下的趨勢(shì)?，F(xiàn)在的車載系統(tǒng)中控屏越來(lái)越大，功能越來(lái)越豐富，而且各種的在線互聯(lián)功能層出不窮。在大多數(shù)消費(fèi)者眼中，屏幕是與車輛的科技感結(jié)合在一起。所以呢，繽越中控屏也特別顯大，滿滿的科技感。究竟好不好用呢？這期聊聊繽越的GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)。

吉利繽越PHEV上市 補(bǔ)貼后13.98-15.98萬(wàn)

新車0-100km/h加速為6.9秒，綜合油耗僅為1.4L/100km。

吉利繽越PHEV官圖發(fā)布 6.9秒破百

新車搭載11.3kWh電池組，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到158PS（190kW）。

王牌對(duì)王牌 第三代哈弗H6對(duì)比本田CR-V

哈弗H6一直是國(guó)內(nèi)緊湊型SUV市場(chǎng)里的標(biāo)桿，本次迎來(lái)了第三代車型，那么面對(duì)合資標(biāo)桿本田CR-V，它的產(chǎn)品力能壓倒后者嗎？

新一代廣汽豐田漢蘭達(dá)首次曝光 或11月首發(fā)

近日，我們從相關(guān)渠道獲取了一組全新一代廣汽豐田漢蘭達(dá)路試諜照。據(jù)悉，新車基于TNGA-K平臺(tái)打造，動(dòng)力搭載2.5L混動(dòng)總成。

新款本田雅閣發(fā)布 動(dòng)力更強(qiáng)更高效

10月13日，2021款本田雅閣正式發(fā)布，新車在外觀和內(nèi)飾方面僅進(jìn)行了微調(diào)，但動(dòng)力性能得到了提升。