近日筆者從北京一汽馬自達(dá)二級(jí)經(jīng)銷商處了解到，目前馬自達(dá)3的銷售勢(shì)頭非常理想，每月近8000輛的銷售業(yè)績(jī)，也叫馬自達(dá)3首次殺入了A級(jí)車銷量前五名。現(xiàn)1.6L車型已經(jīng)接替了2.0L成為銷售的主力軍，而經(jīng)銷商對(duì)2.0L車型的最高1.3萬(wàn)元優(yōu)惠，也建立在做一條龍服務(wù)的基礎(chǔ)之上，現(xiàn)在馬自達(dá)3車型貨源充足，顏色齊全，并可隨車贈(zèng)送部分裝飾。

　　馬自達(dá)3無(wú)論在外觀、內(nèi)飾、以及其它細(xì)節(jié)上都透著前衛(wèi)的性格，簡(jiǎn)潔有力的車身線條，動(dòng)感而又充滿活力。2.0L車型車尾的黑色底殼大燈給人很強(qiáng)的立體感。圓滑上翹的尾部被突出的保險(xiǎn)杠所包圍，在發(fā)生碰撞時(shí)能達(dá)到更好的緩沖作用。內(nèi)飾秉承馬自達(dá)的運(yùn)動(dòng)理念，三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)、炮筒式的儀表盤(pán)、紅色背景燈都仿佛在像人們傳達(dá)“我是一名運(yùn)動(dòng)員”，不過(guò)全黑真皮內(nèi)飾只有頂級(jí)車型才有裝備?？臻g對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)比較寬裕，前后排均可以提供足夠的空間，后排座椅采用4/6放倒設(shè)計(jì)，但略小的后備箱是一個(gè)不大不小的軟肋。對(duì)于A級(jí)車來(lái)說(shuō)馬3的動(dòng)力和操控實(shí)力不俗，MZR 2.0發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110千瓦，最大扭矩是182牛•米，配合來(lái)自MX-5跑車的5速變速箱足以保證這款小車擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。前麥佛遜式懸架與后多連桿設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向靈敏而不失穩(wěn)健，當(dāng)高速入彎時(shí)剛性車身將側(cè)傾控制的很好。

馬自達(dá)3

　　據(jù)多方了解明年上市的馬自達(dá)2首先發(fā)布1.3L車型，而定價(jià)有可能鎖定在9萬(wàn)元左右，目前馬6的價(jià)格全國(guó)有出現(xiàn)了小幅上揚(yáng)的趨勢(shì)，綜合來(lái)看，現(xiàn)在出手馬自達(dá)3應(yīng)該是比較合適的時(shí)機(jī)，對(duì)于準(zhǔn)備出手購(gòu)買馬自達(dá)3的消費(fèi)者近期可到經(jīng)銷商處詳談，在08年來(lái)臨之際將這匹小馬“牽”回家中。

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