太平洋汽車網(wǎng)車友會愛車體檢月

　　日前筆者來到了位于西四環(huán)杏石口路的北京華日通4S店，了解了馬自達(dá)3的市場行情。店內(nèi)的銷售顧問表示，當(dāng)前馬自達(dá)3大約能夠給出7000元的讓利，相比一個月之前的優(yōu)惠幅度提升了1000元。據(jù)該銷售人員介紹，搭載1.6L排量發(fā)動機的馬自達(dá)3可能將于五月下旬或者六月初的時候上市，而售價也會比現(xiàn)在更具競爭力，建議消費者如果不著急可以等等看。

　　馬自達(dá)3的造型屬于剛?cè)岵娘L(fēng)格，大弧線的車頂、發(fā)動機罩以及各個立面平滑的過渡體現(xiàn)了它柔和的一面，而筋骨畢現(xiàn)的硬朗線條，猷勁有力的短尾則是它剛勁的象征。尾部造型就值得稱道，短而有力，行李艙空間和后方視野也沒有受太大的影響。再有就是發(fā)動機罩和車頂向下稍微凹陷，這就進一步突出了車子的骨感。

　　馬3上搭載的這臺名為MZR的全鋁DOHC16氣門發(fā)動機把人們能想到的比較先進的技術(shù)一股腦都用上了：前進后排的反置式進排氣系統(tǒng)、S-VT可變氣門正時、VIS可變進氣歧管、TSCV可變渦流控制閥、電子油門等等，壓縮比更達(dá)到了10.8∶1，極限轉(zhuǎn)速接近7000rpm。如此高的強化程度的一款自然吸氣發(fā)動機帶來了110kW的最大功率和182Nm的最大扭矩，在它的驅(qū)動下，自動檔馬自達(dá)3的0～100km/h加速時間為10.8秒，最高車速187km/h，而手動檔車型的兩項成績分別為9.2秒和200km/h。