PCauto北京站訊：上周末，東風(fēng)日產(chǎn)頤達(dá)，繼騏達(dá)的市場售價跌破11.2萬元之后，也一舉創(chuàng)下了歷史新低——11.08萬元。此價格與半個月前相比再度下挫了2000余元。而另外一款自動檔頤達(dá)的售價也跌至12.08萬元。在頤達(dá)、騏達(dá)上市十余個月的時間里，它們逐步確立了自己在市場中的位置，相信頤達(dá)、騏達(dá)的價格降至如此程度，必然將對市場上的其它競爭對手帶來不小的沖擊。

　　頤達(dá)和騏達(dá)這兩款姊妹車，是目前東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)品目錄中最新的車型，然而它們也不負(fù)眾望，在許多經(jīng)銷商那里，這兩款車的銷量能達(dá)到東風(fēng)日產(chǎn)這一品牌銷量的50%（天籟也只達(dá)到總銷量的30%-40%），充當(dāng)了頂梁柱的角色。相信隨著其市場售價的逐步下降，頤達(dá)和騏達(dá)在中級轎車領(lǐng)域，以及東風(fēng)日產(chǎn)內(nèi)部的地位都將進(jìn)一步得到鞏固。

　　與外形更炫的騏達(dá)相比，頤達(dá)在造型上整體感略差，尤其是尾部的造型與大部分“兩改三”的中級轎車一樣，顯得不夠自然。然而，由于它的實用性使得頤達(dá)更適宜作為家庭中第一輛轎車的首選，因此在銷量上，與騏達(dá)可謂平分秋色。二者除了在車身尾部以及個別細(xì)節(jié)之處（如前臉散熱格柵）有所區(qū)別外，其它部分幾乎完全一樣。但不可否認(rèn)的是，頤達(dá)所在的三廂中級轎車市場，比騏達(dá)所處的環(huán)境更加險惡，無論是高品質(zhì)的德國車，還是物美價廉的韓國車，以及同樣來自日本的對手，都將這一市場視為重中之重，因此說，頤達(dá)能夠取得這樣的成績，實屬不易。

　　筆者提醒消費者，二級經(jīng)銷商雖然價格更低，但是在4S店購車會更有保障，建議先向4S店詢價并盡量爭取優(yōu)惠。

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