北京現(xiàn)代SONATA·領(lǐng)翔（詢(xún)底價(jià)|查參配）作為索納塔的替換車(chē)型，外形、內(nèi)飾都重新做過(guò)調(diào)整，但是上市近一年以來(lái)銷(xiāo)售成績(jī)并不理想，主要還是因?yàn)镾ONATA·領(lǐng)翔并沒(méi)有太多突出的亮點(diǎn)，加上北京現(xiàn)代對(duì)其得宣傳力度也不夠，導(dǎo)致很多消費(fèi)者對(duì)SONATA·領(lǐng)翔并沒(méi)有留下深刻印象。筆者近日從北京現(xiàn)代北京市場(chǎng)獲悉，北京現(xiàn)代索納塔領(lǐng)翔全系車(chē)型近期的優(yōu)惠幅度已經(jīng)上升到2.2萬(wàn)元，車(chē)源相對(duì)充足。

　　“SONATA•領(lǐng)翔”通體采用高剛性材質(zhì)，搭載6安全氣囊，并在ABS、EBD的基礎(chǔ)上配備有先進(jìn)的ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，比以往SONATA車(chē)型的安全配置都要高出不少。而早在2006年，SONATA系列車(chē)型就在美國(guó)高速公路交通安全管理局（NHTSA）的新車(chē)碰撞測(cè)試（NCAP）中榮獲了五星級(jí)評(píng)價(jià)。頂配車(chē)型裝備了車(chē)載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、ESP、AUX/USB接口等先進(jìn)配置，而2.4與2.0升DOHC16V θII-CVVT引擎，具有雙CVVT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)以及VIS可變進(jìn)氣歧管技術(shù)，動(dòng)力全面提升的同時(shí)，經(jīng)濟(jì)性在同類(lèi)引擎中居于前列。在操控方面，EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在部分SONATA NFC車(chē)型中的使用，進(jìn)一步提升了操控品質(zhì)。

SONATA•領(lǐng)翔

　　領(lǐng)翔的前臉設(shè)計(jì)大氣、穩(wěn)重，同時(shí)又不失別致、時(shí)尚的氣質(zhì)，其最引人注目的莫過(guò)于兩個(gè)銳利的前組合大燈，菱形的設(shè)計(jì)風(fēng)格使淡定與敏銳的車(chē)型氣質(zhì)卓然而出 ；與前大燈相呼應(yīng)的是兩個(gè)前霧燈，同樣為菱形設(shè)計(jì)，并且下方增加了非常典雅的鍍鉻亮條裝飾，給整車(chē)前臉又增添了一種進(jìn)取感；在前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)上，“領(lǐng)翔”采用了當(dāng)前該級(jí)別車(chē)型中最流行的寬大式設(shè)計(jì)，外觀更加莊重大方。這款車(chē)搭載了經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)的θ-II發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了同級(jí)中最先進(jìn)的雙CVVT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)和不多見(jiàn)的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和塑料進(jìn)氣歧管及頭蓋，通過(guò)調(diào)控進(jìn)排氣門(mén)使汽油充分燃燒，以及減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量，來(lái)達(dá)到提高燃油經(jīng)濟(jì)性的目的。