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　　自從06年年底，日產(chǎn)天籟的價(jià)格就開(kāi)始保持著平穩(wěn)的態(tài)勢(shì)，日前筆者從北京二級(jí)經(jīng)銷商處了解到，除天籟2.0JK車型從去年底的19.98萬(wàn)元小幅躍升至20.18萬(wàn)元外，其余車型的價(jià)格基本沒(méi)有變動(dòng)，特別是2.3JK天窗版和2.3JM車型的價(jià)格在當(dāng)前價(jià)位上已經(jīng)保持了近2個(gè)月的時(shí)間：

注意：以上所報(bào)優(yōu)惠價(jià)格均來(lái)自二級(jí)經(jīng)銷商，并非4S店報(bào)價(jià)。

　　東風(fēng)日產(chǎn)天籟是2004年9月份在中國(guó)上市的車型。從一開(kāi)始東風(fēng)日產(chǎn)天籟就瞄準(zhǔn)了廣本雅閣和一汽奧迪A6之間的市場(chǎng)空當(dāng)，只提供2.3L與3.5L排量選擇，把價(jià)格定在廣本雅閣之上。這種“打空當(dāng)”的策略非常成功，既避開(kāi)了與廣本雅閣的正面交鋒，也保證了較高的單車?yán)麧?rùn)。2005年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)得以復(fù)興，并成為全國(guó)利潤(rùn)率最高的乘用車廠家，天籟居功至偉。2006年，廣本雅閣完成了05款到06款的轉(zhuǎn)變，東風(fēng)日產(chǎn)天籟也開(kāi)始了FaceLift改款。4月份，國(guó)產(chǎn)新天籟正式上市。對(duì)比新舊兩款，我們可以看出東風(fēng)日產(chǎn)不僅對(duì)天籟的外觀和性能作出了改動(dòng)，同時(shí)也將價(jià)格也下調(diào)了不少，并增加了2.0L排量選擇。但即便這樣，新天籟的定價(jià)依然在廣本雅閣之上，兩者之間的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系比過(guò)去要直接一些，但是并未真正全面交鋒。

　　今年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)北京地區(qū)的4S店銷售任務(wù)總體完成情況良好，上周各東風(fēng)日產(chǎn)4S店均傳出了頤達(dá)、騏達(dá)價(jià)格上漲的消息。而銷售狀況相對(duì)平淡一些的新天籟表現(xiàn)卻要平和許多。畢竟在這個(gè)級(jí)別的凱美瑞、雅閣、馬自達(dá)6等都沒(méi)有出現(xiàn)價(jià)格上漲的情況。近期北京地區(qū)凱美瑞仍然處在變相加價(jià)中，實(shí)際售價(jià)還比新天籟多出萬(wàn)元左右，而雅閣和馬自達(dá)6的最低價(jià)格和新天籟足有一兩萬(wàn)元的差距。