PCauto北京站訊：9月底的時(shí)候，北京地區(qū)馬自達(dá)6幾款車型的優(yōu)惠幅度都達(dá)到了1.3萬元，半個(gè)月過去了，根據(jù)筆者了解到的情況來看，馬自達(dá)6各款車型的價(jià)格基本維持著穩(wěn)定，而價(jià)格變動(dòng)最大的是2.3旗艦車型，優(yōu)惠幅度為1.48萬元：

編輯提示：以上所報(bào)優(yōu)惠價(jià)格均來自二級(jí)經(jīng)銷商，并非4S店報(bào)價(jià)

　　一個(gè)廠家能夠依靠單一車型系列持續(xù)銷售4年，如果是十幾、二十年前這倒是一種正常現(xiàn)象，不過在競(jìng)爭日趨激烈的當(dāng)今車市，一汽轎車憑借馬自達(dá)6這一款車型也做到了，其受喜愛的程度可見一斑。不過面對(duì)凱美瑞的上市和其他競(jìng)爭對(duì)手的壓力，馬自達(dá)6在官方降價(jià)之后，市場(chǎng)上還能有一定幅度的優(yōu)惠也實(shí)屬情理之中。

　　馬自達(dá)幾年以來的市場(chǎng)表現(xiàn)十分優(yōu)秀，隨著消費(fèi)者審美觀念的改變，購車者的年齡段也在慢慢擴(kuò)大。但是這并不代表馬自達(dá)可以高枕無憂，畢竟單一的產(chǎn)品線和競(jìng)爭對(duì)手的強(qiáng)大壓力都是馬自達(dá)進(jìn)一步發(fā)展的障礙。在推出了五門掀背版的轎跑車之后，同平臺(tái)的wagon車型也于日前上市了。日漸豐富的產(chǎn)品線增強(qiáng)了馬自達(dá)抵御市場(chǎng)沖擊的能力。

　　相比自己的競(jìng)爭對(duì)手，馬自達(dá)在品牌并不強(qiáng)勢(shì)的情況下，就必須著力發(fā)展自己的優(yōu)勢(shì)：精準(zhǔn)的操控和較高的性價(jià)比。馬自達(dá)6號(hào)稱前驅(qū)車中的彎道之王，其出色的底盤調(diào)教值得稱道，新馬自達(dá)6更是通過加寬輪距降低整車重心來提升形勢(shì)過程中的穩(wěn)定性。在凱美瑞上市之時(shí)一汽馬自達(dá)調(diào)整了新馬自達(dá)6的指導(dǎo)價(jià)格，1-2萬元的降幅不可謂不驚人，這對(duì)于進(jìn)一步鞏固自己的銷量起到了決定性的作用。

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