意義大于實(shí)際 君威重歸15.98萬(wàn)歷史最低
東風(fēng)本田銷(xiāo)售和維修專(zhuān)家將做客PCauto
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PCauto北京站訊:在本月初的時(shí)候,別克君威曾經(jīng)爆出15.98萬(wàn)元的歷史最低價(jià),但這個(gè)很快就由于種種原因迅速地回暖數(shù)千元。近日,筆者了解到,15.98萬(wàn)元的最低價(jià)再度回歸。不過(guò)其他各款的價(jià)格基本保持了穩(wěn)定,只有3.0GL豪華型再度下挫2000元,21.68萬(wàn)元的價(jià)格也成為了該型號(hào)的最低價(jià)格。
別克 君威 | 指導(dǎo)價(jià)格 | 月初低價(jià) | 當(dāng)前低價(jià) |
2.0MT舒適版 | 17.58萬(wàn)元 | 16.05萬(wàn)元 | 15.98萬(wàn)元 |
GL 3.0豪華型 | 23.48萬(wàn)元 | 21.88萬(wàn)元 | 21.68萬(wàn)元 |
注意:以上所報(bào)優(yōu)惠價(jià)格均來(lái)自二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商,并非4S店報(bào)價(jià)。
實(shí)際上,在迅速回暖后不久,別克君威的最低價(jià)格就開(kāi)始下探,不過(guò)明顯是受到這次大降的影響,下探的腳步非常緩慢。上周的時(shí)候,最低價(jià)格就已經(jīng)回到了16.05萬(wàn)元,遲遲不突破16萬(wàn),與其說(shuō)是市場(chǎng)的作用,還不如說(shuō)是人為的壓力。我們知道,君威之所以能這么短時(shí)間內(nèi)達(dá)到目前的價(jià)位,很大程度上是因?yàn)樾萝?chē)君越的需要。上海通用意圖用新車(chē)君越主攻中高級(jí)車(chē)的高端細(xì)分市場(chǎng),用君威主攻低端的細(xì)分市場(chǎng)。而熟悉車(chē)市的朋友想必了解,16.00萬(wàn)元是一個(gè)相當(dāng)敏感的價(jià)格,是區(qū)分中級(jí)車(chē)和中高級(jí)車(chē)的一個(gè)重要標(biāo)志。倘若跌入15萬(wàn)的區(qū)間,哪怕是15.98萬(wàn)這樣的價(jià)格也是廠(chǎng)家難以接受的。所以說(shuō),君威重歸15.98萬(wàn)元的最低價(jià)是市場(chǎng)的直接要求,盡管對(duì)某些人士來(lái)講依然難以接受。
在不少車(chē)友的評(píng)價(jià)中,君威的高油耗一直是個(gè)熱門(mén)的話(huà)題,但滿(mǎn)大街飛奔著的別克君威仍然用鐵的事實(shí)告訴我們品牌的力量有多大。美系車(chē)獨(dú)有的質(zhì)感,個(gè)性化的外觀(guān)體現(xiàn)了別樣的汽車(chē)文化,也吸引了眾多擁躉的支持。此外,上海通用的售后服務(wù)體系也值得稱(chēng)道,能從通用中國(guó)手中接管薩博品牌也正是企業(yè)實(shí)力的體現(xiàn)。作為消費(fèi)者,我們當(dāng)然對(duì)此持歡迎和贊許的態(tài)度,但同時(shí)對(duì)價(jià)格的關(guān)注卻始終不變。
筆者提示:4S店的價(jià)格雖高,但各項(xiàng)服務(wù)相對(duì)完備,實(shí)際采購(gòu)時(shí)不妨先向4S店咨詢(xún)后再行購(gòu)買(mǎi)。附部分4S店聯(lián)系方式:
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君威 君威 車(chē)型論壇 熱點(diǎn)車(chē)型頻道 價(jià)格: 17.58-29.8萬(wàn)元 生產(chǎn)車(chē)型: 8個(gè) 排量: 2.0-3.0升 原 產(chǎn) 地: 美洲 理論油耗:6.3-10.9升 查看實(shí)際油耗>> 優(yōu)點(diǎn): 外形大方,舒適性高,乘坐平穩(wěn),隔音出色 缺點(diǎn): 操控性平庸,缺乏駕駛樂(lè)趣 綜合評(píng)分(3.58分) [我要評(píng)分] 外觀(guān):3.7分 內(nèi)飾:3.7分 操控:3.4分 安全性:3.9分 油耗:3.2分
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