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　　PCauto北京站訊：豐田普銳斯作為第一個(gè)進(jìn)入我國(guó)的混合動(dòng)力車型，對(duì)我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展起到了很大影響，甚至連我國(guó)的第一份關(guān)于混合動(dòng)力車的標(biāo)準(zhǔn)都是參照普銳斯的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定的。但是我們應(yīng)該看到，當(dāng)前普銳斯的象征意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于節(jié)約能源的實(shí)際意義，主要原因還是過(guò)高的定價(jià)使其難以走近更多消費(fèi)者。經(jīng)過(guò)前一段時(shí)間廠家的價(jià)格調(diào)整之后，現(xiàn)如今普銳斯的情況又如何呢？從筆者了解到的情況來(lái)看，降價(jià)后的普銳斯仍舊有接近20000元的大幅度優(yōu)惠：

　　普銳斯的定價(jià)確實(shí)拉開(kāi)了它與消費(fèi)之間的距離，但是讓我們暫時(shí)拋開(kāi)價(jià)格的問(wèn)題，來(lái)看看普銳斯的配置吧。在筆者試乘之后，最大的感受就是舒適：車內(nèi)空間十分寬大，即便是1.8m的大個(gè)子坐進(jìn)去頭部空間仍舊很充足；高大的車身還帶來(lái)了寬闊的視野，駕乘人員對(duì)周圍的一切都一覽無(wú)余；座椅十分舒適，既柔軟又提供了足夠的支撐；8.1聲道的BOSE音響帶給我們的是美輪美奐的享受。

　　掛著牛頭標(biāo)的小車很早就進(jìn)入了我國(guó)市場(chǎng)，但是豐田來(lái)晚了，錯(cuò)過(guò)了最好的發(fā)展時(shí)機(jī)。作為全球第二大汽車制造商，眼看著大眾和通用瓜分偌大的市場(chǎng)，豐田自然不甘落后，誓要在2010年占到國(guó)內(nèi)汽車銷量的10%。此后，豐田大舉進(jìn)攻，先是促成了一汽和天汽的合并，使自己靠上了一棵大樹(shù)，另一方面又遠(yuǎn)下廣州，牽手廣汽成立廣州豐田，從而完成了自己在中國(guó)的產(chǎn)業(yè)布局，占據(jù)了長(zhǎng)春，天津，廣州，成都等若干重要地區(qū)，達(dá)到了輻射全國(guó)的目的。再看豐田的幾款國(guó)產(chǎn)轎車：從最開(kāi)始威馳的失敗，再經(jīng)歷花冠的喜憂參半，到后來(lái)銳志和皇冠的熱銷，以及現(xiàn)在凱美瑞高漲的人氣，豐田在國(guó)內(nèi)的發(fā)展不可謂不曲折。

　　在筆者看來(lái)，這款普銳斯在目前更多的是豐田的一個(gè)形象工程，但是沒(méi)有人愿意做虧本的買賣，在叫好不叫座的尷尬情形下，降價(jià)則變成了必然。而現(xiàn)如今優(yōu)惠之后的價(jià)格還是難以與國(guó)際接軌，所以在將來(lái)的一段時(shí)間內(nèi)，在普銳斯平民化的道路上，價(jià)格還會(huì)有下降的空間，我們能做的只是希望這一天快些到來(lái)。

　　最后我們還是要提醒消費(fèi)者，二級(jí)經(jīng)銷商雖然價(jià)格更低，但是在4S店購(gòu)車會(huì)更有保障，建議先向4S店詢價(jià)并盡量爭(zhēng)取優(yōu)惠。

如您向有關(guān)經(jīng)銷商提及PCauto（太平洋汽車網(wǎng)）將會(huì)有更好服務(wù)和更優(yōu)價(jià)格。