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　　PCauto北京站訊：現(xiàn)代NF御翔是現(xiàn)代汽車旗下最高端的品牌，并多次獲得國際大獎，但這款車在國內(nèi)的銷售量卻不盡如人意。目前，NF御翔的定價(jià)已經(jīng)比當(dāng)初有了較大的改觀，其中2.4AT頂級版在二級經(jīng)銷商處的售價(jià)已經(jīng)達(dá)到了20.88萬元，比剛上市時(shí)的23.98萬元有3.1萬元的優(yōu)惠幅度。而最低的2.0L自動豪華版在二級經(jīng)銷商處的實(shí)際售價(jià)也達(dá)到了17萬元整，進(jìn)入16萬元區(qū)間應(yīng)該也就在這幾天了。

　　現(xiàn)代NF御翔在銷售上受挫很大程度上要?dú)w結(jié)于上市初過高的定價(jià)。在中高級車市場，現(xiàn)代要面對的對手都是如本田、豐田、大眾等國際知名品牌。盡管現(xiàn)代汽車在樹立品牌形象上也花費(fèi)了不少人力和財(cái)力，如爭得了2002年韓日世界杯和2006年德國世界杯連續(xù)兩屆世界杯的指定贊助商的頭銜。但在廣大中國消費(fèi)者的心目中，韓國車始終無法和歐美車甚至是日本車等同。這并不是說中國人崇拜西洋人，看不起一衣帶水的韓國。以大眾為例，盡管大眾的輝騰、途銳也都是好車，但因?yàn)閂olkswagen的品牌就是“人民的汽車”（注：德語中Volk表示“人民大眾”，Wagen表示“汽車”），所以它們的價(jià)格和銷量始終追不上定位更高的寶馬和奔馳，在中國是這樣，在國外也是這樣。

　　中國有句俗語叫“一個(gè)蘿卜一個(gè)坑”，古代中國勞動人民樸素的世界觀道出了深刻的道理：世界上的一切事物都有屬于自己的位置。只是一廂情愿地要拉高自己的品牌實(shí)則是揠苗助長，搞不好原本還算不錯(cuò)的一個(gè)品牌就在一次次的玩火中逐漸被人淡忘。可以預(yù)料到的是，未來很長一段時(shí)間內(nèi)，韓國汽車的優(yōu)勢仍然只有較高的性價(jià)比。想要與日系甚至歐美的品牌并肩，現(xiàn)代汽車還有很長的路要走。

　　筆者提示：4S店的價(jià)格雖然比二級商家高，但各項(xiàng)服務(wù)相對完備。實(shí)際購買時(shí)不妨先向4S店咨詢后再行購買。

　　如您向有關(guān)經(jīng)銷商提及PCauto（太平洋汽車網(wǎng)）將會有更好服務(wù)和更優(yōu)價(jià)格。