身為國(guó)內(nèi)商務(wù)MPV市場(chǎng)的領(lǐng)軍車型，廣本奧德賽在中國(guó)各大城市的街頭都有著極高的出鏡率。盡管現(xiàn)在有了一汽馬自達(dá)6 Wagon以及長(zhǎng)安福特S-Max等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的加入，奧德賽和GL8的領(lǐng)先地位還是難以撼動(dòng)。目前高配版本的奧德賽優(yōu)惠幅度已經(jīng)達(dá)到了2萬元，最低優(yōu)惠也達(dá)到了1.6萬元，如果其他對(duì)手在價(jià)格或者配置上有較大的突破，奧德賽的地位仍然不可動(dòng)搖。

　　小改之后的07款?yuàn)W德賽作為一款新車推向市場(chǎng)，取代06款?yuàn)W德賽，根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2006年奧德賽的全年銷量為35777臺(tái)，比銷量第一的別克GL8少了將近兩千余臺(tái)，位居MPV市場(chǎng)銷量排行第二。07款?yuàn)W德賽還在國(guó)內(nèi)高端MPV中率先配備了前座椅側(cè)面安全氣囊，在萬一發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)，可以更加有效地保護(hù)乘員、減輕傷害，進(jìn)一步提高了安全性能。在這套側(cè)面安全氣囊系統(tǒng)中，裝備了本田公司全球首創(chuàng)的OPDS乘員姿態(tài)檢知系統(tǒng)，可以通過座椅內(nèi)部的傳感器感應(yīng)副駕駛席乘員的坐高及頭部位置，并以此控制側(cè)安全氣囊的工作，顯得更加科技化和人性化。例如，當(dāng)斜靠座椅熟睡的小孩頭部處于側(cè)面安全氣囊展開的范圍，系統(tǒng)判斷側(cè)氣囊展開可能會(huì)對(duì)其造成傷害時(shí)，將停止側(cè)面安全氣囊作動(dòng)，避免氣囊造成的傷害。

　　07款?yuàn)W德賽擁有豐富的安全防護(hù)裝置，悉心關(guān)注每位駕乘者的安全。配備了帶EBD電子制動(dòng)力分配功能的ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)。車內(nèi)所有座位皆配有安全帶裝置，其中前排采用了3點(diǎn)式帶負(fù)荷限制器和預(yù)緊器的ELR座椅安全帶。