東風(fēng)本田銷售和維修專家將做客PCauto
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　　PCauto北京站訊：原型車來自于韓國現(xiàn)代的江淮瑞風(fēng)MPV，在中國上市以來銷售狀況一直不錯(cuò)，2005年還成為了最暢銷的國產(chǎn)MPV車型。能取得如此成績，低廉的價(jià)格和豐富的配置起到了舉足輕重的作用。日前，筆者從市場上了解到，江淮瑞風(fēng)I部分車型的價(jià)格相比前一段時(shí)間有下滑了數(shù)百上千元，而最高優(yōu)惠接近1.5萬元：

　　其中2.4 MT 7座 彩色之旅版價(jià)格下滑高達(dá)4000元，當(dāng)前最低價(jià)格為11.2萬元；2.4 MT 11座 標(biāo)準(zhǔn)商務(wù)版2200元的降幅位居第二，14.3萬元的價(jià)格十分具有競爭力；2.4 AT 7座 豪華公務(wù)版當(dāng)前最低報(bào)價(jià)16.1萬元，價(jià)格下探了1800元。

　　江淮瑞風(fēng)與廣本奧德賽、別克GL8并稱國產(chǎn)商務(wù)MPV三大巨頭，三者也占據(jù)了國內(nèi)該級別市場銷量的大部。相比其他兩款車型，瑞風(fēng)的劣勢很明顯——品牌，現(xiàn)代雖然代表了韓國最高水平的造車技術(shù)，但是在國際上仍舊無法與歐美等一線品牌相比，與日系品牌的差距也十分明顯。此外，在外形上面瑞風(fēng)略顯“古典”的造型也有些脫離時(shí)代前沿。不過瑞風(fēng)的優(yōu)勢也同樣明顯，韓國車向來以高性價(jià)比著稱，低價(jià)高配是制勝法寶，再加上北京現(xiàn)代在國內(nèi)創(chuàng)下了一定的口碑，銷量躋身三甲也屬情理之中。

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